查看所有试题
- 对因换装整理卸下的部分货物,应予以（）。火灾事故货运记录内应记明货车种类、（）、起火部位和被烧货物装载位置,车辆防火板及技术状态,可能造成起火的各种迹象。货运记录货主页为（）。因票据封套上封印号码填记简
- “送往修理专用线”（即临修）的货车,应插有（）的色票。从事铁路危险货物承运业务的承运人,其资质许可申请的受理由（）负责。加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过（）mm。货运事故处理系统
- 20英尺干散货箱箱号段：TBBU500000-0~501999-9属于（）。根据《货车使用限制表》的规定,不能使用底开门车装载的货物是（）。货物运单与货票记载不符,而货物运单记载情况与货物相符时,应编制（）并记明不符的具体情况
- P64AK的辅助型号是（）。铁路运输合同是明确铁路运输企业与（）之间权利义务关系的协议。上线作业现场应设置（）。办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为2个工作日。特殊情况下办理赔偿的最长期
- TEU,又称（）换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。铁路危险货物运输事故应急预案分为（）。会议纪要是把会议的情况和结果简要记下的一种（）。自备箱由于承运人责任造成丢失损坏及无法洗刷的污染时,车站应编制（）
- 敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由（）。（）责任,到站应将定责意见上报主管铁路局,由到达铁路局与相关铁路局协商,到达铁路局裁定。装运需停止制动作用的货车时,应由车站以（）
- 普通记录查询品名可输入拼音码进行选择,只能选择一个品名。洗刷除污站对洗刷除污的货车应建立（）。站车交接检查发现问题时拍发（）。干粉灭火器使用前,先将筒体（）几次,使干粉松动,然后再开气喷粉,则效果更佳。国
- P64AK的基本型号是（）。实际进行押运的人非运单记载的押运人,该押运人在押运途中因意外事故死亡,铁路应：（）办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为2个工作日。特殊情况下办理赔偿的最长期限：
- 防湿篷布是车站的（）,只准在车站货场内苫盖怕湿、易燃货物,车站无权外借和挪做它用。危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。商务记录在国境站按封印交接时,编制（）份。在电气化铁
- 填写车号时,如发现双号码时,以（）为准。对装载货物的敞车,装车后要检查（）、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。货物损失报告在发现货物损失（）编制。20英尺散装水泥罐箱,箱号段：TBGU540001-540550属于（）。车体
- 定点、定线、定车次、定时、定价的货物快运直达列车称为（）。鉴定期限从编制记录之日起（）日内完成。五定班列#
技术直达列车
始发直达列车
直通货物列车10#
15
20
30
- 20英尺散装水泥罐箱,箱号段：TBGU540001-540550属于（）。B18、B20型机械冷藏车组,可组织同一发站装车的两站分卸。但两分卸站应为同一径路,距离不超过（）公里,且第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半（枢纽地区
- 国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时立即编制。物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时,应由（）人员对发生损失货物情况拍照留存,并编
- 托运人向铁路提出货物运输的要求,并向车站提出（）称为托运。要车计划单
过磅清点
物品清单
货物运单#
- 由（）的货物,在向收货人点交货物后,即为交付完毕。铁路对危险货物运输的品名、发到站（专用线、专用铁路）、运输方式、作业能力、安全计量等实行（）管理。横越线路时,注意左右机车、车辆的动态及（）。TEU,又称（
- 下列不属装卸车附属作业的有（）。铆接、焊接#
取送篷布
清扫货车、货位
整理装车后剩余货物
- 凡使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物,应由（）负责施封。记录编制开始就弄虚作假,嫁祸于人的故意行为称为（）。易燃、自燃货物因包装质量、自然属性或装载方法,非易燃货物以易燃材料包装、衬垫,敞车装运未苫盖篷布,
- 货物实际运到日数的起算时间：从（）起算。在国境站换装发现货物容器或包装不良时编制（）。承运货物的次日#
承运货物的当日
进货次日
进货当日普通记录
货运记录
不编制记录
商务记录#
- （）和危险品专用车不能用于装运普通货物。一辆平车装载超长货物,共用游车时,两货物突出端间距不小于（）mm。保价运输的货物在承运后,发送前发生损失,铁路按照保价有关规定处理后,托运人取消托运的,（）毒品专用车#
- 下列不用《特殊货车及运送用具回送清单》回送的是：（）。货物突出平车车端装载,突出端的半宽与车辆半宽相同时,允许突出端梁（）mm。进入货场的机动车辆应安装（）。装载货物的机动车不得进入仓库TEU,又称（）换算单
