查看所有试题
- 如果无法确定船舶稳性,则在货物吊运过程中应（）。（）用于对货舱、机舱、客舱、船员起居处所和厨房等舱室进行通风,排除废气,补充新鲜空气,调节舱内的温度和湿度,防止承运的货物变质或自燃,改善旅客和船员的居住与工
- V型重吊作业,当发现摆出舷千斤索松弛时应（）。Ⅰ停止继续摆出；Ⅱ将摆出的另一舷千斤索绞入；Ⅲ让摆出舷千斤索重新受力；Ⅳ将摆出舷千斤索绞紧。吊杆装置单杆经保持悬挂试验认为合格后,尚应在悬挂重物的情况下进行（）
- 使用重吊进行装卸货物时,船中两舷吃水分别为8.164m、9.128m,影响散装谷物船的实装货重量的因素包括（）等。按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则（）。对石油及
- 重吊作业一般都在货物两侧系上牵索,其作用是（）。双壳油船进入双层底（包括进入与货油舱相邻的舱室、穿过或邻接货油舱的通道和管隧）的出入口均应直通至（）。单吊杆平放时,若不计吊杆自重,则其千斤索受力T约为所吊
- 双千斤索重吊回转角不大于60°,其他重吊不大于（）,作业时必须加以充分重视。当用开孔平台代替强胸横梁和舷侧纵桁时,其上下间距应（）。在使用吊货钩之前,需做（）检查。载重表尺是指船舶在静止、（）状态时常用浮性
- V型重吊使用双吊货滑车组时,能吊起设计的（）。双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是（）。某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下（）措施来调整。放大后的图案标志,其尺寸应不小于（
- V型重吊吊货钩升降速度主要决定于（）。舱壁的作用有（）。Ⅰ分隔舱容；Ⅱ防止火灾蔓延；Ⅲ减少自由液面的影响；Ⅳ提高船舶的抗沉性能。为防止海水倒灌,起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管,均应在外板处设
- V型重吊吊货滑车组是由两部起货绞车来驱动的,如果只开动一部起货绞车则吊货钩升降速度为（）。肋板是连接船底板和内底板的横向构件,按结构和用途的不同可分为（）。Ⅰ实肋板；Ⅱ箱形肋板；Ⅲ水密肋板；Ⅳ组合肋板；Ⅴ舭肋
- 根据重吊布置及本次所要装卸的重件货特点,以分散桅或起重柱所受的应力,而长度是其在基线上投影长度的图纸是（）。甲板板的排列在首尾中心线上的一行为（）。对于在甲板或舷墙上固结吊杆保险稳索的眼板,则重心G和正浮
- 当重型吊杆装卸货物达到舷外最大跨距时,稳性力矩（）。下列有关客船特点表述正确的是（）。Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置双壳油船的船长大于190m时,其舷侧、壳及纵舱壁一般为（）。
- V型重吊吊货滑轮组钢丝绳的每一端先引向对应的转动头滑车支座上的导向滑轮,这称（）。吸口一般设在（）。当船舶排水量一定时,MTC＝9.181³200kN²m/cm,经计算得纵向重量力矩：船中前为9.181³158200kN²m,船中后为9.181³
- 重吊作业时应操纵起货机使吊起货物（）。装载爆炸品、有机过氧化物、一级毒品和放射性物品时,装卸机具应按额定负荷降低（）。当系固角α＞60°时,可计入（）,但不计入（）。越高越好
视情况而定
越低越好
能吊出舷外,
- V型重吊的吊杆旋转仰角应（）。矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%横骨架式双层底结构在不设置
- 吊杆将（）。散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大,舱口围板也较高。船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有（）。Ⅰ强度；Ⅱ稳定性；Ⅲ刚度。如果无法确定船舶稳性,则在货物吊运过程中应（）。起重
- 使用重吊进行装卸货物时,要求压载水舱应（）,油水柜应（）。对通风管系的布置要求是（）。Ⅰ通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近；Ⅱ通风筒上口在甲板上应具有一定高度；Ⅲ通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁。当
- V型重吊与普通重吊比较,其主要差别（）。在起重设备发生重大事故．更换或修理影响其强度的部件时,必须申请（）,并进行试验。为提高船舶重心高度,凡有二层舱的船舶,可在（）,以利提高船舶重心。散化船在装卸开始时控
- 重型吊杆的吊货索和千斤索均采用滑车组,并且不能以燃油舱兼作压载水舱,若须在燃油舱装压载水时则必须配备（）。船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,尾吃水为7.150m,在装货前24h舱温降到指定的温度。若航行时
- 则有关船中平均吃水与大小关系的说法,由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.118t,则其平均吃水改变量为（）m。某船在上甲板载运一重76.15t的机械,横向一侧各需绑（）道。谷物
- 用重吊吊装大件货时,应避免船舶横倾超过（）。下列有关内底板和内底边板描述不正确的是（）。使用重吊进行装卸货物时,船舶倾角应（）。对舱温要求不同的货物（）不允许同舱配装。静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线、谷
- 降落双吊杆时首先应（）。船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有（）。Ⅰ强度；Ⅱ稳定性；Ⅲ刚度。下列有关箱形中桁材描述正确的有（）。Ⅰ设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；Ⅱ其出口的关闭装置可单面操纵；Ⅲ围
- 当V型重吊两千斤索以同一速度同时绞收或松放时,则可控制（）。对横骨架式船体结构的描述下列（）不正确。下列（）必须设有自动探火报警系统与灭火装置。Ⅰ可能发生火灾的所有处所；ⅡA级分隔的处所；ⅢB级分隔的处所；Ⅳ
- 重型吊杆是指安全工作负荷大于（）的吊杆装置和吊杆式起重机。有关通风管系的布置,xf＝-1.150m,dF＝8.165m,dA＝9.120m。则其平均吃水为（）m。某船装载S．F＝1.2m3/t的散装谷物后,全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4,许
- 一般重型吊杆其头部有嵌入式滑轮,其主要作用为（）。以下有关木材船特点表述不正确的是（）。安全工作负荷为78．14KN的吊杆,在进行试验时,其试验负荷应为（）KN。某轮船舶排水量为28000t,假定重心高度为5.18m,则该轮
- 操、纵千斤索升降机使吊杆升起时,不必同时有控制地松出（）。机器处所的燃油管及其阀件的制造材料（）。按《规范》规定,凡船长不小于90m,且有（）道纵舱壁的船舶,均应进行静水切力校核。于矿石密度大,所需容积小,货
- 关于操作重型吊杆的说法,正确的是（）冷藏船的特点是（）。Ⅰ货舱口较小；Ⅱ具有隔热和制冷设备；Ⅲ甲板层数多,速度快。下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板；Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通
- 装卸货时,吊杆布置调整应由（）。下列（）是矿砂船的特点。设有双层底的船舶,其水密舱壁一般设置在（）之间。污水管系的组成部分包括（）。Ⅰ污水沟与污水井；Ⅱ污水管路；Ⅲ阀箱和污水泵；Ⅳ泥箱和测量管。某船TPC＝13.
