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- 工地防护员发出为二短一长的防护音响,应为（）信号。兆欧表测量运行设备绝缘时,（）。预防
警报
停车
确报#为了测量准确应带电测试
不需放电即可测试
与其他仪表配合进行测量
必须切断被试设备的电源#
- 制作木模板时,拼合板板缝应小于（）。桥隧建筑物的修理工作分为（）4mm
3mm
2mm#
1mm检查#
维修#
大修#
施工
- 任何单位或个人不得在铁路电力线路导线两侧（）的区域内升放风筝、气球。调车作业应及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定的时刻发车,不得影响（）。空压机（）会造成油气温度高,通过电接点温度计使空压机停车。
- 封顶、封口的混凝土应适当（）水灰比,并认真捣固密实。木材中的（）是指已经加工锯解成材的木料。喷射混凝土时,于拌物的运输可使用普通斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止（）。钢筋网的砼保护层厚度不得小于（）。A
- 高空作业处垂直线底下不准站人,遇有（）级以上大风,雷暴雨时应停止露天高处作业。五#
六
四
- 关于桥梁防寒、防凌工作,下面叙述正确的是（）。护木腻缝的适用范围是护木表面宽（）以上裂缝。在桥梁上游不少于30m范围内开凿多道纵横冰沟
在桥梁下游不少于100m范围内开凿多道纵横冰沟
在冰层开始移动前,应将实体
- 喷锚支护钢支撑与围岩应（）。经纬仪对中的目的是把经纬仪的（）。光面爆破起眼的顺序应该为（）。A、尽量远离
B、间隙较大时最好
C、完全贴紧
D、尽量接近,留2～3cm保护层#A、圆水准器气泡居中
B、中心安置在通过角
- 编制列车工作计划时原则上不准编制跨局的（）列车计划。机车鸣笛（）表示警报信号。快速排气阀可加快减速器的（）。重载、组合
超重、超限
超重、超长#
超限、超长二短一长声
一长三短声#
三长声
一短三长声制动
移
- 活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积称为（）。一长2000m的悬臂梁的自由端受集中力P=200kN作用,已知[σ]=150MPa,则此梁的危险截面的直径为（）mm。三相四线制电路中,A相负载最小,C相负载最大,若中性线断开时,
- 锚杆的方向宜与岩层层面（）。铺设塑料防水板地段距开挖面（）。A、垂直#
B、平行
C、成一定角度
D、相平A、不应小于爆破安全距离#
B、应小于爆破安全距离
C、不应大于爆破安全距离
D、应大于100m
- 电路中有A、B、C三点,当选择A为参考点时UB=10V,Uc=15V,若选择C为参考点,有（）。35kV架空线路在非居民区,导线对地最小区离为（）m。灯塔整体组装时,要求混凝土基础强度达到设计强度的（）。运行线路中,曲线地段外轨
- 军运人员列车换长不得超过（）。货物列车在编组站、区段站发车前,（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。气（油）缸活塞通过活塞杆将曲拐和连杆拉回至（）位置,解除减速器对车辆的制动。尾部停车器可以替代传统
- 不同金属的导体相连接时,应根据环境条件,采取装设过渡接头等措施,以防止金属间发生（）电杆及拉线的埋地部分与通信（地区、站场）、信号直埋电缆的最小距离为（）m。一般交流母线着色标志：黄色代表（）相。工作执行
- 为提高混凝土早期强度宜选用哪种外加剂（）。红丹属于（）性颜料,不能用于铝、锌等有色表面上。早强剂#
引气剂
减水剂
阻锈剂酸
碱#
中性
- 铁路运输调度工作,实行（）的原则。军运人员列车换长不得超过（）。在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。未达到编组计划规定的基本组（）的均为违反列车编组计划。气（油）缸活塞通过活塞杆将曲拐和连杆拉回至
- 直接通向（）仓库道路上的道口必须派人看守。使用炉火时炉盖必须盖严,添煤高度不得超过烟道口,火挡装置必须清除,禁止（）。铁路道口员须由（）的职工担任。允许速度大于（）的线路应采取立体交叉。飞机场#
火车站
汽
- 巨大的物件宽度超过车厢、长度前端超过车身、后端超过车厢（）米。道口应急设备包括（）。A.4B.2C.3A.道口故障报警器B.道口广播C.栏门D.护桩#
- 符合车船衔接,路、矿、厂、港（）,整列装卸的直达列车为高质量直达列车。进站信号机应设在距（）道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点。直出直入#
配合装卸
分散衔接
