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- 起重机的检查维修保养按时间上分为()是不正确的。失火自动报警器报警时B()显示失火的位置。日检、季检、年检#
日检、月检、季检#
日检、月检、年检#
月检、季检、年检不能够
能够#
有时
都不对
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为()。海上平台淡水制造装置的选用,(
- 钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废。为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨损达()时,应予以报废是不正确的。失火自动报警器报警时B()显示失火的位置。声响信号中”一长声“
- 海底管缆在水下安装布置的排列形式,通常是()字型。海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于()倍的最危险工况下的动载荷。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。在钢丝绳端部固接形
- 起重机的检查维修保养按时间上分为()。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。声响信号中”一长声“的持续时间应为()秒。日检、季检、年检
日检、月检、季检
日检、月检、年检
月检、季检、
- 两船在航状态下系靠结束后,应由()进行抛锚操作。两船在航状态下系靠结束后,由()进行抛锚操作是不对的。起重机的检查维修保养按时间上分为()是不正确的。保向船#
操纵船
保向船与操纵船同时
保向船和操纵船都不
- 在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机并非是因为()。平台各用户的使用油量不同#
含水及其它机械杂质指标不合格的柴油需要处理
从供应船输送到平台上的储液罐的需要#
一般用户和应急用户需要不同的输油管道#
- 起重机的检查维修保养按时间上分为()。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废。任何时候都不可投弃入海的垃圾是()船舶在港内冲刷甲板、油漆时须经()批准。声响信号中”一长声
- 起重机的检查维修保养按时间上分为()。在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为()。油气外输管道通常连接于陆上石油终端与()之间。钢丝绳端部采用编插固接时,编插部分的长度为钢丝绳直径的()倍是不正确
- 提吊货物与提吊人员的安全系数不同,提吊人员时的钢丝绳允许拉力不得超过提吊货物时的()。任何时候都不可投弃入海的垃圾是()90%
70%
50%
30%#塑料制品#
食品废气物
纸张
破布
- 两船在航状态下系靠结束后,由()进行抛锚操作是不对的。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废是不正确的。保向船
操纵船#
保向船与操纵船同时#
保向船和操纵船都不#1%#
3%#
5%#
- 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。所有因素相同时,各种海上石油终端类型中()的系船力量最小。两船在航状态下系靠结束后,由()进行抛锚操作是不对的。为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨
- 船舶在港内冲刷甲板、油漆时须经()批准。船长
公司
海事局#
随意
- 在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为()。100%
80%~85%#
75%~95%
65%~75%
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于()个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。油气外输管道通常连接于陆上石油终端与()之间
- 起重机的检查维修保养按时间上分为()。海上平台淡水制造装置的选用,需要考虑的主要规格参数为()。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量为()是不正确的。钢丝绳端部采用编插固接时,编插部分的长度为钢丝绳直径的
- 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。顶风顺流
顺风顶流
顺风顺流
顶风顶流#
- 在控制管缆中,程序液压控制系统控制距离在()米以内。在钢丝绳端部的固接形式中,()不是楔形套方式的固接强度范围。1400
2400#
3400
4400100%#
80%~85%#
75%~95%#
65%~75%
- 海底管缆在水下安装布置的排列形式,通常是()字型。两船在航状态下系靠结束后,由()进行抛锚操作是不对的。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。()是船舶污染应急行动的总指挥。船舶在港
- 在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为()。为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少()时,应报废是不正确的。平台各用户的使用油量不同
含水及其它机械杂质指标不合格的柴油需要处理#
从供应船输送到平
- 海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于()倍的最危险工况下的动载荷。1.5
3.0
4.0
5.0#
- 在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为()。在钢丝绳端部的固接形式中,()不是楔形套方式的固接强度范围。任何时候都不可投弃入海的垃圾是()100%
80%~85%#
75%~95%
65%~75%100%#
80%~85%#
75%~95%#
- 在钢丝绳端部的固接形式中,()不是楔形套方式的固接强度范围。卷扬机无论在什么条件下工作,留在卷筒上钢丝绳少于()圈是不正确的。()是船舶污染应急行动的总指挥。100%#
80%~85%#
75%~95%#
65%~75%1
2
3#
4#
- 海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户()。海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户()是不正确的。高#
低
相同
基本相同高
低#
相同#
基本相同#
- 钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废。1%
3%
5%
7%#
- 两船在航状态下系靠结束后,应由()进行抛锚操作。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。起重机的检查维修保养按时间上分为()是不正确的。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即
- 钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废是不正确的。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机并非是因为()。1%#
3%#
5%#
7%平台各用户的使用油量不同#
含水及其它机械杂质指标不合
- 起重机的检查维修保养按时间上分为()。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。声响信号中”一长声“的持续时间应为()秒。日检、季检、
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为()。镀锌铁丝
镀锌钢丝#
镀锌铜丝
镀锌铅丝平台各用户的使用油量不同
含水及其它机械杂质指
- 在控制管缆中,程序液压控制系统控制距离在()米以内。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于()个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。起重机的检查
- 在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为()。平台各用户的使用油量不同
含水及其它机械杂质指标不合格的柴油需要处理#
从供应船输送到平台上的储液罐的需要
一般用户和应急用户需要不同的输油管道
- 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。顶风顺流#
顺风顶流#
顺风顺流#
顶风顶流
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少()时,即使不断也应该报废是不正确的。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量为()是不正确的
- 海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户()。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机并非是因为()。高#
低
相同
基本相同平台各用户的使用油量不同#
含水及其它机械杂质指标不合格的柴油需要处
- 钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量为()是不正确的。1#
2#
3
4
- 海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于()倍的最危险工况下的动载荷。1.5
3.0
4.0
5.0#
- 在钢丝绳端部的固接形式中,()不是楔形套方式的固接强度范围。声响信号中”一长声“的持续时间应为()秒。100%#
80%~85%#
75%~95%#
65%~75%1~2
2~4
3~5
4~6#
- 海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于()倍的最危险工况下的动载荷。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于()个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。油气外输管道通常连接于陆上石油终端
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。CO2灭火系统不适用于扑救()火灾。镀锌铁丝
镀锌钢丝#
镀锌铜丝
镀锌铅丝配电盘
轻金属#
精密仪器
都对
- 海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装()。提吊货物与提吊人员的安全系数不同,提吊人员时的钢丝绳允许拉力不得超过提吊货物时的()。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少