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- 用两辆以上连挂车组跨装货物只准（）负重。危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置,应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织
- 使用敞车装载大型管材时,不使用支柱起脊装载时,第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。铁路交通一般事故的调查期限为（）。各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持（）的精神。编组顺序表记事栏标有“F”符
- 整车货物轻重配装时,应根据（）、重量及重心位置进行加固。货物高度#
货物形状
货物体积
外形尺寸
- 适合装载集重货物的货车是（）。除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外,绳索在车辆上的拴结点（）在车辆端梁丁字铁和提钩杆支座上。货物装载的重量不得超过货车（）。使用敞、平车装载的各类型钢、管子混装一
- 钢丝绳夹头一般用（）制,实际使用时,应根据出厂说明的说明选用。托运的鲜活货物必须（）,无病残,包括适合货物性质并能保证铁路运输安全编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为（）。生铁
铸钢
锻铸铁#
熟铁A、质量良
- 装载10t集装箱不准使用（）蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（）以上,并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时,由（）批准。木板围挡的搭接长度不小于（）。敞
- 使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时,应沿中梁单排顺装,每垛使用夹具整体加固。货物状态有缺陷,但不致影响货物安全,可以由（）在货物运单内具体注明后承运钢网围挡常用规格为（）。100㎜#
1250㎜
1300㎜
1500㎜A、
- 长度在（）以下的小径原木应成捆运输。处理货物腐烂、变质情况时,应扣除运输途中的（）使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于（）。货运检查人员应按（）配齐对讲机。每付货物转向架,
- 铁塑轮挡是掩垫（）的加固材料,也可用于掩垫其他圆柱形货物。安装车钩缓冲停止器时,应（）挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统一”记事栏中注明（）字样。《铁路货物装载加固规则》是（）的引伸规则。8号镀锌铁线的直径为
- 用钢丝绳牵拉时,紧线器与钢丝绳的（）应一致。使用敞车装载大型管材时,不使用支柱起脊装载时,第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。托运人在托运货物时,应在货物运单（）注明转向架编号。车站有关人员应将
- 货物装载的重量不得超过货车（）。装运鲜活货物时,对不清洁的车辆,车站要组织（）。按规定需要消毒的,由托运人委托有资质的单位对车辆和货位进行消毒区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外,（）管内有货运检查作
- 卷钢可沿货车中梁立装、卧装或（）。货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。整体装载
机横装
捆绑装载
集束立装#A
- 无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用（）掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）
- 装载1t及其以下的锭、坯时,靠端侧板装载货物的高度须低于（）。轨道衡检定时需要下列哪个部门参与（）对货物车辆进行货运检查时,应（）作业。《铁路货物装载加固规则》条文、附件、补充、附录,补充、修改时,除以文电
- 绳网分为上封式和（）两种。不带号码的货运记录,只限作（）或货运员发现事故时报告用一件货物长13m,重52t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,货物重心纵向位移（）,即可
- 加固轮式货物所使用的三角挡等材料其规格应根据（）和轮径的大小确定。安装车钩缓冲停止器时,应（）使用绳索加固货物,禁止使用绳索仅绕过货物侧面和端面,而不绕过（）的捆绑。重车总重
货物高度#
货物重量
车地板接
- 小径原木是指直径为（）以下的原木。加固货物所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过300mm,一般不短于（）挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统一”记事栏中注明（）字样。用钢丝绳牵拉时,紧线器与钢丝绳的（
- 使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时,可双排顺装,每垛使用镀锌铁线或钢带（）,间距不大于2.5m。整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为（）。对使用货运票据封套的货物运输票据,封固后（）。为了便于操作,铁
- 稻草绳把、稻草垫应选用（）制作。绳网的网眼为（）。优质稻草#
普通稻草
优质麦草
新鲜稻草三角形或正方形
长方形或正方形
圆形或菱形
正方形或菱形#
- （）不能作为装载加固装置。绳网的网眼为（）。尼龙带的抗拉力为（）。货物转向架
座架
货物支架#
专用卡具三角形或正方形
长方形或正方形
圆形或菱形
正方形或菱形#5kN
10kN
15kN#
20kN
