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- 承运后的货物运单加盖的（）要清晰、正确。运杂费收据整理报告（财收-4-2）由车站填写至少一式（）份。收款是指铁路运输企业在办理货物运输业务中,使用（）按规定向托运人、收货人核收的费用。装卸钢材均按《铁路整
- 车站对领货凭证,必须正确填写（）及各栏内容。铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。（）的易腐货物不得按一批托运。（）交接单是车站客货车间（班、组）与本站进款室双方办
- 承运后领货凭证及货物运单与领货凭证（）加盖车站承运日期戳。装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。铁路运输费用具体核收方式分为（）四种。车站应按月清
- 车站按调度命令回送的（）应将命令号码记入特殊货车及运送用具回送清单栏内。票据整理报告（财收-4）中的票据号码应（）,并须与上次报告的号码相衔接。整车货物运价里程1951km途中分卸一次,货物的运到期限为（）。路
- 作废的客货运输票据,除（）外其他各联一并上报。结账后,货票、“财收—4”文件传输上报模式为（）。铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。货物运输途中不需要加温或制冷的机械冷
- 运价里程2784km的1吨集装箱货物,运到期限为（）。货车按其用途分为通用货车、（）、特种货车三类。军事运输票据封套“运单号码”栏填写（）。装8辆以上的机械冷藏车,每组装（卸）车时间不得超过（）。冷藏车回空利用及
- 整车货物运价里程1951km途中分卸一次,货物的运到期限为（）。短少款由责任者当时赔补,不准以（）或找零款顶数滚欠。货车与汽车等车辆对接装卸时,按该货物适用费率的一卸一装之和减（）。货物运输途中不需要加温或制
- 车站应按月清查（）的铁路箱,发现账实不符时,应查明原因,及时上报。各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。每日18时后制票员制票必须修改制票系统中的（）。铁路局（）对装卸费实施管理职责。（）
- 按快运办理的整车货物,两站间运价里程3291km,货物运到期限为（）。客货运输票据必须由（）与票据库办理领用手续。运杂费迟交金,每迟延1日,按运杂费迟交总额的（）核收。托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收
- 按后付办理的军事运输,票款、运费和（）按后付办理,其他杂费一律按现付办理。按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中（）的运价率汁费。凡铁道部所属车辆上,一律涂打人民铁路路徽和（）。装卸费
押运人乘车费#
清
- 铁路运输费用具体核收方式分为（）四种。装运必须使用冷藏车,确因冷藏车不足时,使用棚敞车运输易腐货物应按（）的规定办理。使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物,按（）办理。凡铁道部所属车辆上,一律涂打人民铁
- 对经常发到货物的单位,在不影响车站运输收入进款送存银行的前提下,可按（）汇总结算。生成的“财收—4”文件是本站财务统计上报的（）。承运人组织装运棚车需施封时,（）施封锁材料费。凡经铁路运输猎枪弹具的,托运人办
- 托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收款依据。送存银行的运输收入进款日均现金收入超过（）时应使用机动车辆。整车货物的货物重量不足货车标重的60%时,按（）的60%计算装卸费。铁路整车货物装卸货车的计费重
- 核收运杂费迟交金,从应收该项运杂费之（）起至付款日止计算。结账后,货票、“财收—4”文件传输上报模式为（）。“财收—4”文件生成分为单独生成和（）生成两种形式。车站按调度命令回送的（）应将命令号码记入特殊货车及
- 运杂费迟交金,每迟延1日,按运杂费迟交总额的（）核收。未使用票据与使用过的票据应实行（）保管、专人负责的管理制度。货物快运费,按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的（）计算核收。l%
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- 现金交接必须（）,不准以支票套取现金。票据整理报告（财收-4）中的票据号码应（）,并须与上次报告的号码相衔接。制票员在进行制票之前,必须确认（）与实际需要打印的空白货票号码是否一致。路运输收入管理工作的基
- 铁路运输费用结算方式分为现金结算和（）两种。全路货运制票点,必须采用（）研发的统一制票软件或非报告点货票信息采集软件。“财收—4”入库回执信息,每行内容分为统计日期、制票机号、（）、与货票比较的结果四部分。
- 短少款由责任者当时赔补,不准以（）或找零款顶数滚欠。集装箱货物,不论为何种品名,均按（）货物品类统计。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收款依据。运输
- 结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。货车的（）对制票程序计费重量的确定起着至关重要的作用。当日#
次日
2日内
3日内集装箱
超长货物
大吨位集装
- 铁路运输企业和所属客货营业单位应在当地银行开立（）专户。托运的鲜活货物必须（）,有能保证货物运输安全的包装。结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金。散堆装货物制票时件数栏可以用（）字符输入
