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- 对往复式天然气压缩机,轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。活塞式压缩机气缸；机体振动加剧
- 对往复式天然气压缩机,机组出现振动后,通过加装固定支撑或固定件的方法（）,不能完全（）。暂时消除振动；彻底消除振动
- 对往复式天然气压缩机,管路破裂漏油会造成（）或（）。活塞式压缩机油泵油压不足；为零
- 活塞式压缩机油泵油压不足或为零的可能原因是（）。吸油管堵塞
- 活塞松动会造成（）发出异常声音。活塞式压缩机气缸内
- 活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的可能原因是（）。轴承或十字头滑道间隙过大
- 活塞式压缩机某级压力升高的原因可能是（）。气阀密闭不严
- 活塞式压缩机气缸内发出异常声音的可能原因是（）。由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）气缸进液更换活塞环
检查吸、排气阀
降低油温
用涂色法刮研#
- 活塞式压缩机某级压力升高的原因之一是（）。活塞环泄漏
- （）会使活塞式压缩机组的排气量较少。进排气阀漏气
- 活塞式压缩机进气温度升高会使（）。机组的处理量减少
- 在其他运行参数不变的工况下,压缩机余隙越大,排气（）。温度越高
- 对往复式天然气压缩机,活塞杆反向负荷是当每一转中活塞杆受力方向改变（由拉力变为压力或相反）时在十字头销上引起的反向负荷活塞杆反向负荷时期一般以（）来表示。曲轴旋转角度
- 在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙（）。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙（）会影响气阀的寿命。越小越好；太小
- 往复式压缩机设置加载的作用是降低（）,确保机组顺利启动。压缩机组在启动过程中的负荷
- 对往复式天然气压缩机,（）吸气阀所在气缸将停止工作。顶开吸气阀后
- 往复式天然气压缩机的旁通阀通常选用（）。调压阀
- 对往复式天然气压缩机,油冷器管道内若有大量的存积物可用（）,对于难以清除的沉淀物,可用（）或（）。高速水流清除；钢丝刷；酸液清洗
- 对往复式天然气压缩机,压缩机油冷器,如有管路破损,可采用（）进行焊堵,但总堵管数不能超过总管束的（）。破损管路；10%
- 对往复式天然气压缩机,手动预润滑泵用于（）,并在启动前为润滑系统建立一个（）。润滑轴承表面；较高的油压
- 对往复式天然气压缩机,当注油分配块堵塞,将分配块两端的内六方旋塞拆下,进行（）,冲洗（）。手动注油；润滑油道
- 往复式压缩机排气温度高可能是由于（）。进气压力太低
- 对往复式天然气压缩机,（）应与（）,否则,十字头将跑偏。十字头销中心线；连杆中心线互相垂直
- 对往复式天然气压缩机,（）与（）之间应有一定的径向间隙,如间隙太小则会造成过热烧瓦,如间隙太大则发出敲击声。十字头销；小头瓦衬套
- 压缩机主油泵的叶轮磨损后将会导致（）。压缩机润滑油压力降低
- 压缩机机油过滤器的上下游装有（）,我们可以根据实际情况运行工况,进行过滤器的（）的更换和（）的更换。压力表；润滑油；滤芯
- 由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）更换活塞环
检查吸、排气阀
降低油温
用涂色法刮研#
- 往复式压缩机的冷却系统为（）和（）提供冷却。润滑油；气缸
- 由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）更换活塞环
检查吸、排气阀
降低油温
用涂色法刮研#
- 对于往复式天然气压缩机,水泵的（）,应更换新件。水封漏水
- 对于往复式天然气压缩机,（）是整体。闭式连杆的连杆大头
- 对于往复式天然气压缩机,连杆的2/3部分作（）,余下的1/3作（）。旋转运动；往复运动
- 压缩机的活塞力是指曲轴处于（）时,（）的合力。任意的转角；气体力与惯性力
- 活塞式压缩机单作用气缸的活塞杆同样（）。由于两摩擦面之间贴合不均匀,造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）受拉压交变负荷更换活塞环
检查吸、排气阀
降低油温
用涂色法刮研#
- 在气缸的安装过程中,需完全清洁气缸和中体的（）,不得（）,然后通过（）。配合表面；加装垫片；螺栓安装气缸
- 压缩机的余隙越大,气缸的容积效率（）。越低
- 在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过（）。活塞的整个工作面
- 在往复式压缩机的测试初期应进行（）、（）、（）等关键环节。机组的调试；无负荷运行；加载运行
- 分离器气动放水装置可以实现（）和（）。分离器内液体的自动；手动排放
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