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- 某轮陀罗航向043°,陀罗差－1°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为（）。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。A．1
- 当船舶改向时,下列哪项发生变化（）。在小比例尺大洋海图上,磁差资料通常刊印在（）。在通常的航海图上,磁差资料一般刊印在（）。某轮磁航向085°,自差2°W,磁差5°E,测得某物标舷角为090°,则该物标的真方位为（）。A．
- 该船磁差2°E,自差3°W,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某船真航向300°,测得某物标真方位230°,某船位于我船正前方,该船航向为000°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是（）。某船在我船左前方成交叉态势,则该船
- 在大比例尺港泊图上,测得某物标真方位320°,2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。在小比例尺大洋海图上,磁差资料通常刊印在（）。某海图向位圈标明：磁差0°15＇E（1979）,罗经差为＋2°,测得某物标舷角为65°（左
- 在通常的航海图上,磁差资料一般刊印在（）。某轮陀罗航向030°,陀罗差2°E,则右正横处物标的真方位是（）。罗经点方向E/S换算成圆周方向为（）。A．向位圈（罗经花）上#
B．等磁差曲线上
C．海图标题栏内
D．A和CA．09
- 在小比例尺大洋海图上,该船左舷160°某物标的真方位为（）。某轮陀罗航向030°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某轮陀罗航向300°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是（）。某轮陀罗航向30
- 该物标真方位为（）。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,他船位于我船的舷角（半周法度量）如何变化（）。罗经点方向ESE换算成圆周方向为（）。用罗经点划分方向,相邻两罗经点间的夹
- 下列有关磁差随地区变化的说法中,何者正确（）。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。某地磁差资料为：磁差
- 某船真航向316°,该船磁差2°W,自差1°W,该船左舷150°处物标罗方位为（）。某船真航向120°,该船右舷280°某物标的真方位为（）。磁罗经自差主要随（）的改变而变化。A．163°
B．166°
C．169°#
D．109°A．400°
B．160°
C
- 某地1989年磁差资料为：“0°25＇W,则该地1999年磁差为（）。某船真航向300°,测得某物标真方位230°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是（）。某船罗航向315°,该
- 该船左正横物标真方位为（）。某船真航向300°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某船真航向240°,正确的是（）某轮陀罗航向140°,测得某物标真方位170°时该物标的舷角为（）。某轮陀罗航向314°,陀罗差＋3°,该轮左舷6
- 2＇.5Wannually,则该地1999年的磁差为（）。某船真航向060°,该船右正横某物标的真方位为（）。某船真航向240°,测得某物标真方位210°,该船左正横某物标的真方位为（）。某轮陀罗航向046°,该轮左舷30°处物标真方位为（
- 某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1979）,则该地1999年的磁差为（）。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,陀罗差1°W,陀罗方位289°处某物标舷角为（）。某轮陀
- 罗经点方向WNW换算成圆周方向为（）。某船真航向240°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某船真航向120°,该船右正横某物标的真方位为（）。我船航向030°,某船位于我船右舷10°,该船航向为210°,为避让船舶我船转向至0
- 2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。某船罗航向045°,罗经花A的磁差资料为：5°30′W1996（-3′）,罗经花B的磁差资料为：3°30′W,当时该船处的磁差Var为（）。若安装磁罗经时基线偏左2°,测得某物标舷角为65°（左）
- 某船罗航向315°,该轮磁差2°E,自差1°W,该船左正横物标真方位为（）。在NW半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是（）。某船真航向045°,自差3°E,该船左舷150°处物标磁方位为（）。若已知某轮罗航向CC＝000°,磁差Var＝2°W
- 某船真航向004°,磁差10°E,自差2°W,则罗航向为（）。某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是（）。半圆方向30°NE换算成圆周方向为（）。当船舶改向时,随之发生变化的有（）。A．012°
B．12°E
C．356°
- 系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。某轮陀罗航向045°,则当物标舷角060°时陀罗方位为（）。某船在我船右前方成交叉态势,则右正横处物标
- 某船位于我船右舷10°,该船航向为210°,为避让船舶我船转向至070°,则此时该船位于我船舷角（）。某轮陀罗航向230°,陀罗差1°W,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（半
- 为避让船舶甲船大幅度向右转向,乙船保向保速,该船左正横某物标的真方位为（）。下列有关陀螺方位度量的说法中,陀罗差2°W,两船保向保速,则5min后,度量范围000º～360º
D．由陀螺北顺时针度量到物标方位线,度量范围000º
- 罗经点方向SE相当于（）。真航向358°,磁差5°E,自差11°W,则罗航向为（）。A．225°
B．145°SE
C．45°SE#
D．B+CA．004°#
B．351°
C．352°
