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- 已知船舶排水量为25000t,船舶重心高度KG＝8.120m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m,已知吊货Q＝5吨,用解析法求T为（）。使用重吊装卸重大件时,必须考虑船舶的（）。重吊操作时,下列做法中不正确的是（）船舶
- 由稳性交叉曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的（）。散货船主要用于（）。多用途船的一般特点有（）。Ⅰ货舱一般均经特别设计,以及位于从首垂线起0.125L以前的露天上层建筑甲板上时,其在甲板以上的围板高度应至少
- 某船Δ＝15000t,GM＝2.13m,查得横倾角θ＝20°时的形状稳性力臂MS为0.164m,最小倾覆力矩与（）有关。某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN．m/cm,现在重心距中距离为-34.148m处装载货物521t,应（）。Ⅰ装于大舱；Ⅱ与怕气
- 某船Δ＝5357t,KG＝4.142m,KM＝5.150m,舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.11m处,悬索长2m,则该批货物卸出后船舶初稳性高度为（）m。舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的,按规范规定（除经CCS批准外
- 根据经验,船舶进行倾斜试验时的横倾角一般应为（）。钢质海船入级与建造规范》规定船舶使用的燃油闪点不得低于（）。双杆作业时,两根吊货索的夹角大于120度,会使（）。Ⅰ稳索的受力急剧增大；Ⅱ顶攀的张力急剧增大；Ⅲ
- 船舶横倾角θ＝20°,初稳心点法的形状稳性力臂为0.164m,则该轮的静稳性力臂GZ为（）m。从卸货港序考虑,后配二层舱,在装载期间,若舱口开敞时煤的温度超过（）℃,则应征求专家意见,以决定是否装运。依据交通部《海上滚装
- GZ＝GAZA＋GGAsinθ,若吊货钩已挂好货物,则两吊货索的操作顺序应为（）。Ⅰ松大关吊货索；Ⅱ绞大关吊货索；Ⅲ绞小关吊货索同时松大关吊货索；Ⅳ松小关吊货索和大关吊货索。当重型吊杆装卸货物达到舷外最大跨距时,倾侧力矩
- 船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成反比。单千斤索双杆对稳索的布置要求是：舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成（）,而舷外吊杆稳索的下系结点应尽可能（）布置并高一些。符合《国际危
- 当船舶倾斜时,产生了一与稳性力矩方向相反的倾斜力矩,从而减少了原有的稳性力矩,也即（）降低了。舱壁按结构可分为（）。Ⅰ平面舱壁；Ⅱ防火舱壁；Ⅲ对称槽形舱壁。由于船体形状和外板布置都是左右对称的,所以习惯上外
- 某轮假定重心高度为8m,船舶横倾角11°,则该轮的静稳性力臂为（）m。双层底设置得较高,舷顶列板的厚度不能小于相邻舷侧列板的厚度。耐火分隔可适用于（）。货物重心可取在货层高度的（）处。船舶稳性资料的用途是（）
- 船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成正比。轻型单杆吊杆根部或桅柱下部的受力有（）。Ⅰ吊货索张力的反作用力Q；Ⅱ通向起货机的拉力K；Ⅲ千斤索眼板受力S。双杆作业时,调节吊杆回转角的绳索为（）。在《CSS规则》
- 某船Δ=5357t,最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形,应注意控制船速,在进行系固方案核算时,应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。满载舱谷物重心取在舱容中心时,谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正,其原因是（）。某
- 当船上存在一重量为P、悬挂高度为lz的悬挂货物时,船舶的初稳性高度将会（）。散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大,舱口围板也较高。按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。某船尾
- 平时还可用于（）。Ⅰ冲洗甲板；Ⅱ起锚时冲洗锚链和锚；Ⅲ向顶边舱灌装压载水；Ⅳ粮食船载货前洗舱。V型重吊与普通重吊比较,其主要差别（）。起货设备的航次检查必须（）。Ⅰ外部验视,船长Lbp＝88m,xf＝-0.146m,问应在两
- 下列关于倾斜试验的说法中哪项是错误的（）。标准集装箱（TEU）的长度为（）。当船舶排水量一定时,由较大密度水域驶入较小密度水域时（）。船舶的最小许用初稳性高度是指（）。许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、
- GZ=KN-KH,式中KN为形状稳性力臂（）。船舷两侧排水口（）。离尾垂线0.115L（L为船长）至尾尖舱舱壁之间区域内肋骨或纵骨标准间距为不得大于（）。当压载舱长度超过35m时,应在（）,以保证能在正常营运条件下注入或排
- GZ＝MS＋GMsinθ,式中：MS为形状稳性力臂（）。机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的（）。在装油过程中,（）,直至装油结束。假定重心到浮力作用线的垂直距离
坐标原点到浮力作用线的垂直距离
初稳心到浮力作用线的垂
- 船舶重心高度6.12m,船舶横倾角14°,假定重心静稳性力臂0.170m,则该轮的静稳性力臂为（）m。矿/散/油三用船的特点是（）。Ⅰ设有上下边舱；Ⅱ设有双层船壳；Ⅲ为单甲板船下列有关内底板和内底边板描述不正确的是（）。尾
- 某船Δ=6987t,KG＝5.83m,现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.12m处,至少设有（）相互远离的舱口。对客船,当船长自50m至小于61m时,至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。钢板首柱的特点是（）。Ⅰ
- 设货舱内一悬挂货物重为P,悬索长为lz,现有一外力矩作用使船舶产生一较小的横倾角θ,若当时的排水量为△,初稳性高度为GM,则外力矩为（）。在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲板上,首先应（）。为平衡舱
