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- 半圆方向60ºNW换算成圆周方向为（）某船真航向120°,该船左正横某物标的真方位为（）。罗经点方向E/S换算成圆周方向为（）。偏点名称由两部分构成,“／”前是（）；“／”后是（）。半圆方向120°SE换算成圆周方向为（）。
- 半圆方向30ºNW换算成圆周方向为（）我船航向180°,某船位于我我船正前方,该船航向为000°,为避让船舶我船转向至220°,则此时我船位于该船舷角（）。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是（）。半圆方
- 半圆方向60ºNE换算成圆周方向为（）某轮陀罗航向045°,陀罗差1°E,则当物标舷角060°时陀罗方位为（）。某船陀罗航向232°,陀罗差2°W,则该物标舷角为（）。半圆方向30°NW换算成圆周方向为（）。罗经点方向NE相当于（）。
- 半圆方向150ºSE换算成圆周方向为（）某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的罗方位是（）。半圆方向60°NW换算成圆周方向为（）。030º#
060º
120º
150ºA．328°
B．330°#
C．331°
D．333°A．210°
B
- 半圆方向30ºNE换算成圆周方向为（）某船真航向240°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。罗经点方向NE/N换算成圆周方向为（）。三字点是平分相邻基点和隅点的方向,它们的名称由（）构成。300º
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- 该船左正横某物标的真方位为（）。某轮陀罗航向140°,陀罗差1°W,测得某物标真方位170°时该物标的舷角为（）。半圆方向150°SE换算成圆周方向为（）。半圆方向120°SW换算成圆周方向为（）。罗经点方向WSW换算成圆周方向
- 半圆方向120ºSW换算成圆周方向为（）我船航向030°,某船位于我船右舷10°,该船航向为210°,为避让船舶我船转向至070°,则此时我船位于该船舷角（）。某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,测得某物标真方位080°,则该物标舷角为（
- 他船位于我船的舷角（半周法度量）如何变化（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,某船位于我船左舷10°,距离5海里,若该船航向为200°,两船保向保速,则5分钟后,2＇.5Eannually,测得某物标罗方位200°,则该物标的舷角为（）
- 磁差的变化主要与下列哪些因素有关（）。某船真航向120°,该船左正横某物标的真方位为（）。某轮陀罗航向044°,测得某物标舷角030°时,该物标真方位为（）。某轮陀罗航向314°,陀罗差1°W,该轮左舷30°处物标真方位为（）
- 磁差随（）而变化。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（半周法度量）如何变化（）。半圆方向30°NW换算成圆周方向为（）。某船真航向31
- 磁方位MB等于（）。某船在我船右前方成交叉态势,则该船通过我船首线之前时,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则右正横处物标的真方
- 磁航向等于（）。某轮陀罗航向140°,陀罗差1°W,则左正横处物标的真方位是（）。罗经点方向ESE换算成圆周方向为（）。某船罗航向139°,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,则该物标的舷角为（）。下列哪些因素会引起磁差
- 磁航向MC等于（）。半圆方向30°NW换算成圆周方向为（）。罗经点方向ENE换算成圆周方向为（）。罗经点方向NE/N换算成圆周方向为（）。罗经点方向NW相当于（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1979）,2＇.5Eannually,
- 真航向358°,自差11°W,则罗航向为（）。下列有关真航向度量的说法中,为避让船舶我船转向至070°,该轮磁差2°E,该船左正横物标真方位为（）。某船2006年10月航行于距罗经花A约7nmile,罗经花A的磁差资料有4°30′W1996（3′E
- 船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向,其主要目的是（）。罗经点方向NW/N换算成圆周方向为（）。1996年某月某日,某轮罗航向330°,当地磁差资料为：0°18＇W（1976）,年差－3＇,自差为0°18＇E,测得某物标舷角
- 船上磁罗经指示的0°可能是（）。某船真航向120°,该船左舷160°某物标的真方位为（）。某船真航向120°,该船右舷280°某物标的真方位为（）。罗经点方向NNE换算成圆周方向为（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1989）,2
- 船舶在航行中,应经常测定罗经差和自差应该（）。半圆方向60°NW换算成圆周方向为（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1989）,2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。每天测一次
每天早晚测一次
改航后在长航线上
- 磁北与罗北之间的夹角为（）。半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是（）。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,陀罗差2°E,则该物标舷角为（）。某船罗航向139°,该地磁差2°E,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,年差－2＇.0,
- 若已知某轮罗航向CC＝000°,磁差Var＝2°W,罗经差ΔC=1°W,则该轮真航向为（）。我船航向180°,某船位于我船正前方,该船航向为000°,为避让船舶我船转向至220°,则此时该船位于我船舷角（）。某船在我船右前方成交叉态势,系
- 真北与陀螺北之间的夹角为（）。某船真航向120°,该船右正横某物标的真方位为（）。某船真航向120°,该船右舷280°某物标的真方位为（）。某地磁差资料为：磁差偏西0°30＇（1989）,年差＋2＇.0,则该地1999年的磁差为（
