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- 易腐货物使用机械冷藏车的,到站应负责检查冷藏车情况,在作业单上填记到站作业记录,并妥善保存。货车按其用途分为通用货车、专用货车、（）三类。正确#
错误A、活鱼车
B、家畜车
C、检衡车
D、特种货车#
- 对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,车站应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。非办理货运手续站的货车出入及其停留按（）统计。使用条形草支垫时,严格控制货物装车时的（）,以防条形草
- 对自轮运转的货物,车站应要求托运人将货物的突出部位予以固定,以防止脱落或侵入限界。往中国铁路和（）铁路及相反方向运送整车货物和大吨位集装箱货物时,需预先同这些国家的铁路以及参加运送的过境铁路商定。统计装
- 发生车种代用装车时,应采取保证货物安全的相应措施。已装完的货车未发出,由于货主取消托运撤销原货票,又在本站卸车时,不统计（）。正确#
错误A、停留时间
B、装卸车数#
C、中转时间
D、倒装作业
- 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作,并根据装卸作业、待装货物和货位情况,确定取送车计划,及时取送。国际联运货物,对于过境路,发货人只应注明适用于该种国际运送的过境（）所载的国境站。商务记录应认真按
- 按件数承运的货物,应对照货物运单点清件数。由托运人确定重量并组织装车的货物,装载重量超过货车规定的（）,除补收运费外,并按规定核收违约金。凡以货车代用客车时,需经（）以调度命令批准。跨及两平车的汽车应在其
- 需要使用装载加固装置和加固材料的货物,应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查。使用镀锌铁线拉牵加固货物时,应合理选择（）的拉牵位置。国家铁路、地方铁路和专用铁路印制使用货物（）,禁止
- 托运超限货物,应按托运人提供的技术资料复测尺寸。卸车时,车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时,应填制（）,按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。整车货物发送吨根据货票记载的（）计算。正确#
错误A、货车篷布
- 保持一定高度。铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报,发站无异议时,铁路局篷布调度（）调整。军用危险货物运输计划一经批准,必须严格执行,确需变更的,应
- 货物应稳定、整齐的堆码在指定货位上。车站要建立计算机安全使用管理制度,保证货票（）的完整与安全。正确#
错误A、基础信息
B、原始信息#
C、详细内容
D、系统信息
- 跨局回送铁路篷布只限整车装运,每车不少于（）。对到达和出发的列车,应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与（）。A、100张#
B、80张
C、50张
D、30张A、货物运单
B、现车核对#
C、货票
D、货运票据封套
- 车站办理货物运输票据的手续实行一次办理。国际联运货物,运单上作修改和补充由铁路在运单中记载的事项时,应由铁路相应的工作人员签字,并加盖（）证明。车站在承运货物时,应将领货凭证及货票（）交给托运人。民事诉讼
- 车站应按照《货物运价里程表》规定的营业范围办理货运业务。为满足货物运输的需求,安全、方便、快捷地运送货物,货场应不断提高（）。卸车作业未完的货车按（）统计。专用货车备用车的备用、解除,必须经（）备用车命
- 车站受理货物运单时,对货物运单确认无误后,应指定进货日期或装车日期。托运（）货物时,应记明货物的容许运输期限。腐蚀性物质着火时,不可用（）灭火。正确#
错误A、放射性
B、搬家
C、危险
D、“短寿命“放射性#B
- 由托运人确定重量的货物,车站应组织抽查。国际联运发货人可以在运单“发货人的特别声明”以及“发货人添附的文件”栏内添附（）。运用车是指参加铁路营业运输的（）、企业自备车、外国货车、企业租用、军方特殊用途重车
- 对搬入货场的集装箱货物要核对箱体、封号,检查施封是否有效,正确。专用铁路、铁路专用线（）应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。同一试运方案的连续试运期限一般不应超过（
- 国际联运货物在履行运输合同期间,尽管（）,也应将这项货物截留,并按截留国家的国内法令和规章处理。计算机制票要使用规定的（）。除车体标明客车基本记号者外,军方特殊用途货车为（）货车。铁路篷布回送,途中变更到
- 由铁路确定重量的货物对其重量要认真抽查。正确#
错误
- 车站受理货物运单时对办理限制、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。限速运行时,发站应在货物运单、（）、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速××公里”字样。民事诉讼原审人民法院收到上
- 车站受理货物运单时,应确认托运的货物是否符合运输范围。国际联运货物,填写不全或没有发货人签字的运单,应退回发货人按要求（）。国际联运货物的事故,不论铁路负有何种责任,其赔偿损失的款额,均不应超过货物（）的款
