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- 70°探头探测60Kg/m钢轨时,时基线声程为250mm,轨端颏部底角反射波应出现在刻度（）左右。70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相同时（前70°）（）。使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,只有在探头无
- 《动车组列车服务质量规范》中规定：重点旅客：指（）旅客。《空调列车服务质量规范》中规定：执行车门管理制度。试开车门时开启车门缝隙不超过（）,确认车门状态良好后立即关闭。《动车组列车服务质量规范》中规定
- 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后,并按规定进行防护。施工地段放行列车时,线路状态应符合
- 细粒土中粗粒组质量少于总质量（）%土称为细粒土。水泥抗折中,抗折荷载应精确到（）kN；强度应精确到（）MPa。当选用路堤填料时用硬质岩石及不易风化的软质完的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于（）。对
- （）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,电源的（）最大。一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。发电机和电动机的发明使人类步入电气化时
- CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。CRH1A型动车组IDU的主菜单--“牵引/制动”界面上,蓝色柱状条显示的是（）。CRH1A型动车组齿轮箱的外壳是由（）制成的。CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（
- 《灵枢•邪客》认为营气的功能主要有（）列车在（）没有收到报文时将产生一个紧急制动。在LOW上,要取消一条已排好的进路,只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机,
- 接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。夜间试拉信号的显示方式是绿色或白色灯光（）。使用情况#
机车、车辆运行情况
机车、车辆运行和货
- 康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上,当2缸开始排气时,曲轴再转（）1缸将开始排气。若误用500型万用表的直流电压250V档测量220V、50Hz的交流电,则指针指示在（）位置。高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔,然后分裂成
- 有人看守道口距离外股钢轨,电气化铁路区段不少于（）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。道口与道口之间的距离不应小于（）千米。一趟列车通过道口后确认后续无列车,开启栏杆,道口员应（）。道口铺面
- 无论放大电路输出端采用电压反馈还是电流反馈,只要输入端采用并联负反馈的方式,其输入电阻都要（）。焊缝探伤中发现位于（）的缺陷要测定缺陷波的幅度和指示长度。37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为
- 机车制动时,制动缸压力空气来自（）。排风2电空阀用于排（）的风。空气制动阀手把只有在（）方能装入或取出。夜间,移动停车信号的显示为（）。单机挂车的辆数,线路坡度不超过12％。的区段,以（）为限。A、总风缸#
B
- 冬季长期停留的机车转入运用前,应在暖库内保温（）小时以上。在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。清扫道岔前应得到（
- 牵引变电所是将国家电网送来的110千伏工频（50赫兹）三相交流电降压为（）千伏的单相交流电,然后分相送入车站和区间的接触网,供电力机车牵引使用。车站应将《站细》有关内容摘录分发给（）。A、19至27.5
B、19至25
C
- 铁路长途光缆传输系统,最初广泛采用的同步数字系列传输设备是（）。接续后的光纤收容时余长两端引入引出的不应小于（）米。长途电缆两线间的绝缘电阻（）。铁路通信有线维护暂行规则》规定每（）对光电缆径路探测确
- 物资军运号码分子是三位数,第一位是（）者,为特殊运输。调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车通知单传输装臵的车站,交接办法在（）中规定。军运、特运车辆及列车
- 启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。显示“十、五、三”距离信号后司机未回示应（）。紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气。为保证发电机电压稳定,在（）调整下,发电电压最
- 管内客流区段由铁路局统一划定,一般（）直通客流区段。日常计划是日常旅客运输计划的工作计划,根据年度计划任务,结合（）客流波动而编制。“革命伤残军人证”的式样由（）颁布。预报通知单应保存（）。候车室和（）的
- 高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设置一处上下桥的救援疏散通道？路基过轨管道埋深原则,按轨底下不小于（）考虑？2km
3km#
4km
5km1m
1.5m#
2m
2.5m
- 一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是（）。重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。一号线地铁列车定员（）是列车可容纳1880。通风机
空气压缩机#
冷凝
- 线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到（）,应及时修理或更换。在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。某曲线半径为800m,实设超高为70
- 制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为（）。轨道平车整车要求
- 当车辆名义一位端与实际一位端一致时,按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）A、3位#
B、4位
C、5位
D、6位
- 如每个方向设有三个时,分别是闭塞按钮、复原按钮和（）。单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）,接车站接车表示灯为（）。路用列车自动制动机主管压力为（）。超长列车是指实际编成的列
- 材料非均匀性引起的（）变化,也使声速测量技术可以作为材料评价的一种手段。水浸聚焦探伤Φ60×8的无缝钢管,探头声透镜曲率半径为25mm,求偏心距（）。（已知0.251R≤偏心距≤0.458R）钢轨探伤车可以在（）km/h的速度下进
- 通常情况下,新老兵运输于每年（）开始,12月31日前结束。《局标》规定：（）后软、硬卧车关闭半夜灯。对钢筋丝头螺纹检验的工具为（）。铁路钢筋闪光对焊施工环境温度不应低于（）。A、11月1日
B、11月10日
C、11月20
- 接地引下线导通测试的主要试验方法有（）直流电压电流法和直流电桥法#
电位降法和直流电桥法
四极等距法和电流-电压表三极法
四极等距法和直流电桥法
- 发售计算机票,基本客票票价在（）以下时,核收软票费O．5元。收货人要求支付违约金时,凭行李票、包裹票在行李、包裹到达次日起（）以内提出。铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符
- 特快旅客列车属于（）。铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于（）。快速行邮列车运行最高速度为110km/
- （）塞门是中继阀制动管塞门。分配阀安全阀经缩孔与（）相通。车站一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为（）。SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明：（）。A、115#
B、114
C、155
D、156A、
- 制动缸压力的变化直接受（）控制柴油机（）时,排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。GK1E柴油机怠速为（）。GK1E机车柴油机水温降至（）时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。列车运行监控装置进行一次性
- 道口栏杆关闭后高出路面不应小于（）同一条公路或道路,在铁路同一区段内两个车站之间不允许有（）及以上与铁路平交。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米A.一次B.二次C.三次D.四次
- GC120型轨道车的制动率为（）。离合器打滑原因之一是踏板自由行程（）。A、0.66#
B、0.68
C、0.78
D、0.88A、有油污
B、过小#
C、过大
D、卡死
- 牵引功率大,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。牵引运行的列车中,当司机施行制动时,将造成（）不产生制动作用。有调中转车在技术站的停留时间包括t到、t解（）、t编、t发五项作业时间。表示换算闸瓦压
- 各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由（）部门负责。国有企业职工连续工龄满（）年以上的,均可按规定享受年休假待遇。各种旅客列车都分为上行和下行,以（）为中心。“夕发朝至”列车运行时间在（
- 日计划是由（）一日内的日间运输工作计划。驼峰按（）大体分为自动化和半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过（）。响墩及火炬信号是一种（）。传
- “电空位”操作时,电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解,机车保压。调车作业发生冲突,造成货车大破2辆,应列为（）。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）。A、过充位#
B、运转位
C、中立位
D、重联位A、一般事故
- 下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。当听到语音提示“请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则按（）侧线控制。车钩的开度（在最小处测量）：在开锁位时,其开度为（）。根据制动力的产生方法,制动可分为（）、动
- 专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的（）。装车后货物总重心的投影必须偏离时,横向偏离量不得超过（）。装载原木时,不使用挡板,靠车辆两端的起脊部分的顶层,应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。装
- （）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。A、10‰
B、15‰
C、18‰
D、20‰#
川公网安备 51012202001360号