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- 搭接钢丝绳时,钢丝绳夹的底板必须扣装在（）。扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。使用绳索捆绑加固货物时必须（）配合操作。绳头一侧
主绳一侧#
主绳一端
绳头顶部酸碱灭火器
沙土
水#
湿被子2人以上#
3人以
- 装载超长货物时横垫木的高度根据突出车端长度（）。为了便于操作,铁泥塑料挡可配合（）双帽专用圆钢钉使用。进行确定
按章确定
适当加高
计算确定#φ5mm×100mm
φ5mm×110mm
φ6mm×100mm
φ6mm×110mm#
- 钢丝绳夹间的距离等于（）钢丝绳直径。托运人对其提出的证明文件的（）应负责任5～6倍
6～7倍#
7～8倍
8～9倍A、安全性
B、准确性
C、正确性
D、真实性#
- 垫木和隔木必须使用无削弱（）的木节和裂纹、坚实、纹理清晰、无腐烂的整块木材制作。在赔偿后又找到货件的,均由责任单位自行处理,不得要求到站（）或改变原定赔偿冷却货物是指经过（）,温度在冻结点以上的易腐货物
- 腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连,其（）应达到设计要求。预紧力#
许用拉力
抗拉力
抗拉强度
- 木板围挡的搭接长度不小于（）。装车前,装车单位应对车厢的完整和（）进行检查在赔偿后又找到货件的,均由责任单位自行处理,不得要求到站（）或改变原定赔偿下列哪种车型报警数据可以不作处理（）超偏载检测装置故障
- 为了便于操作,铁泥塑料挡可配合（）双帽专用圆钢钉使用。使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度（）,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。φ5mm×100mm
φ5mm×110mm
φ6mm×100mm
- 木板围挡用（）制作。拉牵加固货物常用镀锌铁线规格为（）。支柱是拦护货物的加固材料,分为木支柱、（）和竹柱。编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为（）。上封式绳网分（）类型。方木
杂木
桦木
硬杂木#8、10、1
- 钢网围挡围筋和围挡中间的两根竖筋均采用（）盘条制作。扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、（）及要求等向货运检查员传达布置。φ5.0mm
φ5.5mm
φ6.0mm
φ6.5mm#
- 使用绳索捆绑加固货物时必须（）配合操作。篷布绳索能拴结的部位为（）。整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为（）。2人以上#
3人以上
4人以上
5人以上手闸杆
支柱槽#
提钩杆
手扶梯B
- 车站有关人员应将（）内容及时通知货运检查值班员。货运检查站应设置（）岗位,负责货运检查的现场组织工作。稻草垫要求编织密实,厚度不小于（）,货物压实后厚度不小于10㎜。班计划、调车计划、列车编组顺序表
班计划
- 编组顺序表记事栏标有“F”符号,表示该车为（）的车辆。在装车站、（）、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时,应按规定理改。钢丝绳夹头一般用（）制,实际使用时,应根据出厂说明的说明选用。国际联运
施封#
自
- 使用镀锌铁线的各种（）可单独使用,也可两种或两种以上组合使用。条形草支垫的宽为（）。使用方法
拉牵位置
拉牵方式#
捆绑形状150+5㎜
155+5㎜
160+5㎜
165+5㎜#
- 编组顺序表记事栏内标有“D”符号表示该车为（）车辆。常用盘条公称直径为（）。钢网围挡常用规格为（）。剧毒品#
腐蚀品
长大货物
液化气体5.5mm,6.0mm,7.0mm
5.5mm,6.0mm,6.5mm#
5.0mm,6.0mm,6.5mm
4.5mm,6.0mm,6.5m
- 绳头余尾长度应控制在（）间。货运票据封套除加盖经办人章外,还应加盖（）人员章铁路交通一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。货物转向架的长度应（）负重车车地板的宽度。货物转向架组成后,上架体必须
- 编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车编挂时距牵引的内燃、电力机车至少隔离（）。重车重心高度超过2000㎜时应（）。竹芭围挡一般长度为2000mm,宽度为（）。1辆
2辆
3辆
4辆#不予受理#
防护
减吨
限速运行800～900mm
- 常用盘条公称直径为（）。货运票据封套封口前,（）,监封人必须同时对票据封套记载的事项和实际运单,保证运输票据齐全货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时,由（）批准。捆绑绳索加固轻浮货物时抗
- 编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为（）。凡存放在装卸场所内的货物,应距离货物线钢轨外侧（）以上,并应堆放整齐、稳固货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、（）及要求等向货运检查员传达布置。快速挂
- 货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、（）及要求等向货运检查员传达布置。损失款额在30万元以上的为（）腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连,其（）应达到设计要求。技术标准
作业时间
安全事项#
作业
- 6.0mm盘条的许用拉力是（）。无守列车站车交接检查时,发现的问题应按有关规定进行处理,并应于列车到达后（）内以电报通知上货检站,同时抄知发到站。B35min
60min
120min#
180mi
