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- 货物实际品名与货物运单记载不符时:危险货物以其他品名托运,应即报请(),按其指示处理。不准使用铁路产权罐车装运的是()。下级单位()后的文档,会自动上报给上级单位,上级单位可用于查看下级单位的案卷以及文档
- 扑救易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾,以及电器设备火灾用()。门到门、门到站、站到门的运输方式,在接取送达过程中发生货物损失时,编制()。干粉灭火器#
泡沫灭火器
二氧化碳灭火器
酸碱灭火器普通记录
货运记
- 报完警后,还要派人到()迎候消防车。普通记录号码由()编印掌握。篷布顶部被割,如前方途经站无监控设备,列()责任,赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。路口#
报警处
火灾现场
失火处车站
站段
铁路局#
总公司
- 凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现()内按批(车)编制货运记录。《铁路交通事故调查处理规则》第14条规定列车运行中装载货物坠落,列()。次日#
当日
二日
三日一般A类事故
一般B类事故
一般
- 发生与行车有关的一级货物损失以及火灾、爆炸货损,“货物损失速报”还应抄送()。车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。注册时,在单位的单元格内应输入的字符是:()。路局安全监察部门#
调度所
车务段
- 发现火灾,报告火警,是法律规定每个公民应尽的()。集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故(棚车装运的一吨箱除外),()。中途站编制的商务记录,有()签字。责任
权利
义务#
要求由发、到站共同负责,事故列发站
- 干粉灭火器使用前,先将筒体()几次,使干粉松动,然后再开气喷粉,则效果更佳。前后晃动
左右摆动
垂直摇动
上下颠倒#
- 货物运单、货票、货车装载清单上有记载,记载内容发生涂改或被划掉未加盖带有单位名称的人名章时。应编制()。普通记录#
货运记录
商务记录
交接单
- 托运烟草,属()的,必须凭烟草专卖行政主管部门签发的“烟草专卖品准运证”。易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限()日以上。车站受理一批保价金额()以上的整车货物和大型集装箱货物应建立“保价货物运输
- “货物损失速报”须经()审核签发。到站确认货物()不足500元时,调查页暂不送查。报完警后,还要派人到()迎候消防车。扑救易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾,以及电器设备火灾用()。在铁路运输过程中发生的办理
- ()依法可以裁定扣押铁路运输货物。无运转车长值乘的列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的到站有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时,应()。活动物中毒死亡属于()事故。鉴定,是指运用技术或科学研究手段
- 托运人自装货车,()时发现货物装载、加固危及运输安全时,应由托运人进行整理、换装。超限货物装车后的宽度、自车辆()所在垂直平面起,分别测量中心高度和不同侧高度处其左侧和右侧的宽度。不足额保价的货物如法院
- 我国的公安消防队灭火所需的一切费用都由()统包。押运人甲办理完押运手续后,将押运证交给乙,由乙承担押运任务。乙因意外事故死亡,铁路应()。失火单位
国家#
消防
公安按照押运人伤害处理
按路外伤处理#
可酌情给
- 报警时不要急于挂断电话,要()回答接警人员的提问。()是指在搬运、装卸、运输、保管过程中,需要特别注意的事项。迅速
冷静#
立即
马上货物标记
票签
标志#
表示牌
- 国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,必须编制()。火灾事故货运记录内应记明货车种类、()、起火部位和被烧货物装载位置,车辆防火板及技术状态,可能造成起火的各种迹象。填制货物运单的一般军事运输,发生装备
- 损失货物鉴定时,应()编制“货物损失鉴定书”。铁路货车D型篷布的规格为()。一辆平车装载超长货物,共用游车时,两货物突出端间距不小于()mm。托运烟草,属()的,必须凭烟草专卖行政主管部门签发的“烟草专卖品准运
- 施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时,()应记明现车施封状况。一辆平车装载超长货物,共用游车时,两货物突出端间距不小于()mm。文档的主送站,可以是送一个或多个;主送站为多个单位时,站与站之间用“()”隔
- 封印的站名或号码与票据、封套或补封记录记载不符时,普通记录应记明封印()的站名或号码。公安部门追回的被盗运输物资,无法判定货物的正确到站和收、发货人时,该货物依章属于()货物在运输中,发生货车滞留,在站滞
