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- 在使用制缆索时,应使用：（）用锚链系带浮筒时应先（）。与缆绳同质的制缆索#
化纤制缆索
链条制缆索
软钢丝绳制缆索挂锚#
把锚吊放在甲板上
拆链
以上都不对
- 单绑的含义是指：（）船在系泊中,横缆的主要作用是：（）船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：（）①、锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新；③、或断丝超过规定者插接或换新白棕绳破断强度计算公式为（）（d为
- 按《规范》规定,（）载重吨及以上的液货船,包括油船、化学品液货船和液化气体船,应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。纤维绳的大小主要以（）来表示。使用系缆卷车时尤其要注意的是：（）7×1
- 导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（）①、除锈油漆,做好磨损记录；②、加油润滑销轴；③、销轴弯曲的应修理或换新不论是纤维绳或钢丝绳的拧后绳,一般多用右搓绳,当盘绕成圈时,应向（）方向盘绕。一般万吨轮
- 船上常用的导缆装置有：（）①、导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向滚轮半硬钢丝绳常用于做（）船上带缆的安全系数一般取（）。一般万吨轮备用缆前后各（）。导缆装置的作用是（）。①导引缆绳由舷内通向舷外,并
- 船用系船缆的配备根据（）确定的。化纤缆的破断强度估算公式T﹦97KD²,其中K为系数,对尼龙缆K值应取（）。船的排水量
船舶的侧投影面积
船舶的舾装数#
船舶的长度0.74-0.85
l.l9-l.33#
1.10-1.21
1.21-1.40
- 大型船舶的导缆钳多用：（）单绑的含义是指：（）半硬钢丝绳常用于做（）有关规范规定,如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总投影面积,N为舾装数）大于0.9～1.1,系船缆的数量建议增加（）。船上的绞缆装置形式主要有（
- 缆绳的长度一般以每捆220m计算,但也有每捆以（）计算的。在下列（）情况下,钢丝缆需要换新。按规定,绞车基底及周围构件的腐蚀极限为（）。100m
200m
300m
500m#15倍直径长度内断丝超过10%
10倍直径长度内断丝超过10%
- 下述（）正确。①、防止扭结和弯曲过度；②、防止生锈和过度磨损；③、防止受顿力半硬钢丝绳常用于做（）缆绳的长度一般以每捆220m计算,但也有每捆以（）计算的。化纤缆的破断强度估算公式T＝98KD2,其中K为系数,对丙纶
- 导缆装置能供船系泊时导引系缆由舷内通向舷外,同时也能（）。①变换方向；②限制其位置；③减少缆绳磨损；④增加美观。船用绞缆机械的检查养护周期为（）。绞缆时,细钢丝绳和化纤绳应分别在卷筒中至少要各绕（）圈。①～③
- 缆索绞车在养护周期内的检查要点是：（）①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络；③、脚踏刹车是否可靠7×19的钢丝绳为（）钢丝绳。①、②、③#
①、②
①、③
②、③硬#
软
半硬
A、C都对
- 缆索绞车在养护周期内的检查要点是：（）①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络；③、脚踏刹车是否可靠白棕绳破断强度计算公式为（）（d为直径,mm）。化纤缆绳破断强度的估算公式T＝98KD2,（K为系数,D为缆绳
- 纤维绳的大小主要以（）来表示。能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,则应：（）①、除锈油漆；②、做好磨损记录；③、必要时应焊补修复船上常用的导缆装置有：（）①、导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向
- 无论是钢丝绳还是纤维绳,一般情况下,它们的安全强度取：（）带缆作业时,打制索结者应（）缆桩和缆绳,并站在缆桩的（）。化纤缆绳破断强度的估算公式T＝98KD2,（K为系数,D为缆绳直径mm）,其公式中T的单位是（）。船上
- 船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：（）①、锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新；③、或断丝超过规定者插接或换新某船钢丝缆的直径为20mm（6×l9）,在200mm长度内发现（）钢丝断裂,不准继续使用。①、②、③#
①、
- 绞缆机在养护周期内的养护要点是：（）①、对失灵者换新或修理；②、活络处加油；③、制动装置失效者应及时修复船用缆绳一般以每捆计算,其长度为（）。一般万吨轮备用缆前后各（）。①、②、③#
①、②
①、③
②、③100m
110m
2
- 吹开风靠码头,应首先带：（）纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,如果它们的破断强度是B,一般情况下,它们的安全强度取：（）绞缆机的作用是：（）①、靠泊时帮助船员收紧缆绳；②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船
- 纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,其中编织绳的长度一般为：（）船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是：（）在系缆作业的准备工作中,提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上,这种做法主要目的是（）。①可迅速将缆送
- 船用钢丝缆在使用过程中,如果出现过度拉伸受伤,使用强度应降低约（）。对导缆钳导向滚轮在养护周期内发现的问题应（）。①除锈油漆,做好磨损记录；②加油润滑销轴；③销轴弯曲应修理。10%
20%
40%
50%#①②
①③
②③
①～③#
- 船上拖缆的安全系数一般取（）。自动系缆机的基本原理是（）。①在绞缆卷筒上施加一个可调的动力矩；②以便与系缆上的张力所引起的拉力矩保持平衡；③不受吃水或潮汐影响。导缆钳的形式有（）。船用合成纤缆的检查养护
- 纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,其中拧绞绳的长度一般为：（）船用植物纤维绳在养护周期内的检查要点是：（）①、外表磨损情况；②、股内是否有霉点；③、断股情况绞缆机的绞缆速度应能达到（）。100米
200米
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- 纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,其中拧绞绳的长度一般为：（）近年来,有些船上配备了自动系缆绞车,其目的是（）。①可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度；②减轻船员的劳动强度；③使用时不易磨损缆绳,安全