- 根据（）命令用以运送人员、行李及包裹的货车称为代客货车。A、铁路局特调
B、铁路局货调
C、铁路局
D、铁道部#
- 各装车单位应建立健全装车（）,坚持装车从严、发站从严的原则,严格按装载加固方案装车。逐级负责制
岗位责任制#
领导负责制
装车检查制
- 托运人负责组织装车的货车,超过规定的装车时间标准,承运人应向托运人核收规定的延期费。在地方铁路分界站对由地方铁路接入到达（）的重车,计算增加卸空车一辆。搬家货物从承运人发出催领通知次日起,经查找满（）仍无
- 使用集装箱运输的货物,集装箱施封由托运人负责。国际联运运送动物时,发货人必须遵守货物发送国、到达国和过境国的（）规章。国际联运,发站在承运货物前应检查发货人是否遵守了（）规定其在托运前和托运时必须完成的
- 按件数和重量承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不足或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。为加强货运技术管理工作,在货运量较大的车站货场内,应配备货运工程技术人员,建立（）,实行技术负责制。正确#
- 装车后由于货物包装重量影响货物净重,减吨确有困难时可以多装,但不得超过货车标记载重量的2%。国际联运,发站在承运货物前应检查发货人是否遵守了（）规定其在托运前和托运时必须完成的要求。P64型棚车的容积为（）。
- 托运人自装货车,发站接收时发现货物装载、加固危及行车安全时,应由托运人进行整理、换装。国际联运运单内的记载事项,必要时由过境路或到达路的（）国境站译成相应国的文字。军用危险货物铁路运输工作,应当遵循统一计
- 承运人组织卸车的货物,收货人应于承运人发出催领通知书的次日起算,2日内将货物搬出。发站在承运货物前,应检查有无根据国际货协第3条第3项作出的（）。货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算
- 整车货物在运输过程中发生换装,换装站应在货物运单和货票改正处加盖车站戳记。（）时,应根据货物运单将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内。正确#
错误A、制票#
B、装车
C、卸车
D、封固
- 拆封前,货运员应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对,并检查施封是否有效。进口国境站应按国际联运车辆填发（）两份,一份留站存查,一份随同运送票据至到站,作为车辆向进口国境站回送的单据。国际联运货物,
- 由收货人组织卸车的货物,收货人向到站支付货物运输费用的时间,应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。铁路篷布回送,途中变更到站时,原到站与变更后到站不属同一铁路局的由（）批准,其他情况由铁路局篷布调
- 收货人未在承运人规定日期内将货物全部搬出车站,应按车核收货物延伸服务费。货运、装卸组织管理系统包括组织机构、（）及货装职责分工和人员配备及分工。列车编组顺序表内篷布的数量应根据（）或货运票据封套所记载
- 货物发生损坏,不能明损坏程度时,承运人应在交付前,主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。路用车装运货物并（）时,在重车状态下按运用车办理。正确#
错误A、填制运单
B、结算运费
C、填制清单
D、填制货票#
- 发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点交接完毕,即为交付完毕。装车使用的篷布必须（）,篷布绳齐全,标记、号码完整清晰。货运大事故的货物损失款额在（）元以上未满300000元。正确#
错误A
- 发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物,在向收货人移交车辆或办理交接手续后,即为交付完毕。编制军用危险货物铁路运输计划,使用爆炸品保险箱和危险品专用箱,应当在（）注明军用危险货物的数量和爆炸品保险
- 集装箱运输的货物,由发站接收完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。《铁路危险货物承运人资质许可办法》所称铁路危险货物承运人,是指办理危险货物运输的（）。正确#
错误C
- 承运人不能按照运输合同拨配车辆时,须征得托运人同意。镀锌铁线的破断拉力应以产品（）上的数据为准,许用拉力取其破断拉力的1／2。运单上所附的领货凭证,由发站加盖（）后交给托运人。各装车单位应建立健全装车（）,
- 罐车运输的货物在车站公共装卸场所内装卸时,由托运人或收货人负责组织装车或卸车。发往越南的准轨货车,货车总重不得超过（）。正确#
错误A、86t
B、84t
C、83t#
D、78t
- 派有押运人运输的货物,托运人要求增派押运人时,须经承运人承认。铁路局管内可凭回送清单利用（）,按规定数量免费回送铁路篷布。收货人拒绝领取货物时,应出具书面说明,自拒领之日起,到站应在（）内及时通知托运人和发
- 由于货物性质特殊,在车站公共装卸场所内装卸时,经托运人或收货人要求,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。托运人按一批托运的货物品名过多,不能在运单内逐一填记时,应提出（）。整车货物（）完毕,发站在货物运单上
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