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- 罗经点方向NNE换算成圆周方向为()。某船真航向060°,该船舷角330°处某物标的真方位为()。罗方位是()。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则左正横处物标的磁方位是()。某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,测得某物标真
- 航海上是在()上确定方向的。某轮罗航向060°,磁差3°E,陀罗方位289°处某物标舷角为()。某船在我船左前方成交叉态势,他船位于我船的舷角(圆周法度量)如何变化()。在SE半圆,罗经自差1°W,测得某物标罗方位200°,则
- 该船右舷280°某物标的真方位为()。某轮罗航向060°,自差4°W,则右正横处物标的罗方位是()。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是()。罗经点方向E/S换算成圆周方向为()。在SE半圆,半
- 某船真航向060°,该船左舷30°某物标的真方位为()。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角(圆周法度量)如何变化()。罗经点方向NE相当
- w罗经点方向SW相当于()。某轮陀罗航向315°,测得某物标舷角030°时,陀罗差2°W,正确的是()。半圆方向120°SW换算成圆周方向为()。某地磁差资料为:Var.0°40'E(1979),2'.5Eannually,该地磁差2°W,该船左正横物标
- 某轮陀罗航向314°,陀罗差1°W,该轮左舷30°处物标真方位为()。在SE半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是()。某船罗航向139°,该地磁差2°E,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,则该物标的舷角为()。A.283°#
B.284
- 某船真航向060°,该船右舷30°某物标的真方位为()。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角(半周法度量)如何变化()。A.30°
B.90°
C.
- 位于地理南极的测者,其真北方向为()某轮陀罗航向310°,则当物标舷角060°时陀罗方位为()。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°E,则右正横处物标的陀螺方位是()。位于地理北极的测者,其真北方向为()。某轮罗航向230°,磁
- 半圆方向120°SE换算成圆周方向为()。某船真航向060°,该船右正横某物标的真方位为()。某船真航向120°,该船左正横某物标的真方位为()。陀螺航向是()。我船航向180°,某船位于我我船正前方,该船航向为000°,为避
- 用半圆周法表示方向时,某方向通常()。某轮陀罗航向044°,陀罗差1°E,测得某物标舷角030°时,该物标真方位为()。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位
- 用罗经点划分方向,相邻两罗经点间的夹角为()。半圆方向30°NE换算成圆周方向为()。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角(圆周法度量
- 半圆方向换算为圆周方向的法则是()。某船真航向120°,该船左正横某物标的真方位为()。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,陀罗差1°E,则该物标舷角为()。某轮陀罗航向120°,则右正
- 在NW半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是()。陀罗差随下列哪些因素的变化而变化()。某船真航向040°,测得某物标真方位050°,则该物标的相对方位(舷角)为()。罗经点方向NE/N换算成圆周方向为()。1996年某月
- 则该船通过我船首线之前时,陀罗差2°W,该船磁差2°E,该船左舷050°处物标磁方位为()。某轮罗航向230°,自差1°E,当测得某物标真方位020°时,该物标舷角为()。当船舶转向时,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ#
D.Ⅱ
- 磁差3°E,自差2°W,陀罗差2°W,则右正横处物标的真方位是()。某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的磁差资料为:4°30′W1996(3′E),Ⅳ#
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅳ,Ⅴ,Ⅳ
- 该船左舷160°某物标的真方位为()。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,相邻两罗经点间的夹角为()。我船航向060°,某船位于我船右舷10°,若该船航向为220°,两船保向保速,则5min后,我船位于该船舷角(圆周法度量)()
- 半圆方向120°SW换算成圆周方向为()。陀罗差随下列哪些因素的变化而变化()。在通常的航海图上,磁差资料一般刊印在()。磁差的变化主要与下列哪些因素有关()。A.210°
B.240°
C.300°#
D.330°A.航向
B.方位
- 半圆方向60°NW换算成圆周方向为()。某船真航向120°,该地磁差2°W,该船左正横物标真方位为()。某船2006年5月航行于距罗经花A约10nmile,罗经花A的磁差资料有5°30′W1996(+3′),罗经花B的磁差资料为:3°30′W1996(-3
- 罗经点方向NE/N换算成圆周方向为()。某轮陀罗航向142°,陀罗差2°E,陀罗方位200°处某物标舷角为()。某船陀罗航向230°,陀罗差2°W,测得某物标真方位170°,则该物标舷角为()。下列有关磁差随地区变化的说法中,何者正
- 在SE半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是()。某轮陀罗航向230°,陀罗差2°E,测得某物标真方位260°时该物标的舷角为()。某轮陀罗航向142°,陀罗差2°E,陀罗方位200°处某物标舷角为()。下列有关陀螺方位度量的说法
- 位于地理北极的测者,其真北方向为()。某轮陀罗航向043°,陀罗差-1°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为()。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,则右正横处物标的真方位是()。船上磁罗经指示的0°可能是()。磁航向MC等于(
