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- 绳头余尾长度应控制在（）间。货运票据封套除加盖经办人章外,还应加盖（）人员章铁路交通一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。货物转向架的长度应（）负重车车地板的宽度。货物转向架组成后,上架体必须
- 编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车编挂时距牵引的内燃、电力机车至少隔离（）。重车重心高度超过2000㎜时应（）。竹芭围挡一般长度为2000mm,宽度为（）。1辆
2辆
3辆
4辆#不予受理#
防护
减吨
限速运行800～900mm
- 常用盘条公称直径为（）。货运票据封套封口前,（）,监封人必须同时对票据封套记载的事项和实际运单,保证运输票据齐全货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时,由（）批准。捆绑绳索加固轻浮货物时抗
- 编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为（）。凡存放在装卸场所内的货物,应距离货物线钢轨外侧（）以上,并应堆放整齐、稳固货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、（）及要求等向货运检查员传达布置。快速挂
- 货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、（）及要求等向货运检查员传达布置。损失款额在30万元以上的为（）腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连,其（）应达到设计要求。技术标准
作业时间
安全事项#
作业
- 6.0mm盘条的许用拉力是（）。无守列车站车交接检查时,发现的问题应按有关规定进行处理,并应于列车到达后（）内以电报通知上货检站,同时抄知发到站。B35min
60min
120min#
180mi
- 货运检查一次作业程序分为（）四部分。施封锁上的封印号码,每站为（）码循环使用。使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时,应沿中梁单排顺装,每垛使用夹具整体加固。支柱是拦护货物的加固材料,分为木支柱、（）和竹柱
- 货运检查员对车列首尾的车辆,应涂打（）。无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（）负责制,车站负责交接检查的工作损失款额在30万元以上的为（）货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时
- 无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应（）。一件货物长12m,重48t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,a容为（）。编制记录并拍发
- 使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度（）,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,余尾朝向车内。N60型平车装载集重货物,地板负重面长度为2000mm,两横垫木中心线间最小距离为1000mm,该车最大容许载重量为
- 货运检查站应为列车运行途经有技术作业的（）。铁路（）主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作,是铁路行车的主要工种自备篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失由（）负责。稻草垫要求编织密实,厚度不小
- 货运检查作业时,两侧货运检查员应从车列的一端（）进行检查,对重点车进行记录。使用“货运票据封套”的（）,应左右对齐析叠。重车重心高度在2401mm～2800mm间时,通过侧向道岔限速（）。分别逐车
同步逐车#
同步逐列
分
- 军用危险货物铁路部门应当按照规定在货物运单、货票、封套、列车编组顺序表亡填写组级代号、（）等内容。普通记录用纸须按号码（）使用货运检查人员应按（）配齐对讲机。货检员发现需要换装整理的货车,应及时通知（
- 货运检查人员必须经（）考试鉴定合格,取得相应职业资格证书的人员担任。扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。货检员发现需要换装整理的货车,应及时通知（）处理。站段
铁路局
职业技能鉴定机构#
铁路劳资部门
- 下压捆绑钢丝绳必须（）,坚实有力。从事货检工作的从业人员必须经（）考试合格后方能上岗。轨道衡检定时需要下列哪个部门参与。（）无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。《铁路货物装载加固
- 使用绳索加固货物,禁止使用绳索仅绕过货物侧面和端面,而不绕过（）的捆绑。稻草绳把、稻草垫应选用（）制作。小径原木是指直径为（）以下的原木。垫木和隔木必须使用无削弱（）的木节和裂纹、坚实、纹理清晰、无腐烂
- 当货物件重较大,计算所需的单道拉牵镀锌铁线在（）以上时,应改用钢丝绳加固。托运人对其提出的证明文件的（）应负责任装运鲜活货物,承运人应调配技术状态良好、（）的车辆,装车单位应在装车前认真检查钢丝绳与货物、
- 货物支架、座架的设计、制作和测试需经（）指定的单位进行或批准。区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外,（）管内有货运检查作业的技术作业站货运检查站应设置（）岗位,负责货运检查的现场组织工作。捆绑加固货
- 捆绑加固货物使用的钢丝绳,应优先选用（）的起重、提升和牵引用钢丝绳。一批赔款额（含保价货物事故特定条件下补偿的款额）或铁路局间分摊后的款额不足（）时,互不清算,由处理单位列销（）N60型平车装载集重货物,地
- 常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。损失款额在30万元以上的为（）使用扁钢制作腰箍时,扁钢截面尺寸应根据腰箍（）确定。绞棍的直径一般为（）,长度为600mm,操作困难时,可根据实际需要确定。2.0kN#