- 草支垫、稻草绳垫衬材料应由（）生产。重车重心高度在2001mm～2400mm间时,区间限速（）。使用敞车装载大型管材时,不使用支柱起脊装载时,第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。铁路#
托运人
生产厂家
指定
- 钢管支柱大小头直径一般不小于（）。60㎜
65㎜
70㎜#
75㎜
- 重车重心高度在2401mm～2800mm间时,通过侧向道岔限速（）。路网性货运检查站是指（）公布的编组站草支垫、稻草绳垫衬材料应由（）生产。使用敞、平车装载的各类型钢、管子混装一车时,正确的装载方法是（）。装载跨装
- 垫木和隔木必须使用坚实的（）木材制作。敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。货物转向架的长度应（）负重车车地板的宽度。制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（）。6.0mm盘条的许
- 钢丝绳捆绑货物应使用（）与紧线器作为连接装置。货运票据封套封口前,（）,监封人必须同时对票据封套记载的事项和实际运单,货票核对,保证运输票据齐全损失款额在30万元以上的为（）货检员主要负责货物（）状态的检查
- 重车重心高度超过2000㎜时应（）。货物状态有缺陷,但不致影响货物安全,可以由（）在货物运单内具体注明后承运《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。加固货物使用的绞
- 捆绑绳索加固轻浮货物时抗拉力不小于（）冷却货物是指经过（）,温度在冻结点以上的易腐货物绳网主要用于捆绑加固（）。草支垫、稻草绳垫衬材料应由（）生产。整车货物轻重配装时,应根据（）、重量及重心位置进行加固
- 横隔木的宽和高为（）。自备篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失由（）负责。铁路局可依据《铁路货物装载加固规则》制定局管内的（）,并报铁道部备案。150㎜×40㎜
100㎜×40㎜
150㎜×35㎜#
100㎜×35㎜C管理办法
补
- 货物重心的投影应位于车地板的（）上。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于（）。纵中心线
横中心线#
纵、机警中心线的交叉点
纵、横重心线的交叉点100mm；
150mm；#
200mm；
250mm
- 装载超长货物不准使用的车种是（）。无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（）负责制,车站负责交接检查的工作钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。捆绑绳索的抗拉力不小于（）一车装载奇数件货物时,应采
- 稻草绳草把、稻草垫主要作为一次性（）使用。无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。施封锁上的封印号码,每站为（）码循环使用。苫盖材料
加固装置
防滑衬垫
防磨衬垫#车站
发现站
发生站#
货
- 货车篷布不能作为（）。损失款额在30万元以上的为（）货物运单和货票根据用途以颜色区别,现付用（）没墨印刷。使用绳索加固货物,禁止使用绳索仅绕过货物侧面和端面,而不绕过（）的捆绑。使用单股或双股镀锌铁线捆绑
- 捆绑加固货物时直径不小（）的镀锌铁线禁止使用。凡存放在装卸场所内的货物,应距离货物线钢轨外侧（）以上,并应堆放整齐、稳固4.0㎜
3.5㎜
2.6㎜#
2.0㎜A、1米
B、1.5米#
C、2米
D、2.5米
- 重车重心高度在2001mm～2400mm间时,区间限速（）。苫盖篷布或加固货物时,所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过（）一般不短于10mm。《铁路货物装载加固规则》是（）的引伸规则。使用加固线和绳索捆绑
- （）应正确选择车辆。挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统一”记事栏中注明（）字样。使用敞、平车装载的各类型钢、管子混装一车时,正确的装载方法是（）。装卸货物
装载货物
承运货物#
托运货物C轻的装在下面#
重的装在
- 装载金属块不准使用（）。区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分（）站责任的制度尼龙带的抗拉力为（）。敞车
底开门车
棚车#
有端侧板平车A、交接检查
B、站间区段
C、局间交接
D、货运检查#5
- （）不适用捆绑加固货物。装载加固方案凡因论证和试验单位（）及相关人为因素造成行车和货运事故的,追究论证、试验单位和相关人员责任。常用盘条公称直径为（）。箭竹围挡常用规格,长度不小于（）,6.0mm,7.0mm
5.5mm
- 捆绑绳索的抗拉力不小于（）在作业环节之间,对货物和运输票据要进行严格（）各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持（）的精神。6.84kN
7.80kN#
7.84kN
8.84kNA、承认
B、交接#
C、批准
D、签认装车从严、发站从严
- 固定捆绑铁索的长度为（）。无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用（）掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。均重货物使用60t平车突出车端长度不足1.50m时,容许装载重量（）。上封式绳
- 8号镀锌铁线的直径为（）冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的（）铁道部每月对超偏载监控网络运行状态考核指标不包括哪一项（）重车重心高度在2001mm～2400mm间时,区间限速（）。25m重轨两支承式转向架为分解组
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