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- 当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是：（）Ⅰ、无需使每一个值班船员均能
- 在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ
- 在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是：（）Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正
- 在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员组成值班的船员的职责包括：（）Ⅰ、遵守航行和在港值班中应遵循的原则,下列说法不正确的
- 当能见度不良时,注意守听雾号Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号Ⅳ、开启航行灯制定航行计划时,应包括下列哪些内容？（）Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ、复杂航段的航法以及对航
- 负责航行的值班驾驶员应：（）Ⅰ、打开驾驶台的门窗,守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,在任何情况下,不得离开驾驶台Ⅱ、船长在驾驶台指导,仍应由值班驾驶员负责航行值班,除
- 有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是：（）保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危险负责航行值班的高级船员可以是唯一的了
- 船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（）Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位；如船上装有GPS,可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责Ⅲ、驾驶台是否配
- 如企图采取变速措施,应事先征得机舱的同意Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能,并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员：（）Ⅰ
- 在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是：（）Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持守听雾号Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船Ⅳ、在船长未上驾驶台
- 负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括：（）Ⅰ、船位应每小时记录一次Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次当发
- 在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达.组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每
- 合理地安排值班,继续值下一个班,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,但仍能够担任其职责,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速Ⅱ
- 负责值班的高级船员如在航行值班时,由于工作强度过大,感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下,应：（）下列说法正确的是：（）Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各
- 负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括：（）Ⅰ、船位应每小时记录一次Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次船舶
- 为维护驾驶台的良好秩序和环境,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：（）Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》如果船上载有有害货物,在任何情况下,没有船长或其他驾驶员的正式接替,不得离
- 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时Ⅱ、船位偏离太大时Ⅲ、即将驶入雾区负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、正确地测定或核对各种助航仪器的误差,
- 值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长？（）Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时为保证航行值
- 根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶,关于值班安排,下列说法正确的是：（）Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适
- 制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有：（）Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》Ⅲ、《1978/1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》Ⅳ、《无线电规则》组成值
- 保持安全值班的目的包括：（）Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、心理紧张、情绪不佳Ⅱ、身体较弱Ⅲ、技术不熟练严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班4小时内禁止
- 有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是：（）Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染
- 应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务
- 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、在恶劣天气中,怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围是：（）Ⅰ、１００总吨及以上中国籍海船上
- 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机发生故障时Ⅱ、非主要的航行设备发生故障Ⅲ、无线电设备发生故障时为维护驾驶台的良好秩序和环境,应：（）在开航前（）小时,如果有理由
- 在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、发现遇难人员或船只以及他船求救时Ⅱ、对船长指定的位置或时间以及其他紧急情况感到疑虑时Ⅲ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时下列说法正确的是：（）Ⅰ、转换
- 《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围是：（）Ⅰ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员Ⅱ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的所有人
- 负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件：（）Ⅰ、对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附
- STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列说法正确的是：（）Ⅰ、为了防止疲劳,各主管机关应制定和实施值班人员的休息时间Ⅱ、为了防止疲劳,应由船长制定和实施值班人员的休息时间Ⅲ、船长应严格遵守有关主管机关的规
- 根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,下列做法正确的是：（）Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告
- 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时Ⅱ、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时Ⅲ、预计到水深将发生变化时当发现负责（）有疲劳的症状,应安排配备精
- 航行中遇到下列哪些情况,值班驾驶员不必报告船长？（）STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括：（）Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物Ⅲ、探明他船从事的一切
- 保证航行安全,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,如果设备工作正常可以不作记录为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的
- 只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶
- 在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机或者任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时Ⅱ、对保持航向感到困难时Ⅲ、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时交、接班驾驶员应
- 在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、遇到或预料能见度不良时Ⅱ、对通航条件或他船的动态产生疑虑时Ⅲ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围不包括以
- 在台风袭来时,值班驾驶员应在多长时间内对气象、海况等作记录一次？（）有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是：（）Ⅰ、无人机舱控钮、警报和指示器工作正常Ⅱ、标准罗经和电罗经应经常进行核对Ⅲ、
- 在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、无线电设备发生故障时Ⅱ、在恶劣天气中,怀疑可能有气象危害时Ⅲ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,
- 若引航员发出的指令与船长不同时,值班驾驶员应执行：（）在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机发生故障时Ⅱ、非主要的航行设备发生故障Ⅲ、无线电设备发生故障时锚泊船保持正
- 关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是：（）Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时,应使用雷达,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回
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