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- 收货人组织卸车,货车施封良好,篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状,收货人提出货物有损失,要求车站证明交接现状时,应编制（）下列车辆中货检站必须进行摄像或照相的是（）。货运检查站应按照第列车双人
- 货运检查站应设置（）岗位,负责货运检查的现场组织工作。装载金属块不准使用（）。适合装载集重货物的货车是（）。腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连,其（）应达到设计要求。货运检查值班员
货运安全员#
货运
- 货运检查作业办公场报应设在车站到、发场,便于（）的适当位置。（）应保证货物列车安全继运到下一货运检查站搭接钢丝绳时,钢丝绳夹的底板必须扣装在（）。应急处置
检查作业
整理作业#
同车站调度员联系A、发站
B、
- 铁路局应改改善货运检查作业条件,改进检查手段,提高（）。托运人对其提出的证明文件的（）应负责任货运检查人员应按（）配齐对讲机。各装车单位在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面,严格执行（）的规
- （）主要承担铁路运输过程中的货物交接检查工作,是铁路行车的主要工种。投标文件中的大写金额和小写金额不一致的,应()。使用敞车装载大型管材时,不使用支柱起脊装载时,第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑
- 《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。需凭证明文件运输的货物,托运人未按规定提出证明文件,承运人应（）区域性货运检查站由（）自定,报铁道部备案、公布整理作业需
- 货运检查站换装整理产生费用按（）执行。投标文件中的大写金额和小写金额不一致的,应()。捆绑加固货物时直径不小（）的镀锌铁线禁止使用。《铁路货物运输管理规则》#
《铁路运输收入管理规程》
《铁路货物运价规则》
- 敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。到达列车预检是指（）货运检查员应出场立岗预检。装有（）的超限货物车辆禁止溜放。使用绳索纵向下压捆绑时,绳索在车辆上的拴结点（）在车辆端梁丁字
- 扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为（）。上封式绳网分（）类型。酸碱灭火器
沙土
水#
湿被子快速挂运货车#
快运货物
超限货物
限速运行货物2种
3种
4种#
5种
- 施封货车发现施封锁有下列情况之一时,不属于失效的是（）。用两辆以上连挂车组跨装货物只准（）负重。稻草绳把的两端应使用直径不小于（）的镀锌铁线各捆扎两道。竹芭围挡一般长度为2000mm,宽度为（）。封印号码无法
- 对货物车辆进行货运检查时,应（）作业。货物装载加固和货车满载（）,是铁路运输工作的重要组成部分。装运货物使用掩块可以在底座上滑动（）。双人双面#
单人双面
双人单面
单人单面操作性强
技术性强
业务性强
责任
- 货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。处理货物腐烂、变质情况时,应扣除运输途中的（）下列哪种车型报警数据可以不作处理（）装载加固#
车辆技术
货物装载
捆绑加固A、自然灾害
B、
- 货运检查人员应按（）配齐对讲机。用两辆以上连挂车组跨装货物只准（）负重。军用危险货物铁路部门应当按照规定在货物运单、货票、封套、列车编组顺序表亡填写组级代号、（）等内容。每班一台
值班员人数
工作情况
- 货运检查站换装整理产生费用按（）执行。苫盖篷布或加固货物时,所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过（）一般不短于10mm。货运检查人员必须经（）考试鉴定合格,取得相应职业资格证书的人员担任。使用
- 货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到（）小时,应拍发电报,通知发到站。下列哪种车型报警数据可以不作处理（）（）不能作为装载加固装置。CD货物转向架
座架
- 自备篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失由（）负责。货物质量、包装、温度达不到要求时,承运人有权拒绝（）无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应（）。CA、受理货物
B、
- 敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。下列车辆中货检站必须进行摄像或照相的是（）。使用绳索纵向下压捆绑时,绳索在车辆上的拴结点（）在车辆端梁丁字铁和提钩杆支座上。适合装载集重货物
- 苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,（）货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,6.0mm,6.0mm,6.5mm#
5.0mm,6.0mm,6.5mm
4.5mm,6.0mm,6.5mm
- 扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到（）小时,应拍发电报,通知发到站。货物装载加固和货车满载（）,是铁路运输工
- 危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的（）货运检查人员应按（）配齐对讲机。CA、冷冻货物
B、冰冻货物
C、易腐货物#
D、结冻货物D