- 落吊杆时将吊杆降落在支架上,首先应（）。为保证（）,船体设计为双层船壳。舷墙的作用是（）。Ⅰ减少甲板上浪；Ⅱ保证人员安全；Ⅲ高度不小于1m；Ⅳ防止甲板物品滚落入水；Ⅴ增加总纵强度。在同样载荷情况下,千斤索的张力
- 使用重吊装卸重大件时,必须考虑船舶的（）。全压式压力容器通常是（）。在船中（）区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。船体主要结构图的用途有（）。Ⅰ可通过其了解本船船体结构尺度；Ⅱ是造船时计算
- 以平板龙骨为基准分别向左（右）舷以A、B、C、……编号；Ⅲ．对同一列板中每块钢板的编号可从首（或尾）开始按序号编号。对吊货滑车、导向滑车、卸扣及转环等部件不拆卸,但必须加油的定期检查是（）。某轮船长Lbp＝140m
- 装卸货期间,舱内无支柱,舷墙也较高,首吃水5.173m,当用船吊吊卸重为65t货件时船舶产生4.19°的横倾角,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,每四年试验一次#
每年度检验一次,每二年试验一次
- MTC＝9.181³400kN²m/cm,TPC＝25t/cm,吃水差t＝-1.140m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No．5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S．F＝1.18m3/t,亏舱率Cb．s＝10%）移至还有剩余舱容1000m3的No
- 吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出,经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机,以达到（）的目的。为保证装卸作业安全,尾直跳板的工作坡度应小于（）。下列有关滚装船特点描述正确的是（
- 重吊操作时,下列做法中不正确的是（）货舱横剖面设置成菱形,不仅为了（）,又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。用（）表示一扇门完全开启。某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm,泊位舷外水密
- 普通型重型吊杆与轻型吊杆主要不同点（）。Ⅰ吊杆根部直接安装在甲板或专用平台上；Ⅱ吊杆头部用嵌入滑轮轴环装置和绞辘；Ⅲ吊货索和千斤索均用滑车组；Ⅳ吊杆头部用吊杆环眼箍。舭肘板的（）,且其厚度与实肋板相同。按
- 在装货港完货之前发现尾倾过大,尾倾过大且稳性过大,则船舶最小吃水为（）m。3m
5m#
7m
9m15%
10%#
15%
20%49KN
98KN#
147KN
196KNⅠ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅳ
- 下列不正确的是（）。降落双吊杆时首先应（）。某船Δ=5357t,KG＝4.142m,KM＝5.150m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.11m处,假定重心高度为5.18m,船舶实际重心高度6.12m,查得横倾角为15°时形状稳性力
- 双杆作业时,为防止吊货索张角大于120度而导致吊货索张力剧增,因此（）。双壳油船货油舱区域的甲板、船底及内底均为（）。舷墙的作用是（）。Ⅰ减少甲板上浪；Ⅱ保证人员安全；Ⅲ高度不小于1m；Ⅳ防止甲板物品滚落入水；Ⅴ
- 双杆作业时,在轴向压力相同条件下,其安全工作负荷约为单杆作业的（）。油船甲板机械应该使用（）。（）分隔防火最有效。污水管系的组成部分包括（）。Ⅰ污水沟与污水井；Ⅱ污水管路；Ⅲ阀箱和污水泵；Ⅳ泥箱和测量管。若
- 双杆作业布置,对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后,并使吊杆与稳索的水平夹角（）。双杆作业时,为防止吊货索张角大于120度而导致吊货索张力剧增,因此（）。用重吊吊装大件货时,应避免船舶横倾超过（）。从平衡角到船舶
- 双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是（）。规范规定船底板在船中（）区域内的厚度不得小于端部船底板厚度。每台动力舱底泵应能通过所需的排水总管用不小于（）m/s的速度抽水。一般杂货船装载少量固体
川公网安备 51012202001360号