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- 对于往复式内燃机,水泵轴的弯曲可采用游标卡尺来测量。()正确#
错误
- 对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做圆周运动,使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担部分传热的任务。()正确#
错误
- 对于往复式内燃机,凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。()正确#
错误
- 曲轴箱的强制通风是通过压风机将空气压入曲轴箱,从而达到通风的目的。()正确#
错误
- 发动机在工作时,气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。()正确#
错误
- 机组在停机备用状态时,发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。()正确#
错误
- 冷却液的外循环有两种循环方式,泵体循环和强制循环。()正确#
错误
- 内燃机在某一时刻的运行状况简称工况。以该时刻内燃机输出的有效功率或转矩及其相应的曲轴转速表示。()正确#
错误
- 对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()正确#
错误
- 压缩机曲轴可分为整体式组合式和半组合式,其中组合式和半组合式曲轴只适用于行程较长的情况。()正确#
错误
- 压缩机钢制曲轴多采用4045及50优质合金钢锻制。()正确#
错误
- 活塞式压缩机采用多级压缩时,容积系数会降低。( )正确#
错误
- 活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。()正确#
错误
- 活塞式压缩机实际的排气温度比理论计算的温度要高。()正确#
错误
- 对往复式天然气压缩机,填料密封的原理与活塞环的密封原理完全不同。()正确#
错误
- 对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。()正确#
错误
- 对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以得到分级调节和连续调节的排气量。()正确#
错误
- 活塞式压缩机采用旁路调节时,功率消耗大。()正确#
错误
- 往复式压缩机的排气量与转速成反比。()正确#
错误
- 对于往复式天然气压缩机,气阀损坏的几率与运行时间有密切关系,通常在开车后的1000~2000h之间最容易损坏。()正确#
错误
- 往复式压缩机的进出口阀可以互换使用。()正确#
错误
- 对称平衡式往复式压缩机的气缸内留有四个注油口,分别位于气缸的上下前后。()正确#
错误
- 对于往复式天然气压缩机,过量的润滑油可以改善润滑气阀效果。()正确#
错误
- 对于往复式压缩机,十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。()正确#
错误
- 对于往复式压缩机,出口压力一定时,进口压力越小排气温度越低。()正确#
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- 对于往复式压缩机,呼吸阀的检修中,只需将滤芯更换即可。()正确#
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- 对于往复式压缩机,室外安装的压缩机组呼吸器还可以起到防雨水的作用。()正确#
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- 钙基润滑脂无抗水性。()正确#
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- 润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。()正确#
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- 往复式压缩机组缓冲器的进口脉动压力小于出口脉动压力。()正确#
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- 往复式压缩机的管道振动主要表现在气缸到缓冲器的管段上。()正确#
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- 对于往复式压缩机,空冷器可以通过电动或发动机皮带传动来驱动。()正确#
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- 对于往复式压缩机,空气冷却器的冷却管束采用翅片管,增大换热面积,提高冷却效果。()正确#
错误
- 对于往复式压缩机,空冷器用于直接为冷却发动机缸套水发动机辅助水发动机润滑油和增压后的天然气降温。()正确#
错误
- 活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压,对主油路进行润滑,使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低,延长设备的使用寿命。()
- 安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配,带有径向槽表面应背对背安装。()正确#
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- 活塞式天然气压缩机的预润滑泵由压缩机组的曲轴通过齿轮传动驱动的。()正确#
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- 更换新的活塞时,也要记住拆卸旧活塞时在气缸和活塞上作的标志,并在活塞转在标志的位置时,插入活塞杆暗销。()正确#
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- 检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()正确#
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- 活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧,排气阀的螺母在升程限制器的一侧。()正确#
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