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- 理赔服务质量监督考核用于铁路总公司、铁路局对下级单位理赔服务质量进行监督考核,其他级别没有操作权限。企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年()。到站确认货物()不足500元时,调查页暂不送查。车站卸车时,
- 只需输入一种查询条件,点击查询即可查出列车详细状态。发现货场火灾时,要()损失货物所在位置,周边货物现状,卸入库(区)时间和交接检查情况。()是货物与运输票据相联系的依据,对正确、迅速地把货物运交收货人有
- 代理保险管理默认不进行查询。发现重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗、丢失,应在()内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”,并抄报铁道部、主管铁路局。
- 无守列车电报登记簿默认查询出的是本月数据,即本月1日到31日。托运“短寿命”放射性货物时,容许运输期限至少须大于货物运到期限()。门到门、门到站、站到门的运输方式,在接取送达过程中发生货物损失时,编制()。正
- 案卷寄送单位中录入所要传输的站段,需要寄送多个站时,中间用英文状态下的逗号把站名隔开。无包装的()不得用冷藏车装运。整车运输的成件货物规格不同一批数量超过()件,只按重量承运,不计算件数。自备篷布、自备集
- 保价代办协议增加选定按月或按季支付方式后,相应的支付标准和支付期限也需要重新选定。救援报告的主要有()项。迟编是指超过()编制记录的行为。收到调查记录(包括查询文电)超过规定答复期限未答复的,列()责任
- 货运记录编制中,装车单和卸车单位系发站或到站时,可以调用站名字典,也可以通过输入数字1来实现。商务记录应编()。正确#
错误A、2份
B、3份
C、4份#
D、5份
- 发现货物污损要查明损失货件在货车(箱)内装载位置、包装状况,周围货件装载情况及有无撒漏情况。承运人对托运人委托代递文件遗失,到站应()予以证明。正确#
错误编普通记录#
编货运记录
在货物运单上注明
拍发电报
- 合资地铁收入分成有效期年份为前8年,后1年共9年可选。正确#
错误
- 保险费率及劳务费比例最多支持2位小数。运输活动物时,押运人数每车最多不得超过()人。保险运输的货物在运输途中发生(),无法继续运输时,要及时通知保险公司到现场勘察处理。银行办理铁路汇款业务的银行汇款电报,
- 保价运输△B台账查询发站可输入拼音码进行选择,可以选择多个发站单位。()作为货物发生损失时的证明。正确#
错误货物损失报告
普通记录
货运记录#
集装箱破损记录
- 加载照片时,每次只能增加一张。货物运单与货票记载不符,而货物运单记载情况与货物相符时,应编制()并记明不符的具体情况。()依法可以裁定扣押铁路运输货物。物流企业(包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会
- 没有货运记录的案卷不允许增加其他文档,编辑并保存货运记录以后其他文档才能使用增加功能。根据《加规》附表1《货车使用限制表》的规定,下列哪种车辆不能装运超长货物()。系统“保价资金模块”其中具有制作清算单和
- 货运记录编制中,到站,装车单和卸车单位,可以调用站名字典来实现。货物在货场内存放时发生火灾,货运记录应记明(),货位原来堆放何种货物和火源等。铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”,()日内找不到收货人
- 普通用户登陆也有权限进入系统字典管理。因卸车质量不良造成事故,定()责任,同时追究负责检查的单位责任。豆粕类货物运输,装车前必须冷却在()以下。正确#
错误D35℃
40℃#
30℃
20℃
- 草稿保存:单击草稿保存以后,文档加盖电子章,这样存盘的文档可以被修改。B18、B20型机械冷藏车组,可组织同一发站装车的两站分卸。但两分卸站应为同一径路,距离不超过()公里,且第二卸车站的卸车数不得少于全列车的
- 货损处理的数据内容改变高层次的内容,较低层次的内容会随之刷新。托运同一包装内有两种以上的货物时,除提出货物运单外还应同时提出()。货物实际运到日数的起算时间:从()起算。正确#
错误物品清单一式三份#
物品
- 货运记录的号码不能为空,系统提供人工录入和自动跳号(需在字典维护中设置)两种方式。根据《加规》附表1《货车使用限制表》的规定,下列哪种车辆不能装运超长货物()。在铁路运输过程中发生的办理差错(未构成货物
- 保价运输△B命令号字典在字典维护下拉框中选择保价运输△B命令号字典。二级、三级、轻微损失的,自接到记录之日起,(自站发现的自发现之日起)()日内,由车站主管站长主持召开分析会确定责任部门,以“货物损失报告表”报
- 经过调查,确定为同一案卷可以作并卷处理。直接从事危险货物的人员必须经过不少于()学时的技术业务培训。货运记录送查后,件数不足的货物补送齐全,在向收货人补交时收回(),并及时通知有关站结案。正确#
错误40
50