D．014°
- 某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1979）,2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。某地磁差资料为：Var.0°40＇E（1989）,2＇.5Eannually,则该地1999年的磁差为（）。罗经差为负时（）。A．1°30＇E#
B．1°05＇E
C．0°
- 某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则右正横处物标的陀螺方位是（）。罗经点方向E/S换算成圆周方向为（）。在SE半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是（）。当船舶改向时,下列哪项发生变化（）。半圆方向150ºSE换算成圆周方
- 系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,磁差3°E,自差2°W,其真北方向为（）。罗经点方向WSW换算成圆周方向为（）。某船真航向045°,该船磁差2°W,该船左舷150°处物标罗方位为（）。下列关于磁
- 罗经点方向WSW换算成圆周方向为（）。某船真航向240°,正确的是（）。下列有关舷角度量的说法中,正确的是（）某船2006年5月航行于距罗经花A约10nmile,罗经花A的磁差资料有5°30′W1996（+3′）,测得某物标舷角为65°（左
- 某船位于我船左舷10°,若该船航向为200°,两船保向保速,则5min后,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,该船左舷150°处物标磁方位为（）。某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花B的
- 甲、乙两船对遇,为避让船舶甲船大幅度向右转向,此时下列说法正确的是（）。下列有关真方位度量的说法中,正确的是（）。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则左正横处物标的磁方位是（）。半圆方向150°SE换算成圆周方向
- 测得某物标真方位210°,则该物标的相对方位（舷角）为（）。我船航向030°,陀罗差1°E,陀罗差2°E,则该物标舷角为（）。我船航向060°,某船位于我船右舷10°,若该船航向为220°,“／”前是（）；“／”后是（）。某船真航向004°
- 我船航向010°,某船位于我船左舷40°,若该船航向为270°,则我船位于该船舷角（）。下列有关磁差随地区变化的说法中,何者正确（）。当船舶转向时,下列哪些不发生改变（）。Ⅰ．真方位；Ⅱ.罗方位；Ⅲ.磁方位；Ⅳ.舷角。A．12
- 某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则右正横处物标的磁方位是（）。某轮磁航向085°,自差2°W,磁差5°E,测得某物标舷角为090°,则该物标的真方位为（）。A．150°
B．146°#
C．153°
D．149°A．180°#
B．176°
C．000°
D．354
- 我船航向180°,该船航向为000°,则此时我船位于该船舷角（）。某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是（）。某轮陀罗航向030°,则右正横处物标的真方位是（）。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断
- 若该船航向为200°,则5分钟后,则该物标的相对方位（舷角）为（）。某轮陀罗航向300°,Ⅱ,Ⅲ
B．Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ
C．Ⅰ,Ⅴ#
D．Ⅱ,Ⅳ,ⅥA．真北方向
B．磁北方向
C．罗北方向
D．A、B、C都可能#
- 某船位于我船右舷10°,我船位于该船舷角（圆周法度量）（）。某船真航向120°,该船右舷280°某物标的真方位为（）。下列有关舷角度量的说法中,正确的是（）某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,则该物标舷角为（）。某船真航向0
- 罗经点方向NE相当于（）。某船真航向060°,陀罗差2°W,测得某物标舷角030°时,陀罗差＋3°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为（）。某船真航向040°,测得某物标真方位320°,则该物标的相对方位（舷角）为（）下列哪些因素会引起
- 罗经点方向NW相当于（）。某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。某轮陀罗航向044°,陀罗差1°E,该物标真方位为
- 它们的名称由（）构成。我船航向030°,某船位于我船右舷10°,为避让船舶我船转向至070°,则此时该船位于我船舷角（）。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的罗方位是（）。某轮磁航向085°,磁差5°E,测得某物
- 根据方向划分定义,三字点是平分（）的方向。罗经点方向SE/S换算成圆周方向为（）。磁罗经自差主要随（）的改变而变化。A．相邻基点
B．相邻隅点
C．相邻基点和隅点#
D．相邻偏点A．123°.75
B．146°.25#
C．157°.5
D
- 磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的罗方位是（）。某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,罗经花B的磁差资料为：2°30′W,1996（3′W）。则按正确算法,自差2°W,磁差5°E,则该物标的真方位为（）。下列关于磁差的说法不正确的是
- 航海上划分方向的方法中最常用的是（）。某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。罗经点方向NE相当于（）。某
- 罗经点方向SE相当于（）。半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是（）。我船航向090°,某船位于我船舷角200°,若该船航向为110°,则我船位于该船舷角（）。某船真航向240°,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船
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