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- 篷布编号由铁道部统一公布,铁路篷布采用()编号。A、7位#
B、6位
C、5位
D、4位
- 发站使用篷布前,应逐张检查()。横梁属于货车()组成部分。由于重车积压卸车困难,要求发站必须停装或限装时,发、到站为同一铁路局管内的停限装由()批准。A、质量#
B、号码
C、腰边绳
D、标记A、车体
B、车底架#
- 跨局回送铁路篷布只限整车装运,每车不少于()。对到达和出发的列车,应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与()。A、100张#
B、80张
C、50张
D、30张A、货物运单
B、现车核对#
C、货票
D、货运票据封套
- 集装箱按所装货物()结构分为普通货物箱和特种货物箱。对承运的活动物,发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明()字样。卷板集束立装时,集束端()应大于集束高度,卷板中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采
- 使用棚车或敞车装运西瓜,根据运距确定装载量,一般不超过车辆标重的()。装车后货物总重心的投影必须偏离时,横向偏离量不得超过()。货物()小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺设两根横垫木,在横垫木
- 对装载货物的敞车,装载后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。冻结货物的一般装载方法为()。货物突出平车车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应()。使用敞车装载钢板,长度()的钢板允许中
- ()应建立请领、发放、使用及保管制度。敞车局部地板面承受货物重量时,仅靠防滑衬垫防止货物移动时,全车装载重量不得超过()。货物运单、货票上记载的内容发生涂改,未按规定加盖()时,须在发现当日按批编制货运记
- 对装载货物的敞车,装载后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。铁路集装箱出站时,车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订()并收取保证金。运输活包、鱼苗押运人数不得超过()。开展专用线共用是为了
- 因匿报品名、装载加固不良和违章办理等原因发生事故时,由公司负责,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,发站无异议时,铁路局篷布调度()调整。军用危险货物运输计划一经批准,必须严格执行,确需变更的,应当注明
- 车站对到达的货物应及时发出催领通知,并在货票()内记明通知方法和时间。专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议,不得借出借用或租出租用专用线办理()业务。卷板集束立装时,集束端()应大于集束高度,卷板
- 军用危险货物包装的()、规格和结构应当适应所装运的军用危险货物性质,包装容器与所装货物不得发生危险反应或者削弱包装强度。车站在处理变更时,应在货票“记事栏“内记明变更的根据,改正运输票据、标记等有关记载事
- 中朝铁路间运送的货物,不准使用藁杆、叶子和()的其他组成部分作货物包装材料和填塞物。托运人自装货车,发站接收时发现货物装载、加固危及()时,应由托运人进行整理、换装。承远人同托运人或收货人间所发生的赔偿
- 危硷货物第三类是()。铁道部设铁路危险化学品运输事故应急领导小组,下设铁路危险化学品运输事故应急办公室,地点设在()。托运人托运需检疫运输的易腐货物时,应将检疫证明随货同行联牢固地粘贴在()。DC票据封套
- 铁道部未()的篷布或达到报废年限、符合报废条件的篷布的不得上路使用。发站在()内通过中转组织到同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A、公布编号#
B、检验合格
C、办理交接
D、指定使用A、2日
B、3日
- 民事诉讼勘验物证或者现场,勘验人必须出示()的证件,并邀请当地基层组织或者当事人所在单位派人参加。B
- 托运人应将()及时交给收货人,凭以向到站联系领取货物。属于托运人责任的换装、整理或补修包装所需费用,由()填发垫款通知书,随同运输票据递送到站,向收货人核收。当发生危险化学品事故中涉及()时,应同时启动《
- 易腐货物使用机械冷藏车的,在作业单上填记到站作业记录,并妥善保存。托运人托运易腐货物,应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称,并注明其()。铁路军用危险货物运输的加装、分卸,站内不具备作业条件的,可以在()
- 票据封套封面上各栏应根据()填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。起重机作业最少作业人数,包括司机不得少于()。市场营销以满足()的需求与欲望是企业营销活动的出发点。A、装载情况
B、装载质量
C、装
- 车站货场是铁路办理()的场所。采取配重降低重车重心高度时,公式中“H”代表的是()。A、装卸作业
B、货物运输#
C、储存货物
D、装卸货物A
- 20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照、国际铁路联盟()。货物突出平车车端装载,突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁()。军运号码分为人员军运号码和()军运
