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- 在发动机的选型过程中需要对发动机所处运行环境进行（）。大气修正
- 发动机气缸的空气进气量会影响（）。发动机的功率输出
- 对于往复式内燃机,点火线圈的作用就是将低压电通过感应线圈转化为（）,已产生火花,对缸内的燃气进行点火。瞬间的高压电
- 对于往复式内燃机,点火线圈损坏后只能（）,不能（）。更换；维修
- 对于往复式内燃机,机组启动后,（）关闭,启动（）,气控断动阀内活塞回位。进气管路；马达小齿轮退回
- 机组启动须具备（）和（）。足够大的启动扭矩；足够的高的转速
- 对于往复式内燃机,挺杆与导管的配合间隙一般不大于（）,其间隙超过时,可采用（）的方法予以修复。0.1mm；镀铬
- 对于往复式内燃机,进排气门关闭不严会导致（）。压缩比减小
- 对于往复式内燃机,当连杆的弯曲和扭曲值超出允许值,一般先（）,后（）,变形较小时可采用（）。校正扭曲；校正弯曲；冷压校正
- 对于往复式内燃机,气门座产生扭曲与变形是由（）、（）、（）等因素造成的。冲击力；高温蠕变；冷却不均
- 对于往复式内燃机,活塞环槽可的修理可以通过在车床上（）,更换加宽尺寸的（）。加宽修理尺寸；活塞环
- 对于往复式内燃机,（）、扭曲达到能用肉眼观察到的程度,应报废（）,更换新件。连杆弯曲；连杆
- 对于往复式内燃机,飞轮和齿圈采用（）。过盈连接
- 对于往复式内燃机,活塞销座孔的磨损是（）,最大的磨损发生在（）。不均匀的；垂直于活塞顶的方向上
- 对于往复式内燃机,飞轮齿圈磨损后,可视（）和（）,进行翻面继续使用、修复或给予报废。磨损程度；磨损情况
- 对于往复式内燃机,在没有曲轴磨床且曲轴轴颈磨损属于正常的情况下,可采用（）修配轴承。过渡刮削法
- 对于往复式内燃机,曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处,有时也会在（）或曲轴上断裂,其断裂的原因很复杂,最根本的原因是（）所致。连杆轴颈；疲劳损伤
- 对于往复式内燃机,在轴承的维修过程中,应先对（）进行削磨,然后再配对相应尺寸的轴承,切不可以（）或（）轴承来配合磨损的轴颈。磨损的轴承颈；刮削；镗削
- 对于往复式内燃机,当曲轴在工作中出现特殊情况时,如（）、（）、（）等,则会造成严重弯曲,这类弯曲往往造成曲轴的报废。由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）飞车；连
- 对于往复式内燃机,气缸体裂纹不易用肉眼看出,为此常用在水套中打入压力水来观察各处（）进行检验。是否漏水的水压试验法
- 对于往复式内燃机,（）与（）不平行时,可用镗削座孔的方法消除,镗削时应注意两座孔的孔心距保持正确。主轴承座孔；凸轮轴轴承座孔
- 对往复对置平衡型天然气压缩机组的对中,以（）作基准,将靠背轮分成（）,利用（）测出靠背轮的数据,然后根据数据进行调节。压缩机；互成90度的4个点；百分表
- 对于往复式天然气压缩机,对气流脉动可采用（）的方法来实现对其的消减。加装稳流孔板
- 对往复对置平衡型天然气压缩机组,通常先对压缩机进行调平,然后通过（）来实现对机组的对中调整。调整发动机的位置
- 通过（）的方法可对振起到减弱的作用,但是不能从根本上消除。加固
- 机组在二次灌浆材料的选用过程中,与（）相比,（）做为二次灌浆材料可起到吸振的作用。由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）混凝土；环氧树脂更换活塞环
检查吸、排气阀
- 一次浇灌法在基础的浇灌过程中都需要将（）加以固定。螺栓
- 一次浇灌法地脚螺栓的安装应将露出基础的螺杆身上的油污除去,并涂抹（）,然后（）。由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）润滑脂；用塑料纸包裹严实更换活塞环
检查吸、
- 一次浇灌的缺点是（）。不便于调整
- 二次浇灌的缺点是（）。连接不够牢靠
- 由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）更换活塞环
检查吸、排气阀
降低油温
用涂色法刮研#
- 对往复式天然气压缩机,轴颈与轴瓦间隙过小造成（）或（）的处理措施是调整间隙。活塞式压缩机轴承；十字头滑道发热
- 处理活塞式压缩机某级压力降低的措施是（）。检查管路
- 处理活塞式压缩机某级压力升高或降低的措施是（）、（）。拆检吸；排气阀
- 对往复式天然气压缩机,对气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）,同时更换（）。镗削或研磨气缸；相应的活塞环
- 对往复式天然气压缩机,由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。更换活塞环
- 对往复式天然气压缩机,轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。活塞式压缩机气缸；机体振动加剧
- 对往复式天然气压缩机,机组出现振动后,通过加装固定支撑或固定件的方法（）,不能完全（）。暂时消除振动；彻底消除振动
- 对往复式天然气压缩机,管路破裂漏油会造成（）或（）。活塞式压缩机油泵油压不足；为零
- 活塞式压缩机油泵油压不足或为零的可能原因是（）。吸油管堵塞
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