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- 罐车和集装箱的封印在途中不作交接检查。（）正确#
错误
- 承运人组织装车,到站由收货人组织在专用线卸车的施封货车,到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车。（）托运“短寿命”放射性货物时,容许运输期限至少须大于货物运到期限（）。到站确认货物（）不足500元时,调查页
- 用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体一则有破洞,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。（）正确#
错误
- 集装箱货物交付时,打开箱门发现表层货物湿损,检查箱顶部有细微透光,箱顶外部检查无明显破洞。到站应在货物交付的当日编制货运记录。（）《铁路交通事故调查处理规则》第14条规定列车运行中装载货物坠落,列（）。会议
- 篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽二圈以上,至少结死二次和活扣一次。（）列车运行中,设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的,构成铁路交通（）事故
- 由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”,（）日内找不到收货人时,指定车站变卖。使用风力除雪机时,应三人以上同时作业,其中两名防护人员分别在距除雪人员不超过（）
- 对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用棚车装运。（）中间站保留及甩挂作业的货物列车,由（）负责看护,保证货物安全,发生问题车站要及时处理。装运需停止制动作用的货车时,应由车站以（）通知所在地货车车辆段。正
- 发现粮食被盗、丢失、湿损事故,应对事故现场进行拍照。（）在铁路运输过程中发生的办理差错（未构成货物损失的）,也应（）。集装箱需要开箱检查时,应通知托运人在场,待检查、验收、符合要求方能收箱,无法约见托运人
- 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知（）并采取安全措施。损失货物鉴定时,
- 发站受理保价运输货物时,对托运人填写的货物价格有疑问,可以要求托运人提出确定价格的有关依据,予以核实。（）国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时立即编制。对货物损失定责意见有争议,经（）
- 装运危险货物的罐车重车重心高限制高度不得超过2200mm。（）人民法院扣押铁路运输货物应当向铁路提出（）。货物发生损失需要鉴定时,按（）规定办理。正确#
错误裁定书
协助执行书
裁定书并附协助执行书#
书面通知《
- 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）在货运事故处理系统中,案卷自初次传输时起（）内仍未传输成功的应于当日向上级报告,并按规定启用纸质文
- 根据超偏载检测装置检测结果,对严重的超偏载货车,应通知货检和列检人员联合检查,车辆技术状态正常不危及行车安全的,要做出记录,重点监控运行；危及行车安全的,须立即扣车,换装整理后,方能挂运。（）正线与其相邻线路
- 发站拍发变更货物到站、收货人的电报不能作为运输合同变更的依据。（）正确#
错误
- 到站确认货物损失不足500元时,调查页可暂不送查,待赔偿后连同“货运事故赔款通知书”一并送查责任站。（）收货人拒绝领取货物时,到站应按规定（）。正确#
错误退回发站
及时通知发站和托运人征求处理意见#
上报铁路局
- 在铁路篷布不足时,可以和自备篷布混苫。（）对自轮运转的货物,车站应要求托运人将货物的（）予以固定；以防止脱落或侵入限界。正确#
错误A、制动部位
B、走行部位
C、活动部位#
D、突出部位
- 对于保价金额与实际价值相符的一般事故,在办理赔偿时,不要求赔偿要求人提供价格证明。（）办理赔偿的期限,特殊情况下办理赔偿的最长期限：直属站段不超过（）个工作日。正确#
错误2
3
5#
10
- 站内停放危险货物车辆时,要采取安全防护措施,对需要看护的重点危险货物,请问到站应补收（）元。装车时,货物重心横向偏移量不得超过（）。女性,45岁,P2亢进,超声心动图显示二尖瓣呈"城垛样"图形,前后瓣叶呈同向运动,
- 使用平车装运的集装箱,到达发现集装箱左侧箱体有破洞,卸见箱内被盗,货物经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列发站。（）到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布,自货车调到交接地点次日起,（）内由收货人将铁路篷
