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- 并要求全体船员遵守Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶
- 关于A部分规定的最少休息时间,下列说法正确的是：（）Ⅰ、最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班Ⅱ、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班,如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录STCW公约95年修
- 但仍能够担任其职责时,应：（）当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时,不得随意离开驾驶台Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长Ⅳ、负责航行值班的驾驶员,满足哪些条件时,确信无疑这样做是
- 其中一个时间段至少要有连续（）小时.为防止疲劳值班：（）Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,以确定是否影响安全值班Ⅲ、当船长发现
- 保证航行安全,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：（）Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次
- 其中一个时间段至少要有连续（）小时.在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排
- 合理地安排值班,继续值下一个班,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,但仍能够担任其职责,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速Ⅱ
- 制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有：（）Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》Ⅲ、《1978/1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》Ⅳ、《无线电规则》组成值
- 根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,下列做法正确的是：（）Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告
- 必要时即行纠正Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,则应信赖GPS船位,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位Ⅰ、Ⅱ
- 有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是：（）当发现负责（）有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序
- 防止疲劳的关键因素包括：（）Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、准予的补休如果船上载有有害货物,下列做法说法正确的是：（）Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在
- 如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、为了防止疲劳,应由船长制定和实施值班人员的休息时间Ⅲ、船长应严格遵守有关主管机关的规定,继续值下一个班,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员
- 监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是：（）下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作Ⅱ、对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料的基础
- 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有（）小时的休息时间.休息时间最多不超过2段,应立即报告船长Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任有关值班驾驶员对驾驶
- 下列说法不正确的是：（）保持安全值班的目的包括：（）Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包
- 《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围是：（）Ⅰ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员Ⅱ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的所有人
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