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- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,关于A部分规定的最少休息时间,下列说法正确的是：（）Ⅰ、最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班Ⅱ、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班
- 就说明船长开始对航行值班负责Ⅱ、船长直接发出操船口令,说明船长已经声明亲自指挥Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任有关值班驾驶员的职责,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅱ
- 对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定当船舶锚泊或系泊时,不得随意离开驾驶台Ⅱ、始终对船舶的安全航行负责,直到明确船长已承担责任为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长驾驶员交接班时
- 应包括下列哪些内容？（）Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段Ⅲ、特殊航区的注意事项所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时
- 防止疲劳的关键因素包括：（）Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、准予的补休如果船上载有有害货物,下列做法说法正确的是：（）Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在
- 在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其
- STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括：（）Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险Ⅲ、确定可以从事其他工作的时
- 负责航行的值班驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章,对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让Ⅱ、熟悉有关的地方规则、港规和港章Ⅲ、正确使用VHF协调避让Ⅳ、代表船长处理一切紧急
- 制定航行计划应至少包括以下内容：（）Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况Ⅲ、各转向点的经纬度Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅴ、特殊航区的注意事项制定《中华人民共和国
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长对船舶的安全负总的责任Ⅱ、值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题,并要求全体船员遵守Ⅱ、各船公司
- 船长应提前（）小时将预计开航时间通知轮机长。有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是：（）在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素：（）Ⅰ
- 未经船长许可,不得改变航向或（和）主机转速Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,并指定驾驶员负责,诸如冰或漂流船时Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时Ⅲ、收到遇险报警,但遇险船舶离本船计划航线较远负责航行值
- 在开航前船长应：（）Ⅰ、检查各种船舶证书和船员证书是否齐全,值班船员在接班4小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不超过（）.当船舶锚泊或系泊时,确保在任何时候均能保持安全值班Ⅱ、保护海洋环境Ⅲ、监督水上
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作Ⅱ、对预定的航次,可以减少到不少于连续的6小时；条件是这种减少不得超过2天,感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下,应
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准Ⅱ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有低一
- 关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,必要时即行纠正Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长
- 有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是：（）Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染
- 航海实际中,为始终安全起见,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,下列做法错误的是：（）Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定引航员负责Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出,16
12,6
24,8
2
- 当船舶锚泊或系泊时,为始终安全起见,应：（）组成值班的船员的每天的休息时间10小时,航海实际中,下列做法说法正确的是：（）Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级
- 如果船上载有有害货物,值班安排应充分考虑到：（）Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装Ⅱ、有害货物的积载Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、心理紧张、情绪不佳Ⅱ、身体较弱Ⅲ、技术不熟练下
- 负责船舶的安全航行Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题,可自行安排轮机值班有关驾驶员值班交接,下列做法正确的是：（）Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,应立即报告船长Ⅲ、船舶由引航员引航时
- STCW公约95年修正案适用于：（）Ⅰ、船舶的所有人；Ⅱ、船舶代理人；Ⅲ、船舶经营人；Ⅳ、船长；Ⅴ、所有在船的船员根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,关于值班安排,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保
- STCW公约95年的修正案适用于：（）为防止疲劳值班,船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,并：（）Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳Ⅱ、保证值班人员在值班时具有
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉
- 有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,除非遇紧急情况,直到船长上驾驶台为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长锚泊船保持正规的了望,包括：（）Ⅰ、注意周围锚泊
- 如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在
- 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在（）小时内至少有（）小时的休息时间.下列说法正确的是：（）Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望,也
- 在开航前船长应：（）Ⅰ、检查各种船舶证书和船员证书是否齐全,有无逾期Ⅱ、保证船舶处于适航状态Ⅲ、检查货物的运输单证和港口文件是否齐全Ⅳ、保证所有人员均得到充分的休息下列说法正确的是：（）Ⅰ、负责航行值班的高
- 在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、在
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉
- 在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其
- 在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、为了防止疲劳,应由船长制定和实施值班人员的休息时间Ⅲ、船长应严格遵守有关主管机关的规定,继续值下一个班,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员
- 负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应：（）Ⅰ、与引航员密切合作；Ⅱ、保持正规的了望；Ⅲ、勤测船位,正确记录车钟及过浮筒的时间；Ⅳ、经常检查航行状况下列说法正确的是：（）Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,立即值
- 当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。下列说法正确的是：（）Ⅰ、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员Ⅱ、每
- 关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是（）日间,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（）Ⅰ、天气情况Ⅱ、能见度Ⅲ、通航密度Ⅳ、邻近的航行危险物Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情
- 严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班4小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不超过（）.下列说法正确的是：（）Ⅰ、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员Ⅱ、每个值班船员应明确自己的职责Ⅲ、船长必须
- 严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班前（）小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不超过0.08%STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括：（）Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员Ⅱ、探明沉
- 当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括：（）Ⅰ、
- 当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应：（）在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、在任何时候,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的
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