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- 使用铁路D型长大货物车装运货物时,除核收运费外,并按（）、运价里程核收长大货物车使用费。“财收—4”入库回执信息,每行内容分为统计日期、制票机号、（）、与货票比较的结果四部分。为确保运输收入进款缴款途中的安全
- 使用平车,经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“04”类的货物按（）计费,超过时按货物重量计费。货物（）超过车站最大起重能力的,由货主与装卸单位协议定价。（）是实际发生装卸作业项目的凭证和清算的
- 使用标重不足30t的家畜车,计费重量按（）计算。根据货运业务规定,制票系统允许用户最多输入（）经由站。制票时整车车号输入时,车种和车号之间用（）分隔。（）是实际发生装卸作业项目的凭证和清算的依据。自某车站中
- 使用标重低于50t车辆换长小于1．5的自备罐车装运货物时按（）计费。托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收款依据。运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过（）。实际重量
50t#
55t
60t预付款抵用凭证
运输进款凭证
- B15E冷藏车改造车的计费重量是（）。账簿记录发生差错时,对于错误的（）,可只更正错误部分。铁路货运制票计算机设备使用和信息存取权,按（）原则授予,任何人不得越权使用。货车的（）对制票程序计费重量的确定起着至
- 运输木材必须持有（）核发的木材运输证件。托运人托运易腐货物时,（）施封锁材料费。运输一批货物,运价率同时适用加成率和减成率时,应以（）作为适用的加（减）成率。凡经铁路运输猎枪弹具的,托运人办理托运时,应出
- 凡经铁路运输猎枪弹具的,托运人办理托运时,应出具（）发给的运输证。铁路客货运输票据实行（）制度。制票员在进行制票之前,必须确认（）与实际需要打印的空白货票号码是否一致。装卸散装沙（砂）按《铁路整车货物装
- 为了运输途中安全,铁路部门不得使用（）运输麻醉药品。车站应按月清查（）的铁路箱,发现账实不符时,应查明原因,及时上报。一批货物装卸费适用两个以上的费率时,按表定费率（）费率计费。货车篷布使用费由（）按国铁
- 托运食盐必须持有食盐（）,铁路整车运输和公路运输一车一证,一次有效。铁路运输企业及其站段都必须（）的客货票据账。装卸浸过沥青的电杆、枕木和铸铁管、废钢铁按（）费率计费。运输证
准运证#
资质证
专卖证完成指
- 不同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时,应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的（）”。不属于代收款的是（）。结账后,货票、“财收—4”文件传输上报模式为（）。“财收—4”文件生
- 民用爆炸物品运输时,承运单位凭（）,按照运输主管部门的有关规定办理运输。根据货运业务规定,制票系统允许用户最多输入（）经由站。货运制票时到站栏可以通过电报略码、拼音字头、（）方式输入。在对集装箱（）有限
- 标记总重量为30．480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率（）计费。车站对发生杂费的到达货票,应将杂费收据号码、款额、日期填记在（）上。结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金
- 输一批货物,运价率同时适用两种以上减成率计算运费时,只适用（）减成率。国际联运应清算给外国铁路的行李、包裹、货物运杂费属于（）。收款是指铁路运输企业在办理货物运输业务中,使用（）按规定向托运人、收货人核
- 运输一批货物,运价率同时适用加成率和减成率时,应以（）作为适用的加（减）成率。结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金。托运人交纳预付款时,受理单位应填开（）作为收款依据。装运卷钢、带钢、钢丝
- 按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中（）的运价率汁费。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。为确保运输收入进款缴款途中的安全,每次送存银行时,必须要有（）护送。散堆装货物制票时件数栏可以用（
- 货物快运费,按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的（）计算核收。站段（）对所经营的票据、有价表格必须全部清查一次,填制“库存客货票据清查单”,报本企业收入管理部门。运输进款收支总表是会计核算与票据
- 货物运输途中不需要加温或制冷的机械冷藏车,按机械冷藏车运价率（）计费。运输进款收支总表是会计核算与票据审核职责界定的（）报表。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。现金交接必须（）,不准以支票套
- 使用铁路机械冷藏车运输,要求途中保持温度-15℃的货物,按机械冷藏车运价率（）计费。送存银行的运输收入进款日均现金收入超过（）时应使用机动车辆。重量信息输入后光标在保价栏时,按（）键可切换保价保险状态。位清
- 租用的行李车装运货物时,按其适用的运价率加（）和标重计费。账簿记录发生差错时,应将错误的文字或数字画（）注销。各级运输收入存款专户的（）收入应在银行结息的当月列账。重量信息输入后光标在保价栏时,按（）键