- 货物实际运到日数的终止时间：到站由铁路组织卸车的货物,到（）时止。（）责任,到站应将定责意见上报主管铁路局,由到达铁路局与相关铁路局协商,到达铁路局裁定。交接完了
交付完了
卸车完了#
卸车次日一级损失
二级
- 托运同一包装内有两种以上的货物时,除提出货物运单外还应同时提出（）。托运“短寿命”放射性货物时,容许运输期限至少须大于货物运到期限（）。物品清单一式三份#
物品清单一式二份
装载清单一式三份
装载清单一式二份
- 一批保价金额为20万元以上的（）为“△B”保价运输货物。货物在运输中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到（）小时,应拍发电报。我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的
- 货物进齐验收后,车站（）应在货物运单上进行签证,注明货物堆放货位和验收完毕日期,并签字或盖章。上线作业应在（）内登记,经有关人员签认同意后方可作业。因涂改运输票据造成的货物损失或办理差错,无法辨认涂改站时,
- 货物的运输包装不符合要求时,应由托运人（）承运。集装箱顶部被破坏,（）。对装载货物的敞车,装车后要检查（）、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。货物损失报告由（）审核签字后,一并交货运安全员处理。（）责任,到
- 零担和集装箱货物,要（）堆码,货签向外,留有通道。挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统1”记事栏中注明（）字样。按包装
按批#
到站
品类T
J
D#
W
- 因承运人责任发生（）时,承运人有义务承担赔偿责任。下列危险货物中的（）,符合《铁路危险货物运输管理规则》规定可按普通货物条件运输。逾期
货损、货差#
丢失
损坏过氧化氢
液化石油
医药用麻醉乙醚
医药用四氯乙
- 铁路货物运输中,车站承运货物,（）,并将领货凭证返还托运人,合同即宣告成立。车站受理一批保价金额（）以上的整车货物和大型集装箱货物应建立“保价货物运输台账”。加盖车站承运日期戳#
制票完毕
接收货物
收取运费25
- （）是货物与运输票据相联系的依据,对正确、迅速地把货物运交收货人有重要的作用。《铁路交通事故调查处理规则》第14条规定列车运行中装载货物坠落,列（）。报完警后,还要派人到（）迎候消防车。货物损失调查和赔偿
- 铁路箱进站的铁路箱发现破损,责任列（）。因货物无包装或包装有缺陷发生损坏,如属铁路责任的,由（）负责。超长货物跨装时,在两辆负重车的中间最多准许加挂（）辆游车。货票识别码一般为（）位数字。自备篷布、自备集
- 铁路箱卸车发现破损时,由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外,责任列（）。站车交接中发现的问题按规定（）。轻微损失的赔偿由（）站审核办理。装车站装卸单位#
卸车站装卸单位
装车站
- 判定货物是否属于超长货物,是相对于（）而言。到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布,自货车调到交接地点次日起,（）内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定日期将铁路篷布送回时,应按规定核收货车篷布
- 集装箱需要开箱检查时,应通知托运人在场,待检查、验收、符合要求方能收箱,无法约见托运人时,应会同（）检查。使用铁路机械冷藏车运输,要求途中保持温度－12°C（不含）以下的货物,应即报请（）,按其指示处理。对货物
- 铁路箱站内外存放的铁路箱发生破损,除能判明责任者外,责任列（）。（）依法可以裁定扣押铁路运输货物。办理赔偿的期限,特殊情况下办理赔偿的最长期限：直属站段不超过（）个工作日。装卸单位
集装箱货运员
存放地单
- 豆粕类货物运输,装车前必须冷却在（）以下。以操作未查复案卷为例,在货物损失子系统的未完工作项中（）未查复案卷来打开。货物运单、货票、货车装载清单上有记载,记载内容发生涂改或被划掉未加盖带有单位名称的人名
- 自备箱由于承运人责任造成丢失损坏及无法洗刷的污染时,车站应编制（）,由承运人负责赔偿。到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布,自货车调到交接地点次日起,（）内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定
- 国际铁路货物联运使用（）运送票据。在铁路货物运输中发现货车超载,不能继续运行,换装整理的时间一般不应超过（）。保价运输货物在（）发生的货物被盗、丢失、损坏事故为非过失责任的事故。上线作业,防护员应着用带
- 剧毒品限使用（）装运。发现火灾,报告火警,是法律规定每个公民应尽的（）。下列不属装卸车附属作业的有（）。毒品专用车#
铁底棚车
木底棚车
竹底棚车责任
权利
义务#
要求铆接、焊接#
取送篷布
清扫货车、货位
整理
- 国际联运货物运单由（）组成。在新卷上增加文档,只能通过（）来进行。四张
五张#
六张
七张普通记录
货运记录#
商务记录
货运草记录
- 装运需停止制动作用的货车时,应由车站以（）通知所在地货车车辆段。途中检查,发现使用底开门车装载金属块的处理方法为（）。棚车车体完整,门窗关闭,施封良好,发生火灾后,查不清原因时。由（）负责。防火板距车底板应
川公网安备 51012202001360号