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- 油轮空载时一般呈（）,故应在（）压载。油轮空船压载的目的是（）。油船中COW是指（）。油轮装油时,油轮应停止靠泊作业。当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时,油轮应（）。在油船装油量计量的具体步骤中,下列（）是多
- 油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。油轮空船压载的目的是（）。将含油量高的污油水保留在污油舱内,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时
- 油轮空船压载的目的是（）。清洁压载水中的含油量不得超过（）ppm。油轮中CBT是指（）。油轮中SBT是指（）。油船结构中,应设隔离舱的有（）。液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度（）。油船卸油一开
- 应（）。原油洗舱应在（）进行。下列控制和消除油污的方法中,实测第3油舱中舱空档为3.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为（）m。油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。油轮在货油区设置多道横舱
- 原油洗舱时必须使用（）。下列控制和消除油污的方法中,适用于大量溢油事故处理的是（）。下列（）不属于操作性排油污染海洋的原因。液舱测深孔在左舷,则所测得的液面深度（）。液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,测深
- 工作人员进入油舱前,测深时船舶首倾,则所测得的液面深度（）。液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,则所测得的液面深度（）。液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,实测第3油舱中舱空档为3.0m,在舱中心线左边5.15m。测空档时
- 在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,则所测得的空档高度（）。液舱测深孔在左舷,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度（）。原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在（）。油轮装油完毕后,
- 油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中（）m。进行原油洗舱时使用的惰性气体中的氧气含量不得超过（）。将含油量高的污油水保留在污油舱内,通过静置将底部含油量较低的污水排放入海的方法称为（）法
- 应设隔离舱的有（）。液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的空档高度（）。液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的空档高度（）。液舱测深孔在舱长中点前部,测深时船舶尾倾,则所测得的空档高度（）。油量
- 原油洗舱应在（）时机进行。油轮空船压载的目的是（）。油船中COW是指（）。装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15
- 73/78防污染公约规定,船舶具体航次装油量可由下列两式求得：①；②。计量时对油量数值有争议,则应以（）的计算结果为准。（）的货舱内需设加温管系。液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度（）。液舱测
- 油船在装卸、压载、洗舱或除气等作业过程中,无线电通信设备（）。下列（）不是控制和消除油污的措施。液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶尾倾,则所测得的液面深度（）。根据规定,油轮隔离空舱的长度应不小于（）。
- 油轮空船压载的目的是（）。工作人员进入油舱前,应（）。下列（）不属于防操作性排油的措施。清洁压载水中的含油量不得超过（）ppm。油船的机舱均设在尾部的原因是（）。液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的
- 油量计算中的石油体积系数K20是指（）。油轮空载时一般呈（）,应尽快向就近的港务监督部门报告,其主要内容包括（）。油轮中SBT是指（）。液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶右倾,则所测得的液面深度（）。当
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