- （）及以上旅客列车通过时,作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。区域性货运检查站由（）自定,报铁道部备案、公布CA、承运人
B、车站
C、铁路局#
D、铁道部
- 施封货车发现施封锁有下列情况之一时,不属于失效的是（）。C
- 在（）线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。铁道部每月对超偏载监控网络运行状态考核指标不包括哪一项（）敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。捆绑加固货物使用的钢丝绳,应
- 挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统一”记事栏中注明（）字样。整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为（）。加固货物所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过300mm,一般不短于（）自备篷布顶部被割或
- 对货物车辆进行货运检查时,应（）作业。货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。AA
- 货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。铁路（）主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作,是铁路行车的主要工种货物装载加固和货车满载（）,是铁路运输工作的重要组成部分。
- 货运检查人员应按（）配齐对讲机。（）及以上旅客列车通过时,作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。横隔木的宽和高为（）。使用敞车装载大型管材时,不使用支柱起脊装载时,第垛管材需用（）的钢带下压式
- 篷布绳索能拴结的部位为（）。扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。捆绑绳索加固轻浮货物时抗拉力不小于（）B酸碱灭火器
沙土
水#
湿被子1.94kN
2.94kN
3.0kN#
3.94kN
- 轨道衡检定时需要下列哪个部门参与（）钢网围挡常用规格为（）。A1500mm×1000mm
1500mm×1100mm
1600mm×1000mm
1600mm×1100mm#
- 整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为（）。铁道部每月对超偏载监控网络运行状态考核指标不包括哪一项（）敞车避免集重装载,每一部分的装载长度不大于3.8m时,应装在枕梁两侧等距离范围内,车辆负重面宽度不得
- 超偏载检测装置故障（）小时以上为大事故。未冷却货物是指未经过冷却处理,完全处于（）的货物货运检查一次作业程序分为（）四部分。DA、天气状态
B、自然状态#
C、冻结状态
D、冷却状态出务、预检、检查、整理
立岗
- 铁道部每月对超偏载监控网络运行状态考核指标不包括哪一项（）铁路交通一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。货运检查站换装整理产生费用按（）执行。垫木和隔木必须使用坚实的（）木材制作。托运人在托
- 下列哪种车型报警数据可以不作处理（）钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。一件货物长12m,重48t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,a容为（）。常用8号镀锌铁线的
- 在不采取货物配重措施的情况下,货物总重心横向位移不得超过（）mm。对货物车辆进行货运检查时,应（）作业。使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时,可双排顺装,每垛使用镀锌铁线或钢带（）,间距不大于2.5m。AA下压捆
- 苫盖篷布或加固货物时,所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过（）一般不短于10mm。装有（）的超限货物车辆禁止溜放。车站有关人员应将（）内容及时通知货运检查值班员。B超级超限；
一级及以上；
二级
- 下列车辆中货检站必须进行摄像或照相的是（）。列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在（）以上的技术作业车站,视为责任货运检查站（简称货检站）,由车站组织人员进行货运检查作业整理作业需要打开敞
- 钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。安装车钩缓冲停止器时,应（）货物重心的投影应位于车地板的（）上。竹板围挡常用规格为（）。B将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。
在车钩压缩的状态下安装。
- 到达列车预检是指（）货运检查员应出场立岗预检。在作业环节之间,对货物和运输票据要进行严格（）加固轮式货物所使用的三角挡等材料其规格应根据（）和轮径的大小确定。货运检查人员必须经（）考试鉴定合格,取得相应
- 除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外,其余各种手续均由（）办理钢丝绳捆绑货物应使用（）与紧线器作为连接装置。货运检查一次作业程序分为（）四部分。绳网网眼的边长是（）。A、托运人员
B、货运人员
C、货
- 货运检查人员应按（）配齐对讲机。每班一台
值班员人数
工作情况
人手一台#
川公网安备 51012202001360号