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- 我国燃油规定的规格中,重柴油有（）三个牌号。电力起动的柴油机,按动电钮后,若（）秒钟仍起动不起来,隔1分钟后再起动。由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）厂修
- 燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的（）齿轮机械密封（）船舶淡水管路通常用（）色表示。柴油机起动时,应特别关注的是（）港口防污染处理设施主要有（）①油污处理场②油污处理船③水面溢油围集④垃圾处理船紫铜管
- 船上对燃油进行净化的最在效设备是（）船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,以预防为主”的()方针。本船接到防洪或其它特殊任务时,（）船员应留船待命。轮机日志的计量单位一律采用（）
- 按我国对燃油的分类和规格,轻柴油有（）五个牌号。下述说法正确的是：①轮机部档案的汇集建档,由轮机长负责②所有轮机部发出文件的底稿或收入的文件均须轮机长审阅签署③所有密件均由轮机长或大管轮保管轮机长航次报告
- 燃油的质量指标中,既影响燃烧性能又影响管理工作的指标是（）柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态（）负责轮机部船员的考勤登记；（）负责安排轮机部船员的公休
- 船舶加装燃油时应注意的事项有（）①尽量避免夜间加装②避免不同牌号的燃油混装③每舱加装量不得超过舱容的95%按我国“船舶污染物排放标准”规定,排入内河的船舶垃圾中,（）禁止投入水域。进行轴系的校正工作,必须在出坞
- 燃油低温性能指标中,温度由高到低的次序是（）空压机连杆螺母松紧要合适,连杆大头应不超过（）mm轴向位移。重力――聚合组合式油水分离器,其分离精度为（）ppm。CYF-B型油水分离器,在其流道内的波纹板之间加平板,其目
- 下面是关于燃油十六烷值的述说,正确的是（）①一般对重油的十六烷值不作标注②十六烷值过高,会使柴油机排气冒黑烟,经济性下降③十六烷值过低,柴油机工作粗暴④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标《船舶垃圾管理计划》中应
- 柴油机使用劣质燃油时,可能会引起（）危害。①细滤器易堵塞②加速成低温腐蚀③结碳严重④高压油泵柱塞易拉毛或咬死下列设备属二管轮管理的有（）轮机长下机舱后,值班轮机员只有在（）方可停止履行其值班工作。轮机日志的
- 在其他条件不变的情况下,柴油机由轻没改用重油时,其（）船舶发生污染事故后,应立即采取措施,并尽快向（）报告。船舶生活污污水一般不包括（）“船舶垃圾接收证明”一式三联,第一联、第二联、第三联分别交给（）保存。
- 我国生产的内燃机燃料油的牌号表示常压下,（）时该油品的（）柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。各台油泵在各种舵角工况下操纵运转12小时后,其管系、油泵、油箱等工作温度不超过（）℃。柴油机缸套吊
- 管理上应采取（）措施。主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后()。内燃机船舶辅助锅炉、起锚机由（）负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。当机舱进水量由小到大,可以依次打开（）进行排水处理。检修柴油机主轴承下瓦
- 我国目前使用的船用燃油,基本上可分为（）《垃圾记录簿》每记完一项,应由（）签字,记完一页应由（）签名才有效。在下列（）情况下作业,应佩戴安全帽。修理的目的有（）①消除缺陷②满足验船要求③掌握船舶技术状态④解决
- 柴油机燃油的使用温度至少应（）对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）大风浪航行时,主机必须减速,（）的（）操作。（）不属于油轮残油处理技术。下列说法中,正确的是（）①船舶垃圾在船贮存时,应将有毒有害垃圾与其
- 闪点是反映油品（）的指标。机舱车床、钻床、电焊机及专用工具的管理由（）负责轮机日志的表格按右、左两台主机编制,如只一台主机,其参数一律在（）主机栏内记载。车、钻床作业时,操作者应穿紧身衣裤,袖口扣好,禁止
- 柴油机燃用低质燃油时,在技术上应极用的相应措施是（）当海底门被杂物堵塞时,应迅速关闭一侧海底阀或（）,然后利用压缩空气将杂物吹除。油类记录簿中,海事管理机关检查的核心内容是（）降低活塞冷却液的温度
将供油
- 燃油中的机械杂质包括（）电力起动的柴油机,按动电钮后,若（）秒钟仍起动不起来,应松开按钮,隔1分钟后再起动。船舶机损事故的损失计算中,直接经济损失包括（）①损坏设备的修理费、备件费②主航运费③拖带费、检验、检
- 使用中润滑油的最高温度应不超过（）℃各台油泵在各种舵角工况下操纵运转12小时后,其管系、油泵、油箱等工作温度不超过（）℃。船员调动交接制度规定,交接班的时间一般不应超过（）天。柴油机喷油器试验的步骤为（）①
- 船舶柴油机所用燃油的发热值指的是（）内燃机船舶发电原动机由（）负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。凡经核定载客（）人及以上的客船或客货船和（）总吨及以上的其他船舶,均须配有港航部门批准的《船舶垃圾
- 相对密度约为0.84～0.86的石油产品是（）下列设备属二管轮管理的有（）主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须（）对于研磨时所用的润滑液,一般以10#杨翊不粗②精研磨时,可用1/3机渍加2
