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- 儿童救生衣的数量是乘客数的（）以上。《防止油污染规则》中的燃油是指（）.船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。下列图表中,（）是方向指示符号。A、5%
B、10%#
C、20%
D、25%A、原油
B、石油
C、柴油#
- 船员日常安全教育的手段是（）。船舶搁浅、触礁时,（）率水手测量和记录船舶四周水深。如果船舶用警铃和汽笛短声,连放一分钟表示（）。下列（）不是我国劳动法的内容。单调单一
灵活多样#
传统式大副
木匠
三副#弃船
- 船员人际关系特点是（）.机舱施放二氧化碳的自动报警系统属于（）。A、对封闭性、开放性、频繁流动性
B、开放性、频繁流动性
C、相对封闭性、开放性#
D、全开放性全船性警报
局部性警报#
通用警报
- 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是（）。不戴呼吸器进入封闭舱室,须在进口处有一套（）.船上的绝对领导者是（）。通过对（）有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事
- 企业发生的固定资产清理净损失应计入（）管理费用
营业外支出#
其他业务支出
待处理财产损溢
- 当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取（）行动。船长发现面临战争危险时,应立即报告（）。A、停车或减速
B、将漏损部位处于下风
C、以上都对#
D、A+B都不对在外使馆
港口当局
船公司或管理公司#
- 通往集合地点与登乘地点的通道、梯道和出口应有至少为（）小时的应急照明。《防止散装运输有毒液体物质污染规则》中将有毒液体物质按可能对海洋资源或人类健康造成的损害程度分为（）类。下面（）不是一度成为污染最
- 油舱附近需明火作业时,经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的（）以下时才允许作业。如果船舶用警铃和汽笛短声,连放一分钟表示（）。SOLAS公约对集合地点的要求主要是供（）使用。A、5%
B、1%#
C、2%
D、8%弃船
消防#
人
- 舷外作业是指在（）以上的船体外部作业。主管辅机及其附属系统,分油机等维护和管理工作的是（）。A、满载水线
B、空载水线#
C、干舷
D、夏季载重线二管轮#
二副
三管轮
- 当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应（）。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱①
②
①②#
- 在失效浴盆曲线中,耗损失效期的故障时间的推移迅速（）.船上管理级人员有（）。船舶发生搁浅触礁后,机舱人员应根据需要,换用（）以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A、下降
B、上升或下降
C、上升#
D、不变船长
- SOLAS公约对集合地点的要求主要是供（）使用。下列紧急情况不属于货物损害事故的事（）。弃船#
消防
弃船和消防货物移动
海盗、暴力行为#
危险货物事故
- NLS证书有效期最长是（）.在发生船舶碰撞后,由谁立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况？（）四阶段安全作业法适合于（）安全和职业技能教育。下列关于堵漏毯的使用方法阐述错误的是（）。船舶发生搁浅
- 必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是（）.《防止海运包装有害物质污染规则》中的有害物质是指“国际危规”中列为（）的物质。NLS证书有效期最长是（）.自动舵在能见度小于（）区域禁用。每个
- 木屑最适用于吸着（）.灭火中积水过多的首要危害为（）A、轻柴油
B、中柴油
C、重油#
D、溶剂油造成水湿货损
造成人员行动不便
导致船舶稳性恶化#
- 船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.A、操作性排放污染#
B、意外事故污染
C、A+B
D、A与B都不是
- 一具自给式压缩空气呼吸器的使用时间至少是（）。A、10分钟
B、30分钟#
C、45分钟
D、60分钟
- 船员只要掌握了过硬的专业知识和业务技能,便可杜绝海难事故的发生。在消防应变部署中,总指挥是（）.人体机体活力最强的时间是（）.个人安全与社会责任培训的目的是（）正确#
错误A、船长
B、大副#
C、三副
D、轮机长
- 船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要条件之一。必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是（）.船舶污染海洋环境
- 个人安全与社会责任培训的最终目的是保护海洋环境。若海盗已贴近舷侧,除积极采取避让或冲撞措施外,还可（）。1、用高压水龙对准海盗喷射2、抛掷事先准备好的空酒瓶3、海盗抛绳钩上船时,一定要果断地将其砍断根据MARP
- 个人安全与社会责任培训的目的是（）交通部授权（）为实施《国际安全管理规则》的所有船舶发证。下列关于堵漏毯的使用方法阐述错误的是（）。提高船员的基本素质和专业技术技能#
增强船员的社会责任感和使命感#
保障
