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按照国际航运惯例，1尺码吨（容积吨）等于（）。
某杂货船在其深舱内装载一批散装矿物油，运抵目的港时算得其自然
承运人应保证运输过程中货物的完整，对于木材，承运人应对货物的
导致货物自然损耗的原因是（）。①货物干耗；②货物保管照料不良③
按照国际惯例，当货物的积载因数小于（）时，该货物为计重货物。
影响自然损耗率的因素有（）。
自然减量的数值不考虑（）影响。
按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的（）体积进行计算并适当
某运干矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是（）。
承运人应保证运输过程中货物的完整，因此承运人应对所运输货物的
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下列不是产生货物自然减量原因的是（）。
容积吨是为（）而引入的。
按照国际航运惯例，1尺码吨（容积吨）等于（）。
按照国际惯例，当单位重量的体积等于1.1328m3/t时，该货物为（）
导致货物自然损耗的原因是（）。①货物干耗；②货物保管照料不良③
海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件
海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的
某运干矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是（）。
影响自然损耗率的因素有（）。
以下（）不是自然损耗的产生原因。
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