- 系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角(圆周法度量)如何变化()。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,测得某物标真方位320°,则该物标的相对方位(舷角)为()某轮罗航向06
- 偏点名称由两部分构成,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角(圆周法度量)如何变化()。航海上划分方向的方法中最常用的是()。罗经点方向SE/S换算成圆周方向为(
- 罗经点方向ENE换算成圆周方向为()。某船真航向240°,测得某物标真方位080°,则该物标的相对方位(舷角)为()。某船真航向120°,该船右舷160°某物标的真方位为()。罗方位是()。陀罗差随下列哪些因素的变化而变化
- 罗经点方向ESE换算成圆周方向为()。下列有关真方位度量的说法中,正确的是()。下列哪些因素可能引起自差的改变()。Ⅰ.地磁异常;Ⅱ.磁暴;Ⅲ.装卸磁性矿物;Ⅳ.修船。A.101°.25
B.112°.5#
C.123°.75
D.146°.25
- 罗经点方向E/S换算成圆周方向为()。我船航向010°,某船位于我船左舷40°,若该船航向为270°,则我船位于该船舷角()。某轮陀罗航向045°,陀罗差1°E,则当物标舷角060°时陀罗方位为()。某轮罗航向060°,自差2°W,则左正
- 某轮陀罗航向210°,则左正横处物标的陀螺方位是()。某船真航向060°,该船左舷30°某物标的真方位为()。某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,测得某物标真方位080°,则左正横处物标的真方位是()。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°
- 半圆方向150°SE换算成圆周方向为()。某轮陀罗航向140°,陀罗差1°W,测得某物标真方位170°时该物标的舷角为()。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°E,则左正横处物标的真方位是()。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后
- 半圆方向150°SW换算成圆周方向为()。下列有关陀螺方位度量的说法中,正确的是()。下列哪些因素不会引起磁差的改变()。Ⅰ.地磁异常;Ⅱ.磁暴;Ⅲ.装卸磁性矿物;Ⅳ.修船。A.210°
B.240°
C.300°
D.330°#A.由真
- 半圆方向30°NW换算成圆周方向为()。某船真航向120°,该船右舷160°某物标的真方位为()。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的罗方位是()。某船陀罗航向140°,陀罗差2°E,测得某物标陀罗方位350°,则该
- 半圆方向30°NE换算成圆周方向为()。罗经点方向SE/S换算成圆周方向为()。某船罗航向045°,该地磁差2°W,罗经自差1°E,该船左正横物标真方位为()。某船真航向318°,该船磁差2°E,自差3°W,该船左舷050°处物标磁方位为
- 半圆方向60°NE换算成圆周方向为()。某船真航向300°,测得某物标真方位350°,则该物标的相对方位(舷角)为()。船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向,其主要目的是()。A.60°
B.120°
C.300°
D.060°#
- 某轮陀罗航向210°,陀罗差2°E,则左正横处物标的真方位是()。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则罗航向为()。某地1989年磁差资料为:“0°25'W,年差-3'”,则该地1999年磁差为()。某地磁差资料为:磁差偏东0°30'
- 某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是()。半圆方向150°SE换算成圆周方向为()。半圆方向150ºSE换算成圆周方向为()A.270°
B.032°
C.028°#
D.030°A.030°#
B.060°
C.120°
D.150°030º#
060
- 我船航向060°,某船位于我船右舷10°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是()。我船航向000°,increaseabout2'.5annually,则该地1999年的磁差为()。若安装磁罗经时基线偏右2°,则该物标真方位为()。下列哪些因素不
- 某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则右正横处物标的真方位是()。某地磁差资料为:Var.0°40'E(1979),decreaseabout2'.5annually,则该地1999年的磁差为()。若安装磁罗经时基线偏右2°,当罗航向为032°时,罗经差为-2°
- 某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,则右正横处物标的真方位是()。我船航向030°,某船位于我船右舷10°,该船航向为210°,为避让船舶我船转向至070°,则此时该船位于我船舷角()。某船真航向120°,该船右舷280°某物标的真方位
- 某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的真方位是()。某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则右正横处物标的陀螺方位是()。罗经点方向NE相当于()。A.328°
B.330°
C.331°#
D.333°A.090°
B.120°#
C.118°
- 某轮陀罗航向300°,陀罗差2°E,则左正横处物标的真方位是()。某船真航向120°,该船右舷160°某物标的真方位为()。某轮罗航向045°,该轮磁差1°W,自差2°E,则舷角150°的物标罗方位为()。A.210°
B.208°
C.212°#
D.2
- 某轮罗航向060°,磁差3°E,则该物标的相对方位(舷角)为()。我船航向180°,某船位于我船右舷30°,若该船航向为350°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是()。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全