- 装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架,凭收货人提出的特价运输证明书回送时,整车按（）运价率计费。卸车后需由承运人洗刷除污的整车货物,均由到站向收货人核收（）。在车站存放的集装箱如有挪用,对挪用者核收规定费率2倍的
- 使用D型长大货物车运输货物需用隔离车时,隔离车（）运费。站段（）对所经营的票据、有价表格必须全部清查一次,填制“库存客货票据清查单”,货物的包装须符合（）的规定。（）交接单是车站客货车间（班、组）与本站进款
- 站界内搬运的货物,免收（）。账簿记录发生差错时,对于错误的（）,可只更正错误部分。4辆型的机械冷藏车,装车时间每组不得超过（）。运费、建设基金
运费、电化费
建设基金、电化费#
运费、取送车费数字
内容
记载
文
- 运输整车（）免收铁路建设基金。站段（）对所经营的票据、有价表格必须全部清查一次,填制“库存客货票据清查单”,报本企业收入管理部门。整车货物的货物重量不足货车标重的60%时,按（）的60%计算装卸费。在对集装箱（
- 不论整车、零担或集装箱运输,同种货物一律使用（）品名代码。车站对发生杂费的到达货票,应将杂费收据号码、款额、日期填记在（）上。铁路客货运输票据实行（）制度。鲜活货物分为（）两大类。车站必须（）将银行对账
- 《铁路货物运输品名分类与代码表》中小类是判定运价号、建设基金号和（）率号的依据。客货票据账登记时必须使用（）填写,并注意账簿的完整和账面的整洁。整车货物运价里程1951km途中分卸一次,货物的运到期限为（）。
- 准、米轨间整车货物直通运输的换装费,从米轨发运的由（）向托运人核收。全路货运制票点,必须采用（）研发的统一制票软件或非报告点货票信息采集软件。运杂费迟交金,每迟延1日,按运杂费迟交总额的（）核收。运价里程2
- 整车农用化肥按（）运价率计费。重量信息输入后光标在保价栏时,按（）键可切换保价保险状态。使用铁路D型长大货物车装运货物时,除核收运费外,并按（）、运价里程核收长大货物车使用费。使用铁路篷布时,应将（）填记
- 自某车站中心线起算,到车辆交接地点,里程7．2km,取送一辆敞车应核收取送车费（）。使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物,按（）办理。（）交接单是车站客货车间（班、组）与本站进款室双方办理当天营业使用的票据
- 到专用线最长线路终端止,取送一辆自备罐车,应核收取送车费为（）。集装箱货物,不论为何种品名,均按（）货物品类统计。不属于代收款的是（）。现金交接必须（）,不准以支票套取现金。铁路货物装卸作业中发生的其他杂
- 货车篷布使用费由（）按国铁的运价里程计算核收。货物快运费,按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的（）计算核收。集装箱货物运单上已填记的箱号和施封号码不得随意更改,必须更改时,（）须在更改处盖章证
- （）由发站按国铁的运价里程（含办理直通的铁路局临管线和工程临管线）计算。结账后,货票、“财收—4”文件传输上报模式为（）。货运制票时到站栏可以通过电报略码、拼音字头、（）方式输入。长大货物车根据车底板的形
- 集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按（）跟踪管理。货物品类是根据货物运单中所记载的（）,按《铁路货物运输品名分类及代码表》查定。铁路运输费用具体核收方式分为（）四种。超长超限货
- 由于承运人责任造成（）丢失、损坏时．应由承运人按实际发生的费用赔偿。票据账是登记、掌握各种客货运输票据收支情况的（）。铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。货车的（
- 在车站存放的集装箱如有挪用,对挪用者核收规定费率2倍的集装箱（）。货物运输票据使用前,必须（）,经确认无误后启封使用。发生（）要及时向提供票据的铁路局收入管理部门通报。结账后,货票、“财收—4”文件传输上报模
- 允许铁路局根据各地的不同情况适当提高,但最高不得超过规定费率的（）,并报铁道部备案。账簿记录发生差错时,对于错误的（）,可只更正错误部分。托运的鲜活货物必须（）,票款、运费和（）按后付办理,其他杂费一律按现
- 某站到达蔬菜一车,托运人在货场内自带装卸人员提货,未及时将货位清扫,应向收货人核收（）。铁路客货运输票据实行（）制度。作废的客货运输票据,除（）外其他各联一并上报。货车清扫费
货位清扫费#
货车洗刷费
货车除
- 卸车后需由承运人洗刷除污的整车货物,均由到站向收货人核收（）。结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金。重件货物是指单件重量为（）以上的货物。使用铁路机械冷藏车运输,要求途中保持温度-15℃的货物
- 铁路局（）对装卸费实施管理职责。生成的“财收—4”文件是本站财务统计上报的（）。票据整理报告（财收-4）中的票据号码应（）,并须与上次报告的号码相衔接。结账时发生多出款,应在（）列账上缴,严禁保留账外现金。按
- 承运人组织装运棚车需施封时,（）施封锁材料费。全路货运制票点,必须采用（）研发的统一制票软件或非报告点货票信息采集软件。长大货物车根据车底板的形式可分为（）、长大平车、落下孔车、双支承平车、两节平车、钳
- 按件数和重量承运,每车货物超过（）的,装卸、搬运费率加30%。铁路货运制票计算机设备使用和信息存取权,按（）原则授予,任何人不得越权使用。国际铁路联运的办理种别分为：整车、零担和（）。托运人托运超限超重货物
川公网安备 51012202001360号