- 伪编货运记录报告(货运货物损失报告)或货运记录,责任站段必须对责任人进行严肃处理,并将处理意见书上报()。公安部门追回的被盗运输物资,无法判定货物的正确到站和收、发货人时,该货物依章属于()保价运输货物在
- 发现火灾,罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时,应在24小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发(),抄送总公司运输局。篷布顶部被割,如前
- 损失款额()责任由到站裁定。未满500元
未满1000元#
未满2000元
2000元以下
- 集装箱运输的货物,箱体完整、施封良好,收货人提出货物有损失经承运人确认时。应编制()。车站承运货物,应将货物运单记载内容录入保价货物运输台帐中,同时向铁路局申请(),并将其填写在货物运单记事栏内。系统“保价
- 普通记录上加盖的单位公章是假的或已作废的,视为()无效记录#
有效记录
违法行为
犯罪行为
- 迟编是指超过()编制记录的行为。上线作业应在()内登记,经有关人员签认同意后方可作业。一批货物中部分货物发生损失时,应拴挂“()”继运到站。发现的次日内#
卸车的当日
规定时间
三天《站细》
《外来人员登记簿
- 鉴定,是指运用技术或科学研究手段进行原因分析和事故损失()的一种方法。封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。确认
确定
评估#
评定发站责任
站车交接规定#
装车站责任
到站责任
- 卸车(换装)发现货物件数较票据多出时,应()。编制货运记录
编制普通记录#
拍发电报
在记载事项栏注明
- 发报单位的公章和单位负责人的名章或签字应事先向电报所办理(),否则不能拍发电报。车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。二级、三级、轻微损失的,自接到记录之日起,(自站发现的自发现之日起)()日
- 民事诉状是公民、法人或其他组织作为民事原告在自己的民事权益受到侵害或者与他人发生争议时,为维护自身的民事权益,依据事实和法律,向人民法院提起诉讼,要求依法裁判时所提出的()。卸车后,应将铁路篷布送到车站指
- 特殊情况鉴定期限需要延期时,应以()或电报说明原因通知有关单位。发生火灾事故,铁路局间公安部门对起火原因意见不一致时,货物损失未满()的事故,由处理局定责。铁路须自接受国际联运货物的赔偿请求之日起()审核
- 凡按规定权限定责的货物损失,责任站(铁路局)()定责意见。上线作业防护员同作业人员一起执行()。用户注册需调用站名时,必须用()。()责任,到站应将定责意见上报主管铁路局,由到达铁路局裁定。应该尊重
必须
- ()责任,到站应将定责意见上报主管铁路局,由到达铁路局裁定。从事铁路危险货物承运业务的承运人,其资质许可申请的受理由()负责。货损处理的操作()管理,从高到低,它们的依次是:“案卷”和“文档”。一级损失
二级损
- 鉴定期限从编制记录之日起()日内完成。10#
15
20
30
- 记录编制开始就弄虚作假,嫁祸于人的故意行为称为()。发现损坏(变质)后,应如实记载勘察情况,损失较大或难以判明责任时应()。货物实际运到日数的终止时间:到站由铁路组织卸车的货物,到()时止。违法
误编
错编
- 货物损失报告在发现货物损失()编制。货运安全人员()调查、分析、处理和统计上报事故。洗刷除污站对洗刷除污的货车应建立()。危险货物在铁路()保管中,容易造成人身伤亡和财产毁损。苦盖过放射性物质的篷布必
- 货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用,降低了性能或改变了原来的用途,为()。火灾事故货运记录内应记明货车种类、()、起火部位和被烧货物装载位置,车辆防火板及技术状态,可能造成起
- 自备篷布、自备集装箱运输发生损失时应编制()。货物运单、货票、货车装载清单有记载,记载内容发生涂改或被划掉未按规定加盖带有单位名称的人名章时,在发现当日按批(车)编制()记录。铁路箱站内外存放的铁路箱发
- 发现火灾,罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时,应在()逐级报告。铁路委托代办货物保价运输业务费按代办单位缴纳货物保价费总额的()支付,最高不超
- 门到门、门到站、站到门的运输方式,在接取送达过程中发生货物损失时,编制()。普通记录
货运记录#
商务记录
交接证明
- 货运记录货主页为()。棉花属于()。通过货运计量安全检测监控设备检查发现集装箱顶部被破坏,检查发现但未处理的,列()站责任。对为反对党的基本理论、基本路线、基本纲领等讲座、论坛、报告会、座谈会提供信息、
- 到站查询逾期未到货物需()。经铁路局审核确定不属于铁路责任时,一律由处理站()或盖有公章的函件答复赔偿要求人,并抄知有关单位。拍发铁路电报#
查复书查询
编制货物损失报告
编制普通记录以口头通知
以正式文件#