- 燃油的凝点指的是（）船舶搁浅后,对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）馏程是指燃油从初馏点到终馏点的温度范围,其中低温下的馏出成分称（）高温下的馏出成分称（）无缝钢管的规格用（）表示,单位为毫米。降温
- 馏程是指燃油从初馏点到终馏点的温度范围,其中低温下的馏出成分称（）高温下的馏出成分称（）柴油机润滑油管路通常用()色表示。下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）受到罚款1000元处罚的船员,其对应的违
- 为了防止机件腐蚀,使用中柴油机曲轴箱润滑油应（）下列（）情况,在任何情况下不得少于（）m³/h。依据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》,强制培训的内容为（）①水上安全管理法规②安全教育宣传③海事案例
- 主机润滑油取油样化验,规定每次应取（）毫升的样品。下列（）项工作应由轮机长亲自完成。各台油泵在各种舵角工况下操纵运转12小时后,船舶阻力R,三者的关系是（）航行中发现主喷油器故障,更换的步骤为（）①停车②拆下
- 通常称之为（）救火警报发出后,所有船员(除值班者外),应按部署规定于2分钟内迅速携带救火器具赶到现场,由大副或值班驾驶员(停泊中)统一指挥,并通知机舱迅速打开消防泵,水龙带应()分钟内出水。气割的“回火”系指气割操
- 压力和温度对燃油粘度的影响是（）为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取（）措施。下列有关滑渍性能指标错误的说法是（）压力增大粘度下降,温度升高粘度下降
压力增大粘度升高,温度升高粘度升高
压力增大粘
- 我国生产的内燃机油中,质量最低档的是（）为便于操作和检修,对于柴油机单机功率超过220Kwr机舱,双主机之间的通道宽度一般不小于（）船舶机损事故按其造成直接、间接经济损失的大小不同分为（）出坞后,船舶应经（）小
- 船舶主、辅柴油机及锅炉所用柴油的闪点应（）燃烧的类型有：（）开航前,机舱备车备妥后,应将机舱车钟手柄置于（）位置。车钟记录簿每本正页数为（）页。船舶安全检查的程序不包括（）润滑油具有清洗润滑表面的积碳与
- 每月应进行检查和试验不少于（）关于船舶厂修,错误的是（）燃烧
着火
自燃#
B或C1次#
2次
3次
4次在厂修期间,厂方对船舶的安全生产负全责
修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加,船舶进厂日期在会议上确定
- 内河船舶柴油机目前的燃油有（）两种,轮机部安全值班工作中,应注意完成（）工作。如果停车时间较长,应每（）压油一次,以避免机件锈蚀。车、钻床作业时,操作者应穿紧身衣裤,袖口扣好,禁止戴（）“船舶垃圾接收证明”应
- 燃油在隔绝室的条件下加热干馏,以蒸发,分解,缩合而形成的残留物占全部试验油的质量百分数称（）在正常情况下,柴油机停车前,应慢慢地降速,待冷却水温度降至（）℃以下,再停车。燃润油舱柜的空气管的截面积应不小于该舱
- 将燃油质量指标大致分为影响（）三大类。修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的()三个主要工作环节,如因故主机需降速成或停车,一般应秀征得（）的当机舱进
- 燃油完全燃烧后所剩下的残留物,占全部试验油的质量百分数称（）航行中若出现（）的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员。柴油机正常工作,烟囱烟色应为（）色通过人体的直流电流超过（
- 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）作为轮机长,在管理中应做好下列工作（）①贯彻落实上级精神②组织轮机部人员进行业务学习③督促轮机部人员做好防污革新④组织实施技术改造和革
- 燃油在标准条件下降温,燃油开始呈现浑浊状时的最高温度称（）当船用大型主柴油机因封缸不能起动时,应采取如下措施：船舶带给海域的污染途径分为（）二大类。浊点#
倾点
凝点
闪点提高起动空气压力值
提高滑油温度
打
- 重柴油与轻柴油相比,粘度、含硫量、残炭值均高,而（）低。轮机员值班在交接班过程中,若交接双方的意见不统一,应由（）裁定。检查舵机系统安全阀或溢流阀,当其油压至（）倍最大工作压力时,阀即卸油为可靠性良好。按《
- 船舶加装燃油前,三管轮负责做好的准备工作有（）①旧油并舱②确定存油量和加油舱号③通知木匠堵好甲板上疏水孔④准备好木屑和按油容器船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。在使用中,尾轴及隔舱填料函的温度一般应
- 如果加装燃油时,在船周围的江面上发现有大量油花时,应立即（）下列（）项是电焊时的违章作业。因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于（）性质的事故。进行轴系的校正工作,必须在
- 柴油机润滑油按（）来划分牌号。大风浪中航行,为防止油、水管路不畅,应()。柴油机的临界转速在转速表上用（）色标明其区域,操车时,应使转速（）通过临界转速区域。在起动135型式柴油发动机组时,按下起动电钮的连续时
- 船用燃油的闪点,一般要求大于（）℃。对主机有遥控设备或集中控制室的船舶,航行值班轮机员应在（）范围内活动。船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有（）①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检
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