- 货场应建立()、维修、保管制。填制货票免费回送货主的货车用具和()的整车装车按装车数统计。军用危险货物包装凡有防水、防火、防潮、防渗漏、防静电、防电磁等要求的,还应当满足相应的()。A、卫生用品
B、设备
- 6.5mm盘条的破断拉力是()。A、5.56kN
B、7.96kN
C、9.47kN
D、11.12kN#
- 到达货物在货场内点交给收货人后,应在货物运单上加盖()戳记,凭此验放货物。20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照、国际铁路联盟()。铁路军事运输所需装卸用具、临
- 集装箱运输的货物,由发站()完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。民事诉讼人民法院审理第一审民事案件,由审判员、陪审员共同组成合议庭或者由()组成合议庭。A、接收
B、受理
C、装车#
D、验收B
- 集装箱按所装货物()结构分为普通货物箱和特种货物箱。竹子应使用敞车装载,腰线、封顶线与端支柱拉线,各使用()捆绑两周。属于自站责任的,一般事故自接到记录之日起由车站在()内以“货运事故报告表”报主管铁路局
- 铁路危险化学品运输事故灾难中,运输设备遭受破坏,中断行车,经抢修一般()内无法恢复通车,属Ⅱ级应急响应标准。民事诉讼人民法院对(),应当辨别真伪,并结合本案的其他证据,审查确定能否作为认定事实的根据。12h
24h#
- 凡属于()的货车均为外国铁路货车。按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车,以卸车作业完了将货车送到()地点,交接完了的时分为准确定卸作业完了的时分。A、国外铁路资产#
B、国际联运
C、过轨运输
D、国外租用
- 卷板立装时,卷板的()须大于本身高度。由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人、重伤4人的,属()。编制货运记录要如实记载()及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。A、装载高度#
B、半径
- 铁路组织装车前,货运人员应认真检查()是否干净,是否被毒物污染。票据封套封面上各栏应根据()填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。A、车内#
B、车体
C、车辆
D、货位A、装载情况
B、装载质量
C、装载清
- 按密度计算重量的货物,应以定期()的密度作为计算重量的依据。车站装车后,货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和()情况。使用腰箍下压式加固货物时,每道腰箍的预紧力必须达到()。货物在铁路运输过
- 国际联运列车,如在我国国境站检查发现货物实际名称和重量同运单原记载不符,应编制(),并按有关规定办理。需凭证明文件运输的货物,托运人应将证明文件与货物运单同时提出,并在货物运单()注明文件号码和名称。托运
- 发往越南的准轨货车,货车总重不得超过()。军用危险货物包装的衬垫物应当具备稳固、减震和()作用,不得与所装军用危险货物发生反应。路用货车是保证铁路运输生产、施工和科学实验的需要,从运用车中批准拨给铁路内
- 专用铁路、铁路专用线要求办理集装箱运输时,由产权单位向接轨站提出申请,经()审核后公布。易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,由()负责确定。货物装载加固的基本技术要求使货物能够经受()作业以及列车运行中所
- 通常把关闭(),停止制动机作用的车辆叫关门车。鲜活货物不办理准、米轨间的整车货物()运输。A、折角塞门
B、截断塞门#
C、主风缸
D、副风缸A、直通#
B、专用线
C、专用铁路
D、地方铁路
- 易腐货物使用机械冷藏车的,()应负责检查冷藏车情况,在作业单上填记到站作业记录,并妥善保存。未经铁道部运输局批准,各类货车装载的货物不得超出货车的()。由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人、重伤
- 马口铁成垛装载时,要求(),货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。铁路军用危险货物运输的加装、分卸,站内不具备作业条件的,可以在()进行。发现火灾事故后,在拍发货运事故速报前应立即用电话()报告。车站应做好日
- 上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN,()破断拉力时的伸长率不大于15%。A、60%
B、70%
C、80%#
D、90%
- 铁路修改国际联运运单和补充运行报单中记载事项时,应填注日期,由铁路工作人员()证明。装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况,据以考核()完成情况。A、签字并加盖车站戳记#
B、加盖个人名章
C、加盖
- 调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时,必须事先通知监装卸货运员和工组长,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车门车窗,人员(),撤除防护信号后方准进行。货物运单、货票上记载的内容发生涂改,未按规定加盖()
- 使用敞车装运蜜蜂时,其高度不得超过()。竹子应使用敞车装载,在敞车两端使用竹篱作挡壁,并在挡壁外()5~7对。在运输途中发生的火灾、整车货物变质、活动物死亡需要就地处理时,经与()协商同意,可由发现站受理,并