集结进站前方
进站外方
进站最前方
进站
- 直流母线电压过高时,对长期带电的继电器,指示灯等容易造成（）在距分相绝缘器（）m处,应设立禁止双弓标志牌,用以通知司机不允许电力机车升双弓,以防造成短路。欧姆定律I=（E-U）／r中,电阻r是指（）。0．38（0．22）
- 全断面开挖进行爆破和分部开挖采用预留光面层的周边眼起爆,不应采用（）起爆。A、毫秒雷管
B、火花#
C、导爆管
D、导爆索
- 截平面与圆柱的轴线平行时截交线为（）。变压器外部检查的周期是（）.运行中导线接头的允许温度为（）℃圆形
多边形
椭圆形
矩形#一周
一季
一月#50
60
70#
- 粘度的测定标准是在（）℃时测定的。对桥长大于（）m的浅基墩台,宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措施。12±1
20±1
25±1#
30±120
50#
100
500
- 《铁路技术管理规程》依据《铁路法》、（）等有关法律法规制定。机械化驼峰峰下咽喉采用（）对称双开道岔。某站一个班内货物作业车总停留360车小时,装20车、卸8车,双重作业4车,则该班停时（）。信号机机柱上涂上三条
- 冬季施工混凝土宜采用（）号水泥。用悬臂吊篮浇筑混凝土不必使用（）。625#
525
425
325墩顶托架
大型吊机#
平衡措施
分段浇筑法
- 使用（）防溜时,须拧紧制动机。（）是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。当车辆进入减速器后再进行制动,气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至（）位置,对车辆进行制动。减速器的零部件通过机座安装在轨枕
- 车辆通过有限界架的电气化铁路区段道口时,装载高度超过（）的货物上严禁坐人。在地形条件允许的情况下,道口警标距钢轨外侧不少于（）。火炬信号的点燃方法：一拿、二拔、三拧、四（）、五放。安全防护信号长声延续的
- 就地灌注墩台混凝土模板。前后左右距中心线尺寸允许偏差为（）。±5mm
±10mm#
±15mm
±20mm
- 安全生产中的“三违”是指（）违章指挥#
违章操作#
违反劳动纪律#
违反作业安全
- 喷锚支护钢支撑与围岩应（）。早强水泥（）高,适合冬季施工。铺设塑料防水板地段距开挖面（）。A、尽量远离
B、间隙较大时最好
C、完全贴紧
D、尽量接近,留2～3cm保护层#A、温度
B、强度
C、水化热#
D、抗冻性A、不
- 立岗地点宜设在便于栏杆、门操作,便于了望,在道路机动车通行径路以（）的地点。根据需要,在通往道口、距道口最外股钢轨（）m处的右侧,应设置道口自动信号机。A.外B.内C.随意D.中间#A.2mB.3mC.4mD.5m
- 温度低的水适合哪种混凝土施工（）。轮船、高压容器等应采用（）。下面哪一项是工程设计的依据之一（）。冬季混凝土施工
夏季混凝土施工#
常温下混凝土施工
预应力钢筋混凝土施工强固铆接
紧密铆接
密固铆接#
螺栓连
- 刷涂时为防止流挂,应（）。钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）mm。多蘸漆
少蘸漆#
快刷
慢刷5
10
15
20#
- 有人看守道口两侧防护栅栏高度不低于（）。有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。A.1.4米B.1.6米C.1.8米D.2米#A.3mB.4mC.5mD.6m#
- 信号机应设在列车运行的（）。上方
下方
左侧#
右侧
- 混凝土拌合计量砂、石、水泥的计量工具,多用（）。A、天平
B、杆秤
C、电子秤
D、台秤#
- 电流互感器二次额定电流固定为（）10A
15A
5A#
- 全断面开挖的断面尺寸,应包括施工误差（）。A、0cm
B、5cm#
C、10cm
D、15cm
- 砂浆拌合时的配合比,各种材料以质量计算,并允许误差不得超过（）。A、±1%
B、±2%#
C、±3%
D、±4%
- 钻锚杆孔的直径比锚杆的直径大（）。组装模板时,底模上的标高应（）。木材中的（）是指只经修枝剥皮没有加工造材的伐倒木。A、10～15mm
B、15～20mm#
C、20～25mm
D、25～30mmA、不大于2.5mm#
B、不大于1.0mm
C、不
- 0.38kV线路电杆外缘至轨道中心最小水平距离为（）m。SW6断路器总行程为（）mm0．38kV线路电杆外缘至道路路面边缘或阴沟边缘最小水平距离为（）m。2.40
2.45#
3.0
4.5390
400#
4100.5#
1.0
1.5
2.0
川公网安备 51012202001360号