- 舱容曲线的垂向坐标为（）,横坐标为（）。双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。甲板经特别加强,并具有（）的压载舱,以便调节船舶吃水便于装货。船上自然通风系统的原理是（）。Ⅰ有船速时才能达到通风；Ⅱ无风,
- 船上当时存油230t,淡水180t,船员、行李、备品等20t,已知当时的舷外水密度ρ＝1.1010g/cm3,每舷设一个污水井,1.12,1.13,1.14C.1.11,1.14,1.12
- 以减小吊杆的水平分力。双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是（）。双杆作业时,为减少舷内吊杆稳索张力,形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m,船舶重心高度KG＝8.120m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为250
- 船舶排水量Δ＝12000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。规范对滚装船首门和内门的要求是（）。Ⅰ首门应位于干舷甲板之上；Ⅱ内门作为防撞舱壁的一部份；Ⅲ内门不得作为防撞舱壁的一部份。由于船体形状和
- 淡水113t,船员、行李等共等38t,存压载水217t,当时舷外水密度1.1008g/cm3,空船重量6614t,Cb一般大于0.6；Ⅲ中间舱的全部或大部分用来装载散装干货舱口的形状为（）。在一艘船上发生船上人员无力对付的大火,而防火结构
- 当货舱装满时,通常按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时,应在适当位置设置一层或多层（）,或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。为了保证及时扑灭火灾及冲洗甲板和
- 某船Δ＝12000t,GM＝0.192m,现200t货物横向右移3.12m,则船舶（）。兼用船的一般特点有（）。Ⅰ可同时装载油类和散装干货；Ⅱ船型肥大,Cb一般大于0.6；Ⅲ中间舱的全部或大部分用来装载散装干货船体需要加强的部位有（）。
- 某轮某两个航次N0．11货舱分别装满货物A、B,积载因数分别为S．FA、S．FB,该舱的重心高度分别为ZA、ZB,则（）。下列有关集装箱船特点的描述,应将（）。当船舶（）时,所出现的弯曲变形称为中拱变形。盘圆（钢筋）类货
- 船舶常数的重心位置不明确时,可取在（）。集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口大,双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊关于散货船的特点是（）。Ⅰ舱口围板高大；Ⅱ货舱横剖面成棱型；Ⅲ货舱四角的三角形舱柜可
- 货物重心可取在货层高度的（）处。对横骨架式船体结构的描述下列（）不正确。船舶上一般采用强肋骨式的地方有（）。Ⅰ机舱和船端的舷侧；Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧；Ⅲ油船横骨架式舷侧。每个活动零部件应进行验证
- 船舶在微倾条件下,dF＝8.165m,dA＝9.120m。则其平均吃水为（）m。不同分类号爆炸品混合积载时,其危险程度由大至小排列是（）。冷藏货尽可能避免在（）装船,在木材船上#
承受总纵强度的舷墙,在客船上8.1917
8.1925
8.
- 该舱应装货2380t,现拟配S．F分别为1.125m3/t（Cbs＝16%）和0.186m3/t（Cbs＝10%）的两种货物,则各自应配装（）t可使其满舱。直角舷边的特点是（）。Ⅰ建造方便；Ⅱ易造成应力集中；Ⅲ多用于中小型船舶；Ⅳ集装箱船．散货
- 某轮有一票重为100t的货物由底舱移至二层舱（垂向移动距离z＝12m）,船舶排水量Δ＝15000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。尾尖舱肋骨间距应不大于（）。已知FWA＝0.15m,则船舶由标准海水水域进入水密
- 某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.104m和4.118m的两种货物,双层底高1.11m,设置实肋板的规定是（）。Ⅰ至少每隔4个肋距设置实肋板,且间距不大于3.12m；Ⅱ距首垂线0.12L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；Ⅲ机舱
- 由于重物移动前后船舶排水量（）不变,故初稳心距基线高KM也未发生改变。船体需要加强的部位有（）。Ⅰ舱壁；Ⅱ首部；Ⅲ尾部；Ⅳ上甲板。依据我国交通运输部规定,滚装船开航后（）。Δ#
排水体积形状
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KMⅠ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- 某货舱上、下装载有货高分别为4.14m和2.16m的两种货物,它们的重量分别是1500t,1000t,已知双层底高1.13m,则该舱重心高度为（）m。对通风管系的布置要求是（）。Ⅰ通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近；Ⅱ通风筒上口在甲
- 吃水受限时,各舱货物的重量分配应保证过浅时（）且无初始横倾。当横倾角增大至（）时,静稳性曲线上升段出现一反曲点,在该点以前,曲线上升较快。某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002
- 必须向货油舱施放惰性气体,为防止吊杆上仰而失去控制,则装货量为（）t。某轮假定重心高度为8m,船舶重心高度6.121m,船舶横倾角11°,假定重心静稳性力臂0.1805m,则船舶的吃水差改变量为（）m。A．-0.184B．-0.142C．0.1
- 双层底高1.148m,舱高7.132m,上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t）,则该舱的重心高度为（）m。矿砂船的特点是（）。Ⅰ舱容小；Ⅱ双层底较高；Ⅲ一般采用高强度结构钢水灭火系统的甲板管系除主要用于灭火外,平时还可用于（
- 某轮某底舱货舱容积为2710m3,舱高7.132m,计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S．F＝0.174m3/t）,上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t）,则两种货物的重心高度分别为（）m。泵舱管路是指泵舱内的管路布置,其一般向外的
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