- 应首先带：（）导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（）①、除锈油漆,做好磨损记录；②、加油润滑销轴；③、销轴弯曲的应修理或换新在使用制缆索时,应使用：（）按规定,制造钢丝绳用的钢丝应采用优质碳素结构钢
- 船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是：（）大型船舶的导缆钳多用：（）钢丝缆中油麻心的作用是（）①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。在下列（）情况下,钢丝缆
- 单绑的含义是指：（）绞缆时,手持缆绳活端的水手应站在卷筒后方（）以上距离。复合缆的结构特点是（）。①由金属与纤维复合而成；②每股均有纤维核心,外覆金属丝护套；③由3、4或6股组成。插接和编结时多余绳头应割去,N
- 纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,其中编织绳的长度一般为：（）一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各（）。系缆桩,导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损,应（）。①除锈油漆；②做好磨损记录；③有必要应焊补。系缆桩
- 在使用制缆索时,应使用：（）缆绳的长度一般以每捆220m计算,但也有每捆以（）计算的。缆绳的安全系数无特别说明时,一般取（）。与缆绳同质的制缆索#
化纤制缆索
链条制缆索
软钢丝绳制缆索100m
200m
300m
500m#5
6#
- 一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各（）。系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是（）。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断；②先挽受力的缆；③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽；④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳
- 系缆桩与导缆孔的养护周期为：（）系缆桩,导缆孔在养护周期内的检查要点是（）。①锈蚀,磨损情况；②整个活络情况。一个季度
二个季度#
三个季度
四个季度①②
①②错
①#
②
- 船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是：（）有关规范规定,如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积,N为舾装数）大于1.1～1.2,系船缆的数量建议增加（）。用锚链系带浮筒时应先（）。单头缆
倒缆
首缆
回头缆#1根
2
- 单绑的含义是指：（）缆索绞车在养护周期内的检查要点是：（）①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络；③、脚踏刹车是否可靠系缆卷车在系泊完毕后,应（）。①整理并卷好缆索；②并盖上帆布罩；③转动部分要检查
- 化纤缆强度的估算公式是：T=98KD2,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短；③、必要时可同时使用其两头带缆大型船舶的导缆钳多用：（）甲板眼环、制缆索的养护周期为：（）不论是纤维绳或钢丝绳的拧后绳,D为缆绳直径
- 船用植物纤维绳在养护周期内的检查要点是：（）①、外表磨损情况；②、股内是否有霉点；③、断股情况导缆钳的形式有（）。缆索绞车在养护周期内的检查要点是（）。①外壳,底脚螺栓锈蚀情况；②卷筒轴是否活络；③脚踏刹车
- 船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是：（）配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是：（）①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度；②、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短；③、
- 船用化纤缆在养护周期内的检查要点是：（）①、外表磨损情况；②、测量粗细；③、断股情况系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是（）。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断；②先挽受力的缆；③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再
- 顺风顺流尾离码头时应挽住：（）绞缆机按卷筒轴线位置分有（）。自动带缆装置的作用是（）。①无需人工带缆；②减少值班人员操作；③保持受力平衡并防止缆绳拉断；④不受潮汐、风力影响。首缆
前倒缆#
后倒缆
尾缆卧式绞
- 单绑的含义是指：（）船在系泊中,横缆的主要作用是：（）在使用制缆索时,应使用：（）近年来,不少新型船舶设置了自动系缆装置,它们的结构布置由（）组成。①导向滚轮；②带缆桩；③自动系缆机；④自动系缆机控制台。按规
- 无论是钢丝绳还是纤维绳,如果它们的破断强度是B,它们的安全强度取：（）配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是：（）①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度；②、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就
- 导缆装置的作用是：（）①、导引缆绳由舷内通向舷外；②、限制其导出位置及减少磨损；③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力；④、使船舶固定在码头上半硬钢丝绳常用于做（）①、④
①、②、③#
①、③、④
②、③、⑤静索
拖缆或
- 纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种,其中编织绳的长度一般为：（）一般万吨轮往往备有首尾缆各（）。系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是（）。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断；②先挽不受力的缆；③挽桩时应先绕过
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