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- 因扣押货物造成的损失,由（）承担。货物损失报告在发现货物损失（）编制。我国的公安消防队灭火所需的一切费用都由（）统包。货物损失分为火灾、被盗、丢失、（）、其他。因铁路行车原因造成货物损失的,按（）确定的
- 托运烟草,属（）的,必须凭烟草专卖行政主管部门签发的“烟草专卖品准运证”。卫生检疫方面
国家行政管理方面
物资运输归口管理#
物资管制方面
- 实际进行押运的人非运单记载的押运人,该押运人在押运途中因意外事故死亡,铁路应：（）铁路货车D型篷布的规格为（）。按照押运人伤害处理
按路外伤处理#
酌情给予补助
比照旅客伤处理14.5m×5.3m
15.0m×5.0m
15.0m×5.3
- 代理保险管理,其中保险金额最多可输入（）位数。6
7
8
9#
- 《铁路交通事故调查处理规则》第14条规定列车运行中装载货物坠落,列（）。办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为2个工作日。特殊情况下办理赔偿的最长期限：铁路局不超过（）个工作日。货车手制
- 集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故（棚车装运的一吨箱除外）,（）。由发、到站共同负责,事故列发站
由发送、到达局共同负责,事故列发站
按站车交接划责
由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发站#
- 保价运输的货物在承运后,发送前发生损失,铁路按照保价有关规定处理后,托运人取消托运的,（）上线作业,防护员应着用带反光标志（）,手持防护电台。TEU,又称（）换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。保价继续有效
货
- 活动物死亡属于（）货物损失。污染
丢失
损坏#
其它
- 自备篷布、自备集装箱运输发生损失时应编制（）。物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时,应由（）人员对发生损失货物情况拍照留存,并编制货物损失报告交车站
- 托运“短寿命”放射性货物时,容许运输期限至少须大于货物运到期限（）。1天
2天#
3天
5天
- 任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）米范围内,建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或放射性物品等危险物品的场所、仓库。车站卸车前,货运人员应认真检查（）、篷布苦盖
- 保价运输的货物在承运后,发送前发生损失,铁路按照保价有关规定处理后,托运人取消托运的,（）事故货物鉴定书鉴定分析结论中货物损坏的原因应记明货物的损坏和（）的关系。保价继续有效
货物保价费不退还托运人#
货物
- 因票据封套上封印号码填记简化,影响原因和责任分析时,列（）站责任。定点、定线、定车次、定时、定价的货物快运直达列车称为（）。填记简化
填记
责任#
发站五定班列#
技术直达列车
始发直达列车
直通货物列车
- 发现重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗、丢失,应在（）内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”,并抄报铁道部、主管铁路局。12小时
24小时#
36小时
72小时
- 卸车站卸车后对车辆洗刷除污有困难时,须凭（）向指定站回送。国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,必须编制（）。A、车种车号
B、货车调送单
C、局调度命令#
D、回送清单普通记录
货运记录
商务记录#
国际联运记
- 铁路委托代办货物保价运输业务费按代办单位缴纳货物保价费总额的（）支付,最高不超过代办单位缴纳货物保价费总额的10%。铁路保价运输管理系统的保价及货损明细（）查看。危险货物作业前必须先对仓库或车辆进行（）,
- 洗刷除污站对洗刷除污的货车应建立（）。货物损失分为火灾、被盗、丢失、（）、其他。A、交接制度
B、登记制度#
C、取送制度
D、汇报制度损坏#
腐烂
变质
污染
- 货车经洗刷除污站洗刷除污达到要求后,应在货车两车内外两侧车门附近粘贴（）各一张。列车通过时,必须（）列车避车,防止落物击伤。防湿篷布是车站的（）,只准在车站货场内苫盖怕湿、易燃货物,车站无权外借和挪做它用
- 因票据封套上封印号码填记简化,影响原因和责任分析时,列（）站责任。封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按（）列责。填记简化
填记
责任#
发站发站责任
站车交接规定#
装车站责任
到站责任
- 货物损失调查和赔偿材料分别由定责单位、责任单位和办理赔偿单位完整打印并加盖货物损失处理专用章或单位公章后保存,自结案的次年1月1日起,保管（）年。1
2
3#
4
- 收货人拒领,托运人又未按规定期限提出处理意见的货物属（）。无法交付货物#
无主货物
无标记货物
无人领取货物
- 用水浇灭距离接触网（）米以外的燃着物时,接触网可以不停电。3
4#
5
6
川公网安备 51012202001360号