- 无线寻呼发射机的发射功率≤（）W；邻道功率≤（）dB；杂散发射≤（）dB。船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是（）。配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。船舶安全活动日活动每月至少举行
- 日本人忌赠送和摆设（）。船舶进入战区遇军舰炮火攻击,为减少炮火命中率,应及时采取（）行动。儿童救生衣的数量是乘客数的（）以上。航行中锁门睡觉（）.（）是船舶的领导人,负责船舶运输生产和行政管理工作。下列（
- 个人安全与社会责任的培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产安全,保护海洋环境。船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是（）。货舱失
- 增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯一目的。国际防止船舶造成污染公约及其修正案是指（）.船上的绝对领导者是（）。不同的紧急情况有（）逃生路线,用（）的颜色加以区别。弃船的警报信号是（
- 个人安全与社会责任培训的唯一目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能。船上油污应急计划应至少包括（）方面内容.船舶安全活动日活动每月至少举行（）。《防止油污染规则》中的燃油是指（）.非特殊区域食品废
- 个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定,国际公约没有做这方面的要求。灭火中积水过多的首要危害为（）正确#
错误造成水湿货损
造成人员行动不便
导致船舶稳性恶化#
- 个人安全与社会责任培训仅是为了增强船员的社会责任感和使命感。确定撤离路线时,应当根据本船特点,考虑多种紧急情况,下列（）种紧急情况不预考虑。有毒液化学物质对海洋的污染程度最严重的是（）.150总吨及以上油轮
- 下列属于隔离队职责的是（）当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取（）行动。严格执行规章制度可以（）消除隐患,减少事故发生率。通往集合地点和登乘地点的通道,梯道和出口应有至少（）小时的应急照明。控
- 《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为（）船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.MARPOL
STCW#
SOLASA、操作性排放污染#
B、意外事故污染
C、A+B
D、A与B都不是
- 个人安全与社会责任的培训目的（）。（1）提高船员的基本素质和专业技能（2）增强船员的社会责任感和使命感（3）保障水上人命和财产安全,保护海洋环境船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.特殊
- 关于碰撞应急说法错误的是（）信息交流全渠道方式中信息源有（）.船上失火是（）,危险大,损失大,影响大,是船舶火灾的特点。当船舶发生火灾时,由（）担任总指挥。下列图标中,（）是紧急出口方向指示符号。船员作为个
- 成功的应急依赖于（）下列警报信号属于堵漏的是（）。美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（）.根据MARPOL73/78公约有关规定,所有从事国际航行的（）总吨及以上油轮和（）总吨及以上的非油轮,必须配备经主
- 发生碰撞事故后,属于大副职责的是（）船舶进入战区遇军舰炮火攻击,为减少炮火命中率,应及时采取（）行动。必须张贴垃圾公告牌的船舶长度至少是（）。舷外作业是指在（）以上的船体外部作业。下列主要由甲板部负责的
- 《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为STCW。开航前（）,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。正确#
错误A、1小时#
B、2小时
C、半小时
D、15分钟
- 海上安全管理和环境保护与人的因素有着紧密的联系。《垃圾记录簿》记完最后一项后留船保存时间是（）.船舶抵达战区前,船长应注意（）。正确#
错误A、1年
B、2年#
C、5年
D、3年航行警告或禁航区#
交战双方的战果
向
- 《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为SOLAS。船舶事故中,（）全损率最高。正确#
错误火灾#
碰撞
搁浅
- 查找漏损部位的方法有（）STCW公约要求强制培训基本安全课目是指（）。下列人员属于操作级的是（）。直接担任灭火现场指挥的是（）；直接担负现场灭火的是（）。驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。测量舱柜液位#
- 下列关于进水堵漏说法正确的是（）管系泄漏造成油污时,全力堵漏
船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度#
堵漏时应尽可能将破洞置于下风#
一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离
- 船舶低潮搁浅时,应在下一高潮前做好一切起浮准备,包括（）船舶在危险水域航行时,除保持（）外,采取增加防海盗值班人员等措施。关于碰撞应急说法错误的是（）调整前后吃水#
转移燃油、压载水或部分货物#
减少压载水或
川公网安备 51012202001360号