- 保价代办协议增加后草稿保存时,所有数据均可再修改,无法删除,不能在运单内逐一填记时,托运人须提出()一式3份。活动物中毒死亡属于()事故。机械冷藏车撞车通知单,应在装车前()交给乘务组。文档的主送站,可以是
- 无标记货物登记薄和无法交付货物登记薄功能和操作方式完全相同。收货人拒绝领取货物时,到站应按规定()。涉及活动物或()的,应通知防疫、检疫部门。正确#
错误退回发站
及时通知发站和托运人征求处理意见#
上报铁
- 下级案卷监督查询时,可选中欲查看案卷信息所在行,点击详情按钮或者双击案卷信息所在行,进入案卷编辑界面进行查看,但所查看案卷无法打印。国际联运货物运到逾期的赔偿请求应在()提出。铁路保价运输管理系统的管理员
- 保价运输△B台账查询承运日期默认为当前月第一天至当前日。B18、B20型机械冷藏车组,可组织同一发站装车的两站分卸。但两分卸站应为同一径路,距离不超过()公里,且第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半(枢纽地区
- 保价运输△B台账查询批准编号可输入起止编号,也可只输入起始编号或者截止编号。使用铁路机械冷藏车运输,要求途中保持温度-12°C(不含)以下的货物,按机械冷藏车运价率加()计费。正确#
错误A、10%
B、20%#
C、30%
- 保价代办协议增加后有效保存时,所有数据均不可再编辑,编制单位及编制单位上级单位均可见。集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故(棚车装运的一吨箱除外),()。外加热式绳状J形箱中一般棉织物的平均堆置密度约
- 保价运输△B台账增加发站默认为当前登录单位,若有需要可更改。普通用户和管理员在系统维护的系统字典管理里设置,只有()能够进入系统字典管理。货物运单与货票记载不符,而货物运单记载情况与货物相符时,应编制()并
- 案卷建卷有增加功能。货物应()、整齐地堆码在指定货位上。顺线路行走时,应走两线路中间,不得()。物流企业(包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业)在接取送达过程中发现货物损失时,应由()人员对
- 保价货物运输报告,点击【统计】按钮,即可得到对应数据。普通记录上加盖的单位公章是假的或已作废的,视为()()是指在搬运、装卸、运输、保管过程中,需要特别注意的事项。正确#
错误无效记录#
有效记录
违法行为
犯
- IP地址已注册的系统用户,可在已注册过《铁路保价运输管理系统》的内任何计算机上工作。运输过程中发现活动物染疫、疑似染疫、病死或死因不明时,押运人应及时通知()。正确#
错误公安
动物防疫部门
托运人
车站#
- 货票识别码为英文字符和数字组合,共18位。列车有货运车长时,如装车时间紧张,可在()中记明货物损失情况,由卸车站编制货运记录。发现火灾,罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失
- 货物损失速报登记薄包含一种文档:货物损失速报托运人或收货人要求承运人支付违约金的有效期限为()日。调查记录如果有误到,自接到记录之日起()日内以查复书告知处理站。对货物损失定责有争议,经一次往返查复不能
- 系统会自动检测用户所输入的站名是否存在系统的站名字典中,如果没有则手动增加。正确#
错误
- 使用者输入登陆代码及密码进行登陆操作,系统按照代码查询到相应的用户名,并按照系统原有的使用权限展示功能菜单,进入系统应用。超限货物装车后的宽度、自车辆()所在垂直平面起,分别测量中心高度和不同侧高度处其左
- 保价费率执行监督进入页面,自动查询数据。苦盖过放射性物质的篷布必须由()检测达到要求后方可使用。正确#
错误A、地方防疫部门
B、防疫部门
C、铁路防疫部门#
D、篷布管理部门
- 货损处理各种登记薄以及监督管理,字典维护的入口,展示该站日况及未完成工作的情况。国际联运货物运到逾期的赔偿请求应在()提出。充装液态危险货物的包装容器内至少留有()的余量。()是认定造成货物损失程度和责
- ()是指在搬运、装卸、运输、保管过程中,需要特别注意的事项。危险货物Ⅰ类包装是指盛装具有()危险性的货物的包装。无包装的()不得用冷藏车装运。车站卸车后,应将篷布按规定折叠整齐,送到()存放。在横过有机车
- 实际进行押运的人非运单记载的押运人,该押运人在押运途中因意外事故死亡,铁路应:()铁路货车D型篷布的规格为()。按照押运人伤害处理
按路外伤处理#
酌情给予补助
比照旅客伤处理14.5m×5.3m
15.0m×5.0m
15.0m×5.3
- 需要“倒装”货车,应插有()的色票。国际联运货物运到逾期的赔偿请求应在()提出。机械冷藏车撞车通知单,应在装车前()交给乘务组。防湿篷布是车站的(),只准在车站货场内苫盖怕湿、易燃货物,车站无权外借和挪做它
- 货车手制动闸一端篷布下垂遮盖端墙部分高度()mm。从事铁路危险货物承运业务的承运人,其资质许可申请的受理由()负责。一批保价金额为20万元以上的()为“△B”保价运输货物。300-500
400-500
500
300-400#A.铁路局