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- 押运人甲办理完押运手续后,将押运证交给乙,由乙承担押运任务。乙因意外事故死亡,铁路应（）。系统“保价资金模块”其中具有制作清算单和核对清算单功能,使用单位仅为（）。用水浇灭距离接触网（）米以外的燃着物时,接
- 因票据封套上封印号码填记简化,影响原因和责任分析时,列（）站责任。定点、定线、定车次、定时、定价的货物快运直达列车称为（）。填记简化
填记
责任#
发站五定班列#
技术直达列车
始发直达列车
直通货物列车
- 棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应（）。不足额保价的货物如法院判决按照实际损失赔偿时,其差额部分由（）负责。车站承运货物,应将货物运单记载内容录入保价货物运输台帐中,同时
- 运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时,应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书,下同）向有关单位传输,必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料,事故的其他资料应于收集之日起三日内
- 下列危险货物中的（）,符合《铁路危险货物运输管理规则》规定可按普通货物条件运输。赔偿要求人向法院提起的诉讼案,按照（）及所属企业法律纠纷案件处理的有关规定执行。过氧化氢
液化石油
医药用麻醉乙醚
医药用四
- 在铁路货物运输中发现货车超载,不能继续运行,换装整理的时间一般不应超过（）。普通记录号码由（）编印掌握。对发生损失的货物需要返回发站交托运人修复或更换时,属于承运人责任的可凭（）回送。使用未洗刷除污的车
- 铁路对危险货物运输的品名、发到站（专用线、专用铁路）、运输方式、作业能力、安全计量等实行（）管理。发站对承运超过（）未能装出的集装箱应及时报告集装箱调度处理。使用风力除雪机时,应三人以上同时作业,其中（
- 托运的鲜活货物必须（）,无病残,包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。货物发生损失需要鉴定时,按（）规定办理。包装良好
质量合格
质量良好#
无异味《货规》#
《管规》
《事规》
《货损规则》
- 某托运人托运油石,到站检查发现实际货物品名为油页岩,致使铁路建设基金少收800元,请问到站应补收（）元。铁路危险货物运输事故应急预案分为（）。800
1600#
2400
40001级
2级
3级
4级#
- 跨局回送铁路篷布时,每车不得少于（）张。铁路委托代办货物保价运输业务费按代办单位缴纳货物保价费总额的（）支付,最高不超过代办单位缴纳货物保价费总额的10%。上线作业防护员同作业人员一起执行（）。棚车漏雨造
- （）是厂矿、企事业单位与铁路营业网相衔接的自有线路,或不包括在铁路营业网以内由铁道部所属而租给厂矿、企事业单位专用的线路。超偏载检测原始数据保存（）年。报警时不要急于挂断电话,要（）回答接警人员的提问。
- 卸车后,应将铁路篷布送到车站指定地点,车站检查发现铁路篷布破损,缺少篷布绳时,应填制（）。经铁路局审核确定不属于铁路责任时,一律由处理站（）或盖有公章的函件答复赔偿要求人,并抄知有关单位。篷布到达通知单
货
- 轮式、履带式货物横装时,相邻两台应头尾颠倒,台与台间距不小于（）mm。需要向责任单位清算的换装费,在发生换装的次月内向责任铁路局（或责任单位）清算,但每一责任铁路局每月发生款额累计不足（）元的不清算。我国发
- 对生火加温的货车和液化气罐车,托运人应派熟悉货物性质的人员押运,并根据需要携带（）及必要的防护工具。自备炉具
照明用具
消防器材
生活用品#
- 发现重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗、丢失,应在（）内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”,并抄报铁道部、主管铁路局。12小时
24小时#
36小时
72小时
- 正线与其相邻线路间尽可能（）列车运行方向行走。反向
侧向
迎着#
背对着
- （）是铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上,根据货物运输种类和运输条件,将货物运送一定距离而规定的最大运送限定天数。货运安全人员（）调查、分析、处理和统计上报事故。空敞车车体外涨容许限度是（
- 货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生（）,（）,变质,污染,损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。运输活动物时,押运人数每车最多不得超过（）人。中途站编制的商务记录,有（）签字。灭失
- 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的
- （）是系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。不准在轨面,枕木头,线路中心和（）坐卧。自轮运转特种设备车前
- 不属于危险货物,但在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物,属（）。货物发生损坏,不能判明损坏程度时,到站应在交付前,（）日内找不到收货人时,指定车站变卖。顺线路行走时,应走两线路中间,不得（）。发现