2.15kN
3.29kN
4.3
- 使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（）。钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。（）不适用捆绑加固货物。货物重心的投影应位于车地板的（）上。钢丝绳夹头一般用（）制,实际使用时,应根据出厂说明的说
- 钉固扒锔钉时应避免钉在木三角木的同一横纹上,要保持一定高差,防止三角挡（）。敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。货物装载加固和货车满载（）,是铁路运输工作的重要组成部分。稻草绳草
- 捆绑加固货物常用的盘条有直径（）的两种。货运票据封套除加盖经办人章外,还应加盖（）人员章货物发送期间为（）危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）货物重心的投影应位于车地板的（）上。木
- 绳索应用优质棕、麻制作或使用（）和伸长率与优质棕麻相同的尼龙丝制作。在不采取货物配重措施的情况下,货物总重心横向位移不得超过（）mm。铁塑轮挡是掩垫（）的加固材料,也可用于掩垫其他圆柱形货物。卷钢可沿货车
- 支柱是拦护货物的加固材料,分为木支柱、（）和竹柱。货物支架、座架的设计、制作和测试需经（）指定的单位进行或批准。常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。货物分层装载时,可在层间铺垫（）。元钢支柱
钢管支柱
角钢
- 加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定,绞棍不留用时必须采取防止铁线（）措施。《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置,应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。《铁路货物装载加
- 使用钢丝绳加固货物,相邻钢丝绳夹头的间距应控制在（）左右。篷布绳索能拴结的部位为（）。一件货物长13m,重52t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,货物重心纵向位移（）
- 制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（）。冷却货物是指经过（）,温度在冻结点以上的易腐货物（）不能作为装载加固装置。装运25m重轨转向架,含转向架一付,活动式滑枕或滑台（）,由钢材制作。敞车避免集重装载,
- 禁止使用（）作为捆绑钢丝绳的拉紧装置。超偏载检测装置故障（）小时以上为大事故。稻草绳把直径110㎜～120㎜,货物压实后高度不小于（）。跨装的桥梁货物应使用（）。钢网围挡常用规格为（）。倒链#
手动葫芦
吊车吊
- 一件货物长12m,重48t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,a容为（）。除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外,其余各种手续均由（）办理使用落下孔、钳夹式车辆装载
- N60型平车装载集重货物,地板负重面长度为2000mm,两横垫木中心线间最小距离为1000mm,该车最大容许载重量为（）。无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用（）掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小
- 一件均重货物长19m,重35t,用N16型平车装运（）车地板高1.21m,货物重心位于车辆中央,两端各使用游车一辆装运,垫木高为0.16m,重52t,标重60t）平车装运,货物重心纵向位移（）,即可满足装载要求。不超限
一级超限
二级超
- 一车装载奇数件货物时,应采用车辆枕梁两侧等距离范围内及车辆中部3处承载,中部货重不超过（）,全车装载量不大于57t。托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时,应记明货物的容许运输期限,容许运输期限至少须大于货物运到
- 一件货物长13m,重52t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,货物重心纵向位移（）,即可满足装载要求。用冷藏车运输易腐货物时,待车内温度降低到规定温度后,发站应在列车编组
- 使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时,应采用（）捆绑。货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度,并纳入（）。各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持（）的精神。端部单交
- 使用N16型（自重19.7t,车底板自轨面起的高度为1210㎜,重心高度为730㎜）装运一件货物重量为36t,重心高度为1400㎜,垫木高度为100㎜,则重车重心高为（）。装载跨装货物使用的货物转向架下架体与（）固定在一起。1980㎜
- 铁路局对管内批准使用的（）进行编号管理,并责成使用单位建立使用、管理、维修、报废制度。下列哪种车型报警数据可以不作处理（）危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）转向架#
加固材料
篷布绳
- 装载大型机械设备时,车站应会同托运人共同研究（）方案、制定装载加固方案。装运鲜活货物时,对不清洁的车辆,车站要组织（）。按规定需要消毒的,由托运人委托有资质的单位对车辆和货位进行消毒货运检查人员应按（）配
- 装载加固方案凡因论证和试验单位（）及相关人为因素造成行车和货运事故的,追究论证、试验单位和相关人员责任。损失款额在30万元以上的为（）下列哪种设备不属于计量安全检测设备。（）编组顺序表记事栏标有“F”符号,
- 敞车避免集重装载,每一部分的装载长度不大于3.8m时,应装在枕梁两侧等距离范围内,车辆负重面宽度不得小于（）横垫木和隔木的长度一般不应小于（）,但不大于车辆宽度。绳网的网眼为（）。1m
1.2m
1.3m#
1.5m货物装载宽
川公网安备 51012202001360号