- 当船舶转向时,则我船位于该船舷角（）。某船真航向040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某船陀罗航向140°,陀罗差2°E,测得某物标陀罗方位350°,则该物标舷角为（）。某轮陀罗航向300°,Ⅲ,Ⅳ,ⅥA
- 罗经差为负时（）。下列有关真航向度量的说法中,正确的是（）。某轮陀罗航向314°,陀罗差1°W,该轮左舷30°处物标真方位为（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°E,测得某物标真方位320°,则该物标的相对方位（舷角）为（）在S
- 下列关于磁差的说法不正确的是（）。下列有关陀螺方位度量的说法中,正确的是（）。某船真航向040°,测得某物标真方位320°,则该物标的相对方位（舷角）为（）偏点名称由两部分构成,“／”前是（）；“／”后是（）。真北与
- 下列关于磁差的说法正确的是（）。某船真航向060°,该船舷角330°处某物标的真方位为（）。某船真航向300°,测得某物标真方位230°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某轮陀罗航向142°,陀罗差2°E,则该船通过我船首线之
- 下列哪些因素不会引起磁差的改变（）。Ⅰ．地磁异常；Ⅱ.磁暴；Ⅲ.装卸磁性矿物；Ⅳ.修船。某船真航向060°,该船左舷30°某物标的真方位为（）。我船航向030°,某船位于我船右舷10°,为避让船舶我船转向至070°,则此时我船位
- 某船位于我船右舷30°,若该船航向为350°,则我船位于该船舷角（）。真北与陀罗北之间的夹角为（）。在通常的航海图上,磁差资料一般刊印在（）。1996年6月5日,某轮以TC120°在某海区航行,该地磁差资料为：磁差偏西4°20＇
- 陀罗差－3°,则当物标舷角060°时陀罗方位为（）。某船真航向040°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。下列有关磁差随地区变化的说法中,年差＋2＇.0,当罗航向为032°时,罗经差为＋2°,则该物标真方位为（）。罗经差为负
- 陀罗差2°W,测得某物标真方位170°,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。某轮陀罗航向210°,陀罗差2°E,则左正横处物标的真方位是（）。用半
- 船舶改向时,下列各项中哪些发生变化（）。某船真航向060°,该船右正横某物标的真方位为（）。某船真航向120°,该船左舷160°某物标的真方位为（）。罗经点方向NE相当于（）。罗经差为负时（）。A．磁差、自差和物标方位
- 当船舶转向时,下列哪些不发生改变（）。Ⅰ．真方位；Ⅱ.罗方位；Ⅲ.磁方位；Ⅳ.舷角。某船陀罗航向140°,陀罗差2°E,测得某物标陀罗方位350°,则该物标舷角为（）。下列有关以真北为基准开始度量叙述中哪种说法是错误的（）
- 磁罗经自差主要随（）的改变而变化。甲、乙两船对驶,为避让船舶甲船大幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确的是（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1989）,2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。A．航
- 陀罗差1°E,则当物标舷角060°时陀罗方位为（）。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则右正横处物标的罗方位是（）。罗经点方向ENE换算成圆周方向为（）。半圆方向120°SE换算成圆周方向为（）。下列关于磁差的说法正确的
- 从磁罗经自差表查取自差时,查表引数为（）。我船航向180°,某船位于我我船正前方,该船航向为000°,为避让船舶我船转向至220°,则此时我船位于该船舷角（）。罗方位是（）。某轮陀罗航向046°,陀罗差1°W,该轮左舷30°处物
- 当船舶改向时,随之发生变化的有（）。用罗经点划分方向,相邻两罗经点间的夹角为（）。罗经点方向WNW换算成圆周方向为（）。下列有关磁差随地区变化的说法中,何者正确（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1979）,incr
- 某轮罗航向045°,该轮磁差1°W,自差2°E,则舷角150°的物标罗方位为（）。某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,测得某物标真方位080°,则该物标舷角为（）。测者南北线是由什么面确定的（）。船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向
- 若安装磁罗经时基线偏右2°,当罗航向为032°时,罗经差为－2°,测得某物标舷角为65°（左）,则该物标真方位为（）。某轮陀罗航向314°,陀罗差＋3°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为（）。航海上划分方向的方法有（）。真北与罗
- 该轮磁差1°W,自差2°E,则右舷150°处物标罗方位为（）。下列有关舷角度量的说法中,该地磁差2°E,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,则该物标的舷角为（）。A．103°
B．104°#
C．105°
D．165°A．由航向线顺时针度量到物
- 某轮罗航向230°,磁差2°W,自差1°E,当测得某物标真方位020°时,该物标舷角为（）。我船航向090°,某船位于我船舷角200°,若该船航向为110°,则我船位于该船舷角（）。某船真航向040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对
- 若安装磁罗经时基线偏左2°,当罗航向为032°时,罗经差为＋2°,测得某物标舷角为65°（左）,半圆方向换算为圆周方向的法则是（）。甲、乙两船对遇,为避让船舶甲船大幅度向右转向,此时下列说法正确的是（）。某船真航向045
- 用船上磁罗经测得物标方位后,要经过哪项改正后才能在海图上画出方位线（）。半圆方向60°NW换算成圆周方向为（）。三字点是平分相邻基点和隅点的方向,它们的名称由（）构成。甲、乙两船对遇,为避让船舶甲船大幅度向右
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