查看所有试题
- 每隔(),已批准生产的种类货物转向架应重新进行技术检测。编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车为()。1年
3年
4年
5年#快速挂运货车#
快运货物
超限货物
限速运行货物每隔五年,已批准生产的各类转向架应重新进行
- 当货物件重较大,计算所需的单道拉牵镀锌铁线在()以上时,应改用钢丝绳加固。编组顺序表记事栏标有“”符号,表示该车编挂时距牵引的内燃、电力机车至少隔离()。常用焦炭网B型网的长度为()。14股
15股
16股#
18股1
- 钢管支柱大小头直径一般不小于()。60㎜
65㎜
70㎜#
75㎜
- 区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度A、交接检查
B、站间区段
C、局间交接
D、货运检查#
- 各有关站段应成立装载加固技术(),负责本部门货物装载加固方案的实施,开展技术业务教育。专业机械
加固小组
领导小组
活动小组#
- 捆绑加固货物时直径不小()的镀锌铁线禁止使用。4.0㎜
3.5㎜
2.6㎜#
2.0㎜
- 篷布绳索能拴结的部位为()。小径原木是指直径为()以下的原木。手闸杆
支柱槽#
提钩杆
手扶梯150㎜
160㎜
170㎜
180㎜#
- 使用N16型(自重19.7t,车底板自轨面起的高度为1210㎜,重心高度为730㎜)装运一件货物重量为36t,重心高度为1400㎜,垫木高度为100㎜,则重车重心高为()。1980㎜#
2001㎜
2010㎜
2022㎜
- 在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏,以及因车辆技术状态不良,经车辆部门扣留,不能继续运行,除通知()外,应及时进行整理和换装。发站
到站
有关单位#
发站和到站
- 篷布绳索能拴结的部位为()。每付货物转向架,一个()具有死心盘、另一个具有活心盘。手闸杆
支柱槽#
提钩杆
手扶梯上架体
下架体#
中部
下部
- 施封锁上的封印号码,每站为()码循环使用。4位数
5位数
6位数
7位数#
- 用冷藏车运输易腐货物时,在装车前须(),待车内温度降低到规定温度后,方可装车加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定,绞棍不留用时必须采取防止铁线()措施。A、预冷#
B、加温
C、预热
D、降温回松#
松动
折断
脱落
- 货检员主要负责货物()状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。货车篷布不能作为()。A加固材料
苫盖材料#
防护材料
防湿材料
- 垫木和隔木必须使用坚实的()木材制作。特级
一级以上
二级以上
三级以上#
- 使用镀锌铁线的各种()可单独使用,也可两种或两种以上组合使用。使用方法
拉牵位置
拉牵方式#
捆绑形状
- 整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为()。装载1t及其以下的锭、坯时,靠端侧板装载货物的高度须低于()。货运检查作业时,两侧货运检查员应从车列的一端()进行检查,对重点车进行记录。B1000㎜#
1500㎜
18
- 垫木和隔木必须使用坚实的()木材制作。货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的()。特级
一级以上
二级以上
三级以上#设备
部件#
工具
索具