- 运输收入管理部门负责代收款的管理,按规定的运输收入会计科目进行核算,并负责向对方（）。运输进款收支总表是会计核算与票据审核职责界定的（）报表。送存银行的运输收入进款日均现金收入超过（）时应使用机动车辆。
- 各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。运价里程2784km的1吨集装箱货物,运到期限为（）。车站对领货凭证,必须正确填写（）及各栏内容。装卸散装沙（砂）按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》1号费
- 车站必须（）将银行对账单报收入管理部门审核。货物品类是根据货物运单中所记载的（）,按《铁路货物运输品名分类及代码表》查定。运杂费收据整理报告（财收-4-2）由车站填写至少一式（）份。整车货物运价里程1951km
- 送存银行的运输收入进款日均现金收入超过（）时应使用机动车辆。账簿记录发生差错时,对于错误的（）,可只更正错误部分。承运后领货凭证及货物运单与领货凭证（）加盖车站承运日期戳。装卸钢材均按《铁路整车货物装卸
- 为确保运输收入进款缴款途中的安全,每次送存银行时,必须要有（）护送。未使用票据与使用过的票据应实行（）保管、专人负责的管理制度。各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。站长
货运主任
收入稽
- 运杂费收据整理报告（财收-4-2）由车站填写至少一式（）份。铁路货运制票计算机设备使用和信息存取权,按（）原则授予,任何人不得越权使用。（）的易腐货物不得按一批托运。运输收入管理部门负责代收款的管理,按规定
- 票据整理报告（财收-4）中的票据号码应（）,并须与上次报告的号码相衔接。核收运杂费迟交金,从应收该项运杂费之（）起至付款日止计算。集装箱运输业务的开办与停办,由车站根据货源、（）等提出申请逐级上报,铁路局和
- 使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物,按（）办理。铁路货运制票计算机设备使用和信息存取权,按（）原则授予,任何人不得越权使用。铁路运输费用结算方式分为现金结算和（）两种。根据货运业务规定,制票系统允许用
- （）交接单是车站客货车间（班、组）与本站进款室双方办理当天营业使用的票据和进款互相交接时的凭证。账簿记录发生差错时,应将错误的文字或数字画（）注销。（）的易腐货物不得按一批托运。货物由汽车卸下搬入仓库
- 装运必须使用冷藏车,确因冷藏车不足时,使用棚敞车运输易腐货物应按（）的规定办理。铁路局（）对装卸费实施管理职责。自某车站中心线起算,到车辆交接地点,里程7．2km,取送一辆敞车应核收取送车费（）。《易腐货物运
- 托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、（）等有关资料。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。运输整车（）免收铁路建设基金。按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中（）的运价率汁费。按
- （）的易腐货物不得按一批托运。核收运杂费迟交金,从应收该项运杂费之（）起至付款日止计算。超长超限货物使用游车时,如游车为空车,制票时在品名栏输（）。货车的（）对制票程序计费重量的确定起着至关重要的作用。
- 托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时,应事先与车站商定运输条件,报（）审批后方可办理试运。客货票据账登记时必须使用（）填写,并注意账簿的完整和账面的整洁。托运人托运易腐货物时,货物的包装须符
- 托运的鲜活货物必须（）,有能保证货物运输安全的包装。托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收款依据。整车货物运价里程1951km途中分卸一次,货物的运到期限为（）。车站按调度命令回送的（）应将命令号码记入
- 托运人托运易腐货物时,货物的包装须符合（）的规定。由于承运人责任造成（）丢失、损坏时．应由承运人按实际发生的费用赔偿。自车站中心线起算,到专用线最长线路终端止,里程27．8km,取送一辆自备罐车,应核收取送车费
- 国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。集装箱货物超过其容许载重量的,对其超过部分,1吨箱每10kg按其适用费率的（）核收集装
- 鲜活货物分为（）两大类。客货运输票据必须按照（）、票号顺序使用。生成的“财收—4”文件是本站财务统计上报的（）。各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。承运后领货凭证及货物运单与领货凭证（）
- 装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。对经常发到货物的单位,在不影响车站运输收入进款送存银行的前提下,可按（）汇总结算。集装箱内单件货物的重量超过（
- 托运人向铁路申报计划装载加固方案时,应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。票据账是登记、掌握各种客货运输票据收支情况的（）。制票员在进行制票之前,必须确认（）与实
- 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。“财收—4”文件生成分为单独生成和（）生成两种形式。铁路运输费用具体核收方式分为（）四种。装卸易碎货物按《铁路整车货物装卸搬运作业
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