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- 能见度不良时,及早采取避让行动的先决条件是：（）无任何先决条件
看到他船时
判明存在碰撞危险时#
听到他船雾号时
- 两机动船相遇其航向接近相反时,一艘认为构成对遇局面的条件是来船处于本船（）船首左右各一个罗经点以内
船首一个罗经点范围以内
船首左右各半个罗经点以内#
正船首方向
- 请根据追越条款,下列说法何者正确？（）如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越#
如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑,应假定在被追越
追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
如后
- 你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住？（）Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好
- 致有构成碰撞危险,你船应：（）请问下列何种情况下,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及
- 船舶在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险,且已经看到他船时,此时：（）一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯,应认定（）船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇
- 适用追越条款（规则十三条）的情况包括：（）下列说法何者不正确？（）Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外,追越船均应给被追越船让路一在航船处于在航他船下列哪个范围内,看到他船尾灯Ⅱ、白天
- 应按先船员、后旅客、最后船长最后离船的原则,有秩序地安全、迅速离船
客船决定弃船后,应按应急部署表的规定,控制旅客的动向,保证把毛毯送到船上,以防止救生艇在风浪的作用下,将落水者压在救生艇底下
若需立即将落水
- 连续观测的方位距离不变,他船应与本船：（）除已经断定不存在碰撞危险外,当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度？（）Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时；
- 决定两机动船是否构成对遇局面的航向是：（）直航船应包括：（）Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的被追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶《国际海上避碰规则》允许直航船可
- 你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行,看见左舷驶近的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船与你船航向交叉,并构成碰撞危险,则：（）同舷受风的两帆船相互驶近,构成碰撞危险,应（）你船应给他船让路#
他
- 两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船在水面操纵的地效
- 一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时互见中,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑,应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
- 决定两机动船是否构成对遇局面的航向是：（）下列说法哪种正确：（）Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰
- 右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中）,则：（）在互见中,其他条件相同时,下列哪种情况更危险：（）Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构
- 追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地直航船应包括：（）Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的被追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直
- 夜间,一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上,构成碰撞危险,下列行动中错误的是：（）雾航中,机动船甲听到左前方一长二短雾号,此时：（）在能见度不良的水域中,应：（）机动船保速保向
帆船保速保向#
帆船采取避
- 下列不构成对遇局面的是：（）Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时Ⅱ、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构
- 根据规则18条,从事捕鱼的船舶应给下列哪些船舶让路？（）Ⅰ、帆船；Ⅱ、失去控制的船舶；Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶；Ⅳ、限于吃水的船舶；Ⅴ、从事一般拖带的船舶你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障已经将船
- 下列说法何者正确？（）构成对遇局面的船舶是指：（）构成交叉相遇局面的条件是：（）Ⅰ、互见中；Ⅱ、两船在航且船首向交叉；Ⅲ、致有构成碰撞危险；Ⅳ、两艘同为机动船；Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112
- 海上多船搜寻方式有（）。I、扩展方形方式；II、扇形方式；III、平行航线方式；IV、船舶与航空器协作方式。关于发颐,无论当时情况和局面如何,均须给他船让路的船舶包括：（）Ⅰ、对遇局面中的任一船Ⅱ、两艘帆船同舷受
- 《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有：（）I、扩展方形方式；II、扇形方式；III、平行航线方式；IV、船舶与航空器协作方式。互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中）,你船应：（）Ⅰ、如果已
- 应（）请根据追越条款,下列说法哪种正确？（）Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定正在追越中下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（）Ⅰ、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉
- 然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船；III．船长应最后离船规则十三条定义的追越局面具有下列哪种特点：（）互见中一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船航向相
- 船舶发生碰撞后,如果本船破损进水,应采取的措施是：（）I、关闭破损舱室的水密门窗；II、通知机舱全力排水；III、利用移载、排除方法调整纵横倾互见中,下列说法正确的是：（）Ⅰ、机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶
- 雷达测到他船在左舷35度,你船如转向应：（）互见中,一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险,不论是否存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
追越形成后,如果不存在碰撞危险,能
- 人员登艇后并降落入水后,应：（）以下说法中不正确的是：（）Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用Ⅲ、当任
- 除（）外,如当时环境许可,即使两船互见,也不应执行互见中的行动规则Ⅲ、雾中,但尚未看见来船,下列做法正确的是：（）Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动；Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向；Ⅲ、根据当时
- 下列说法不正确的是（）。你在他船右舷驶近时,有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯,在这种情况下,及早采取避让行动的先决条件是：（）互见中,一船处于他船下列哪个范围内,并赶上他船时,仍不能自力用车、舵、锚来脱浅,
- 放艇救助时大船的余速不应超过（）在北风天气航向150°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和绿舷灯,一船在你船左舷构成交叉会遇,下列说法正确的是（）。3kn
2kn#
5kn
6k乙船一定右舷受风,甲船应给乙船
- 船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是（）。两帆船驶近如有碰撞危险,应执行对遇局面条款Ⅱ、互见中,适用交叉相遇局面条款。根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,下列做法错
- 不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论上风船为何舷受风,就意味着直航船：（）Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,维持通道及梯道上的秩序,检查旅客舱室有无遗漏人
- 船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是（）。追越条款优先于：（）请根据追越条款,下列说法何者正确？（）直航船应包括：（）关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,则：（
- 船舶在紧急情况下,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,不论上风船为何舷受风,均为直航船下列有关互见中
- 才符合对遇局面：（）直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域）,下列做法错误的是：（）Ⅰ、假定存在碰撞危险,
- 船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证人命安全,因此,其应当遵循的原则为（）在海上,你是十万吨级机动船,与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇,构成碰撞危险,一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇
- 关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（）Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行让路船的行动必须符合：（）Ⅰ、及早地采取行
- 下列说法不正确的是（）。请根据追越条款,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据？（）有关卸载、移载脱浅,应假定在追越#
如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑,因为该两船负有同等的避让责任和义务
失去
- 并见到他船尾灯,偶尔也见到他船的绿舷灯,致有构成碰撞危险,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（）Ⅰ、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时Ⅱ、一船以视觉
- 并赶上他船时,且距离小于3海里时Ⅲ、夜间,先看到他船尾灯,经观察,发现正前方一艘来船航向与本船接近相反,且方位不变,就意味着直航船：（）Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交
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