- 在承运人将货物交付收货人之前,托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,同时应赔偿承运人因此受到的损失。（）代理保险管理,其中保险金额最多可输入（）位数。托运种子、苗木,
- 经货车超偏载检测装置检测,货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于140mm时属于严重报警。（）查询客户保价运输协议时,（）可输入拼音码进行查询。正确#
错误甲方
乙方#
双方
任何人
- 经认真洗刷仍不合格的车辆,洗刷所应通知卸车站要求收货人提供有效洗刷除污方法和药物,再次洗刷处理。（）货物运单记载件数发生涂改,托运人未盖章,到站实际卸车具体件数与更改数相符,应（）。轮式、履带式货物横装时,
- 发现火灾事故,无论货物是否有损失,均应拍发“货运事故速报”。（）因处理不认真,未采取积极措施,换装、整理不当,以致货物损失扩大时,由处理不当或换装、整理不当（）承担损失扩大部分赔款。正确#
错误车站#
换装站
处
- 货物运单上记载的内容发生涂改未按规定加盖戳记时,须在发现当日编制货运记录（）发现运行中的列车火灾,首先要通知（）。发现火灾,罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到
- 货物运单或封套上记载的车号与现车不符,编制记录并拍发电报证明现状继运。（）应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知（）并采取安全措施。报警时不要急于挂断电话,要（）
- 为区分过失责任与非过失责任,在保价事故件数相应栏内划一斜线,分子表示过失责任事故件数,分母表示非过失责任事故件数,无过失责任时斜线可以省略。（）铁路运输过程中,导致货物在车上发生纵向移动的力主要是（）。挂
- 集装箱货物交付时,打开箱门发现湿损,涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时,应在打开箱门的当日编制（能从外部明显发现的除外）。（）堆放危险货物的仓库作业完毕后应及时锁闭,（）须加双锁,做到双人收发、双人保
- 货物发生损坏或部分灭失,不能判明发生原因和损坏程度时,承运人应在交付前,主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。（）正线与其相邻线路间尽可能（）列车运行方向行走。棚车漏雨造成货物湿损,货运检查能够发现
- 保价运输货物变更到站后,保价运输继续有效。（）充装液态危险货物的包装容器内至少留有（）的余量。文档的主送站,可以是送一个或多个；主送站为多个单位时,站与站之间用“（）”隔开。正确#
错误3%
4%
5%#
8%全角逗号
- 整车货物变更到站时,处理站应对该车的装载加固情况进行检查,施封的货车只检查施封是否有效。（）篷布编号第（）位是该篷布投入使用的年份。由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上
- 货物的实际价格以托运人提出的价格为准。（）使用铁路集装箱装运危险货物时,集装箱使用费加（）。正确#
错误A、10%
B、20%#
C、30%
- 在运输途中发生的整车货物变质需要就地处理时,经与托运人、收货人协商同意,可由发现站受理赔偿。（）集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故（棚车装运的一吨箱除外）,（）。货损处理的操作（）管理,从高到低,它们
- 铁路货物运输服务以“安全、优质、高效、便捷”为工作质量总方针。（）正确#
错误
- 发站编制的货运记录,应将货主页随同运输票据送到站处理。（）发现货场火灾时,要查明（）、仓库电线、灯具等情况。运输过程中发现活动物染疫、疑似染疫、病死或死因不明时,押运人应及时通知（）。正确#
错误起火部位#
- 车站接到调查记录,属他站责任的应自收到货运记录之日起7日内退回记录编制站。（）正确#
错误
- 受理保价运输货物运单,发现保价金额不符时,应该由车站更正,并加盖带有站名的经办人名章。（）对生火加温的货车和液化气罐车,托运人应派熟悉货物性质的人员押运,并根据需要携带（）及必要的防护工具。正确#
错误自备
- 铁路逾期运到并且发生损失时,铁路运输企业除支付逾期违约金外,还应当赔偿损失。（）铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。外加热式绳状J形箱中一般棉织物的平均堆置密度约为（）kg/m3。编写各类登记薄
- 施封货车因车门扣损坏无法补封时,可编制记录按无封挂运。（）发现货物一级损失,由路局负责调查处理,全部工作应自货物损失发现之日起（）日内处理完毕。下列不用《特殊货车及运送用具回送清单》回送的是：（）。正确#
- 施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。（）车站或铁路专用线、专用铁路办理（）货物前,必须经铁路安全监督管理办公室进行行政许可。铁路局货物装载加固主
- 货运记录作为（）的证明。货物发生损失#
赔偿
划责
现状交接
川公网安备 51012202001360号