- 货物在运输过程中,发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况,需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时,所编制的记录是（）。承运人在运到期限期满后,经过（）天仍不能交付的,长度不得超过
- 国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时立即编制。收货人拒绝领取货物时,到站应按规定（）。货运记录
普通记录
商务记录#
破损记录退回发站
及时通知发站和托运人征求处理意见#
上报铁路局按其指
- 在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输,装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属（）。危险货物
- 车号为5021777的铁路货车是（）。因扣押货物造成的损失,由（）承担。铁路箱卸车发现破损时,由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外,责任列（）。因承运人责任发生（）时,承运人有义务承
- 专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的,应当报经（）批准。车站凭统一编号的转向架办理交接检查,无编号或无（）的转向架不准使用。国务院
省、自治区、直辖市人民政府#
铁道部
铁路局生产日期
生产厂家
技术档案#
名
- 使用铁路机械冷藏车运输,要求途中保持温度－12°C（不含）以下的货物,按机械冷藏车运价率加（）计费。货物突出平车车端装载,突出端的半宽与车辆半宽相同时,允许突出端梁（）mm。下级单位（）后的文档,上级单位可用于
- 使用铁路集装箱装运危险货物时,集装箱使用费加（）。注册时,在单位的单元格内应输入的字符是：（）。A、10%
B、20%#
C、30%欲注册的单位汉字
欲注册的单位拼音码
欲注册单位的电报略号
小写的单位首字拼音码#
- 对确属承运人责任的事故,应先行划分铁路内部责任,然后对外赔付。普通记录上加盖的单位公章是假的或已作废的,视为（）正确#
错误无效记录#
有效记录
违法行为
犯罪行为
- 编制军用危险货物铁路运输计划应在品名栏内必须填写军用危险货物具体名称或者产品代号,并在附记栏内注明该货物的组级代号。铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于（）小时内向发站和发到局篷布
- 上线作业防护员同作业人员一起执行（）。国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,必须编制（）。先于作业人员到达现场
后于作业人员到达现场
同去同归#
什么时间到无所谓普通记录
货运记录
商务记录#
国际联运记录
- 空敞车车体外涨容许限度是（）MM。车窗开启或使用不完整车辆（包括车体端侧墙有破洞,车窗、烟囱口不完整）以及不施封造成的,列（）责任。0
50
80#
150发站
装车站#
到站
交接站
- 卸车站卸车后对车辆洗刷除污有困难时,须凭（）向指定站回送。国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,必须编制（）。A、车种车号
B、货车调送单
C、局调度命令#
D、回送清单普通记录
货运记录
商务记录#
国际联运记
- 货物损失报告由（）审核签字后,连同收集的相关资料,一并交货运安全员处理。货运值班员#
货运主任
装卸员
公安人员
- 商务记录应编（）。中途站编制的商务记录,有（）签字。站车交接检查发现问题时拍发（）。货物损失报告在发现货物损失（）编制。填制货物运单的一般军事运输,发生装备物资破损、丢失或被盗的,车站应当会同公安部门、
- 铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物,装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。不保价运输的,不按件数只按重量承运的货物,每吨最高赔偿（）元。正确#
错误100#
500
1000
200
- 铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物,可以装载在随同本列（车组）的运油车中。货物的运到期限满期后经过（）天,或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时,车站应于当日编制货运记录
- 铁路委托代办货物保价运输业务费按代办单位缴纳货物保价费总额的（）支付,最高不超过代办单位缴纳货物保价费总额的10%。铁路保价运输管理系统的保价及货损明细（）查看。危险货物作业前必须先对仓库或车辆进行（）,
- 凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在（）按批（车）编制货运记录。发生当日
发现当日
发现次日
发现次日内#
- 集装箱运输的货物,箱体完整、施封良好,收货人提出货物有损失经承运人确认时。应编制（）。普通记录
货运记录#
商务记录
在运单上注明
川公网安备 51012202001360号