- 货运检查一次作业程序分为（）四部分。施封锁上的封印号码,每站为（）码循环使用。使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时,应沿中梁单排顺装,每垛使用夹具整体加固。支柱是拦护货物的加固材料,分为木支柱、（）和竹柱
- 货运检查员对车列首尾的车辆,应涂打（）。无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（）负责制,车站负责交接检查的工作损失款额在30万元以上的为（）货检员主要负责货物（）状态的检查和交接,并对发现的问题及时
- 无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应（）。一件货物长12m,重48t,货物重心距货物一端的距离为7m,选用N16型（车长13m,销距9.3m,标重60t）平车装运,a容为（）。编制记录并拍发
- 使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度（）,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,余尾朝向车内。N60型平车装载集重货物,地板负重面长度为2000mm,两横垫木中心线间最小距离为1000mm,该车最大容许载重量为
- 货运检查站应为列车运行途经有技术作业的（）。铁路（）主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作,是铁路行车的主要工种自备篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失由（）负责。稻草垫要求编织密实,厚度不小
- 货运检查作业时,两侧货运检查员应从车列的一端（）进行检查,对重点车进行记录。使用“货运票据封套”的（）,应左右对齐析叠。重车重心高度在2401mm～2800mm间时,通过侧向道岔限速（）。分别逐车
同步逐车#
同步逐列
分
- 军用危险货物铁路部门应当按照规定在货物运单、货票、封套、列车编组顺序表亡填写组级代号、（）等内容。普通记录用纸须按号码（）使用货运检查人员应按（）配齐对讲机。货检员发现需要换装整理的货车,应及时通知（
- 货运检查人员必须经（）考试鉴定合格,取得相应职业资格证书的人员担任。扑救爆炸品火灾时,可以用的灭火方式是（）。货检员发现需要换装整理的货车,应及时通知（）处理。站段
铁路局
职业技能鉴定机构#
铁路劳资部门
- 下压捆绑钢丝绳必须（）,坚实有力。从事货检工作的从业人员必须经（）考试合格后方能上岗。轨道衡检定时需要下列哪个部门参与。（）无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。《铁路货物装载加固
- 使用绳索加固货物,禁止使用绳索仅绕过货物侧面和端面,而不绕过（）的捆绑。稻草绳把、稻草垫应选用（）制作。小径原木是指直径为（）以下的原木。垫木和隔木必须使用无削弱（）的木节和裂纹、坚实、纹理清晰、无腐烂
- 当货物件重较大,计算所需的单道拉牵镀锌铁线在（）以上时,应改用钢丝绳加固。托运人对其提出的证明文件的（）应负责任装运鲜活货物,承运人应调配技术状态良好、（）的车辆,装车单位应在装车前认真检查钢丝绳与货物、
- 货物支架、座架的设计、制作和测试需经（）指定的单位进行或批准。区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外,（）管内有货运检查作业的技术作业站货运检查站应设置（）岗位,负责货运检查的现场组织工作。捆绑加固货
- 捆绑加固货物使用的钢丝绳,应优先选用（）的起重、提升和牵引用钢丝绳。一批赔款额（含保价货物事故特定条件下补偿的款额）或铁路局间分摊后的款额不足（）时,互不清算,由处理单位列销（）N60型平车装载集重货物,地
- 常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。损失款额在30万元以上的为（）使用扁钢制作腰箍时,扁钢截面尺寸应根据腰箍（）确定。绞棍的直径一般为（）,长度为600mm,操作困难时,可根据实际需要确定。2.0kN#
2.15kN
3.29kN
4.3
- 使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（）。钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（）。（）不适用捆绑加固货物。货物重心的投影应位于车地板的（）上。钢丝绳夹头一般用（）制,实际使用时,应根据出厂说明的说
- 钉固扒锔钉时应避免钉在木三角木的同一横纹上,要保持一定高差,防止三角挡（）。敞车装运焦炭,超出车墙板部分,除使用规定的围挡方式外,还可（）。货物装载加固和货车满载（）,是铁路运输工作的重要组成部分。稻草绳草
- 捆绑加固货物常用的盘条有直径（）的两种。货运票据封套除加盖经办人章外,还应加盖（）人员章货物发送期间为（）危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）货物重心的投影应位于车地板的（）上。木
- 绳索应用优质棕、麻制作或使用（）和伸长率与优质棕麻相同的尼龙丝制作。在不采取货物配重措施的情况下,货物总重心横向位移不得超过（）mm。铁塑轮挡是掩垫（）的加固材料,也可用于掩垫其他圆柱形货物。卷钢可沿货车
- 支柱是拦护货物的加固材料,分为木支柱、（）和竹柱。货物支架、座架的设计、制作和测试需经（）指定的单位进行或批准。常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。货物分层装载时,可在层间铺垫（）。元钢支柱
钢管支柱
角钢
- 加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定,绞棍不留用时必须采取防止铁线（）措施。《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置,应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。《铁路货物装载加
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