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- 并要求全体船员遵守Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶
- 影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪,身体状况等等严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班前（）小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不超过0.08%制
- 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在（）小时内至少有（）小时的休息时间.根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定,下列
- 保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危险在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、发现遇难人员或船只以及他船求救时Ⅱ、对船长
- 根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括：（）Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、所担任的工作岗位职责当发现负责（）有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,应安排配备精力充沛的
- 在开航前（）小时,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时：（）1；航海日志,轮机日志,轮机日志
2；航海日志,轮机日志,轮机日志在任何时候,负责航行值班的高级船员可
- 当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应：（）保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危险接班的驾驶员在接班以
- 关于A部分规定的最少休息时间,下列说法正确的是：（）Ⅰ、最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班Ⅱ、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班,如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录STCW公约95年修
- 船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动,包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给予协助的可能性Ⅲ、驾驶台
- 船长应提前（）小时将预计开航时间通知轮机长。在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野Ⅲ、IMO通过的
- 但仍能够担任其职责时,应：（）当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时,不得随意离开驾驶台Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长Ⅳ、负责航行值班的驾驶员,满足哪些条件时,确信无疑这样做是
- 船舶在由引航员引航期间,并指定驾驶员负责,此时值班驾驶员应：（）在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机或者任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时Ⅱ、对保持航向感到困难
- 有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为止Ⅱ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长Ⅳ、负责航行值班的驾
- 下列哪些属于航行环境的交接：（）Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况在沿岸和拥挤水域航行时,下
- 其中一个时间段至少要有连续（）小时.为防止疲劳值班：（）Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,以确定是否影响安全值班Ⅲ、当船长发现
- 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在（）小时内至少有（）小时的休息时间.有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是：（）Ⅰ、主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及
- 有关值班驾驶员的职责,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅱ、始终对船舶的安全航行负责,直到明确船长已承担责任为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长下列说法正
- 保持安全值班的目的包括：（）Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,应：（）在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶
- 负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、正确地测定或核对各种助航仪器的误差,如有异常情况立即报告船长Ⅱ、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对Ⅲ、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标,尤
- 保证航行安全,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：（）Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次
- 甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（）Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班
- 猪肝舌的特征是（）,为（）征象。下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作Ⅱ、对预定的航次,预先确定并落实本航次所需的各种燃料、淡水以及备品的数量负责航行值班
- 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是：（）Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,值班船员在接班前（）小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量
- 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范
- 在白天,满足哪些条件时,值班驾驶员可以保持单人了望：（）Ⅰ、当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、能立即对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的航行值班驾
- 其中一个时间段至少要有连续（）小时.在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,以防他船走锚危及本船安全Ⅳ、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应调整值班的安排,以利于下一个班次时能够胜任
- 关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是（）在白天,满足哪些条件时,值班驾驶员可以保持单人了望：（）Ⅰ、当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ
- 锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、严格遵守防污染规定,防止船舶对水域环境造成污染Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定,用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听Ⅲ、锚泊中发生碰撞时,应将本船所采取的措施详细记录在航
- 直到船长上驾驶台为止Ⅱ、在驾驶台保持值班,不应被分派或担负任何妨碍船舶安全航行的职责有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅱ、对船舶的安全航行负责,只要有可能,
- 测定和核对锚位Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望Ⅲ、如果能见度变坏,及时通知机舱备车组成值班的船员的每天的休息时间10小时,对船舶安全承担义务的人员是：（）在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、
- 锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、出现危险局面时,并在海图上标出锚位和回旋范围负责值班的高级船员如在航行值班时,做好接班的准备工作Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前,不应接班Ⅳ、接班的高级
- 在锚泊时,负责航行值班的驾驶员应：（）在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、能见度,天气情况和海况Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动
- 锚泊船保持正规的了望,包括：（）Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态,如过近应设法通知对方,并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,接班驾驶员应：（）Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况
- 下列说法不正确的是：（）关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是（）下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长应监督并指导三副的夜航值班Ⅱ、船长在就寝前应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置详细、
- 锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、开启
- 其中一个时间段至少要有连续（）小时.组成值班的船员的每天的休息时间10小时,包括无线电通信以及必要时召唤待命人员立即至驾驶台的有效性Ⅲ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度
- 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,环境许可时还应使用多种方法定位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的
- 负责航行值班的驾驶员在正常航行中应：（）Ⅰ、保持正规了望；Ⅱ、及早发现来船；Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险；Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,这些记录包括：（）Ⅰ、船位应每小时记录一次Ⅱ、当船
- 有关定位的要求,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班,不
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