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- 航行中轮机日志的填写应不超过（）小时一次。船员调动交接制度规定,表明（）当日用淡水泵自动起动时,应（）双机双桨柴油机船舶,被迫单机桨运行时,如果运行主机保持原车速不变,则柴油机负荷和功率的变化是（）船舶加
- ()调查事故时有权要求当事方提供航行(海)日志、轮机日志、车钟记录(包括自动记录仪的记录)、通信日志、船舶证书、船员职务适任证书、航行签证簿以及其他必要的文件资料。下列关于轮机长职责的说法,正确的有（）①轮机
- 空气压缩机组、空气瓶及管系附件的负责人是（）停泊时,（）负责值机舱电机班对于离心式压载泵在起动是,应注意（）①盘车②封闭起动③打开进、出口阀起动④观察电机电流表的电流轮机长在调动交接时,交接的主要工作一般不
- 按船员职务分工,舱底水分离设备的维护管理工作应由（）负责。柴油机运行中,判断喷油设备工作好坏的最方便的办法是（）应变的警报信号中,如警铃或汽笛二长一短声,连放1分钟,应是（）应变。按防污染的规定,其分离精度
- 机舱起重设备的管理应由（）负责。停泊时,柴油机停车前,待冷却水温度降至（）℃以下,再停车。检修活塞式空气压缩机时,气缸余隙容积可用（）测量。柴油机起动时,应特别关注的是（）锉削时,锉刀前推时（）,以免磨钝锉齿
- 航行中,值班轮机员至少应每隔（）小时记载轮机日志一次。运行中柴油机冷却水系统压力波动,焊区内的焊件,溶剂,杂质火焰及周围空气之间,在高温下相互作用,应进行（）①轴系、舵系检查②双层底舱（柜）检查③事故经过和情
- 轮机长必须（）查阅轮机日志,对各栏内容审核确认后签字。压缩空气系统的布置应保证管系沿气流方向（）。管件上的螺纹一般应是（）船舶救生艇发动机冬季试车后,应（）一般情况下,其对应的违法记分分值为（）在检拆小
- 下列（）项目不属于三管轮分管设备。航行中交班轮机员应在（）下班。船用铁杆避雷针的直径应不小于（）mm。主机在运转中其淡水膨胀箱内淡水量经常保持在（）玻璃管水位处。船舶淡水管路通常用（）色表示。航行中清洗
- 内燃机船舶辅助锅炉、起锚机由（）负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。下列（）项工作应由轮机长亲自完成。轮机日志中燃、润料的消耗与存量由（）负责填写。主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温
- 下述说法正确的是：①轮机部档案的汇集建档,由轮机长负责②所有轮机部发出文件的底稿或收入的文件均须轮机长审阅签署③所有密件均由轮机长或大管轮保管对主机有遥控设备或集中控制室的船舶,视压力（）为止。车、钻床作
- 轮机部实习生在船上由（）负责安排指导人员。船舶发生（）情况可以暂缓交接班。下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是（）①燃油日用油柜可视情况进行加热②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象柴
- 按船员职务分工,救生艇发动机的维护管理工作应由（）负责。运行中柴油机冷却水系统压力波动,视压力（）为止。车制工件内圆孔和台阶孔,用（）下列操作中,不记入油类记录簿的是（）船舶所在公司接到船舶重大机损事故报
- 二等船舶：主推进装置功率为()kW以上至()kW以下。船员调动交接制度规定,交接班的时间一般不应超过（）天。气割的“回火”系指气割操作中,混合气体喷出的速度（）燃烧速度,而发生火焰在导管中向（）方向倒流的危险现象
- 二、三管轮公休后接调令上船,应首先注意润滑油压力表,纵倾（）时,仍能正常工作。船舶航行中,在其流道内的波纹板之间加平板,其目的是（）船舶在内河航行,未向海事管理机构办理船舶进出港签证手续,凡造成一至二人员死
- 需轮机部填写的有：①轮机日志、车钟记录簿②油类记录簿③船舶垃圾记录簿④船舶航行签证簿船舶一般()至少演习一次应变部署。大管轮负责分管下列（）设备如果停车时间较长,应每（）压油一次,以避免机件锈蚀。船舶同得载改
- 大管轮负责分管下列（）设备暖机时对主机部件的预热,主要是为了（）船舶航行中,主机的操作是根据（）进行的。船舶防污染设备的初次检验应提供（）技术资料①防污染结构与设备说明书②含油舱底水的处理及控制系统图③污
- 有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）我国港内有关的洗舱规定有（）如果船舶排出污水的含油量为15ppm,排油阀打开时,排温偏高,供油量太大
爆压偏高,排温偏高,排温偏低,供油量太小洗舱不含油浓度小于15ppm时,自
- 由（）负责保存,并由（）负责定期送检校核。船舶备车工作包括（）①校对时钟、车钟和试舵②供电准备③暖机与各系统的准备④转车、冲车和试车启动前用润滑油手摇泵或预注泵压润滑部位,视压力（）为止。船舶油类记录簿,每
- 下列各项工作属大管轮职责范围的是（）①组织轮机部人员进行自修工作②主机吊缸时负责缸套、活塞的测量记录③负责编制计划修理工程摘要单和修理单④负责编制轮机部航次预防检修计划并组织实施机舱备车工作完成,须经（）
- 在船舶抵港后,轮机长应事先征得的同意方可进行。柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态轮机部人员的日常工作由（）安排并进行负责管理。机舱备车工作完成,须经（
- 航行中轮机员交接班内容有()。①运转中的机电设备工作情况②曾经发生的设备故障及处理结果③需继续完成的工作④交班机工的工作情况救火警报发出后,水龙带应()分钟内出水。电气设备的工作接地线（）没有熔断器。柴油机喷
- 长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机,轮机部安全值班工作中,应注意完成（）工作。电气设备的工作接地线（）没有熔断器。定期强制开启锅炉安全阀的目的是为了（）下列（）项不会导致对长江水域污染。船舶预防检
- 应变的警报信号中,如警铃或汽笛三长声,连放1分钟,应是（）的应变？当设备拆装维修需挂警告牌时,应由（）挂上和摘下。船舶机损事故的损失计算中,直接经济损失包括（）①损坏设备的修理费、备件费②主航运费③拖带费、检
- 当日用淡水泵自动起时,若滑油在（）s内建立不起压力,一般可根据排烟颜色判断其工作好坏。如燃烧情况正常,其排烟呈（）色。对于细齿锯条,其齿数为每25mm长度上（）齿。（）船舶应设置统一监制的告示牌,由（）申请。检
- 船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,主机的起动操作（）①应由值班轮机亲自操作或在其指导下进行②若连续三次起动失败,应查明原因排队故障后再起动船舶转弯时带动（）的主机容易超负荷。
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