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- 船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于（）。下列属于海上伤亡的是（）。下列（）不是海上求生的要素。（）是船舶事故的一种。海难
海上伤亡
海上险情#人员失踪#
感冒发烧
得传染病求生知识
求生意志
晕浪
- 海上伤亡是指在哪些情况下发生的人员受伤或人员死亡（）。①员在船上作业；②人员在港口作业；③人员自船上落下；④人体与船舶或者与其构件发生接海难是一种灾难性事故,其表现为（）。（）是海上求生过程中必要的物质基
- 下列属于海上伤亡的是（）。下列哪项是弃船求生过程中将会遇到的危险之一（）。求生的基本原则中,最主要的是（）。海上求生中主要困难中什么会使求生者失去求生的勇气（）。（）是弃船求生过程中将会遇到的危险之一
- 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为（）,但正常的短量除外。两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为（）。下列（）不是海上求生的要素。海难是一种灾难
- 因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为（）。海上求生训练的目的是使船员（）。①熟悉求生知识；②掌握求生技能国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。（）是船舶事故的一种。海上求
- 下列属于船舶事故的是（）。①抵碰；②搁浅；③倾覆；④灌沉；⑤着火；⑥失踪；⑦遗弃两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为（）。弃船求生时,海上求生者必须首先做到（）。下列不属
- 两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为（）。下列属于海上伤亡的是（）。船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于（）。海上求生的要素包含（）方面。船舶运输风险来
- 通过海上求生的训练,要使每个受训者达到（）。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志,增
- （）是船舶事故的一种。以下属于海难事故的有（）。①触礁；②机器故障；③进水；④严重横倾；⑤恶劣的天气碰撞#
锚地避台
消防设备检查不合格①②③④
①③④⑤
①②③④⑤#
- 海难是一种（）事故。弃船求生时,海上求生者必须首先做到（）。普通
人为
灾难性#做好自我保护#
有充足水和食物供应
停留在出事地点
- 以下属于海难事故的有（）。①触礁；②机器故障；③进水；④严重横倾；⑤恶劣的天气因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为（）。船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于（）。人体暴露
- 海上求生过程中,求生的三个要素并非完全孤立存在的。（）海上求生训练的目的是使船员（）。①熟悉求生知识；②掌握求生技能海上求生过程中能否获救的基本条件是（）。因落水等而产生的货物损失称为（）,但正常的短量除
- 求生意志被称为海上求生第一要素,它是海上求生过程中必要的物质基础。（）下列属于海上伤亡的是（）。人体暴露在酷热气候下,会造成日光性的灼伤,体内水分的过快丧失会引发（）。海上求生中主要困难中什么会使求生者
- 下列哪项是弃船求生过程中将会遇到的危险之一（）。下列现象属于晕浪症状的是（）。①头晕；②呕吐；③面色苍白；④疲劳；⑤出冷汗；⑥食欲不振；⑦唾液分泌增多海上求生的第一要素是（）。属于船舶发生人员伤亡的是（）。
- 下列（）不是海上求生训练的目的和意义。海上遇难求生者要有（）。①坚强的意志和毅力、克服绝望恐惧的心理；②经得起寒冷,晕浪,饥饿,口渴的考验熟悉弃船时应采取的措施
熟悉被救助时的注意事项
救生艇的制造材料#①
②
- 下列现象属于晕浪症状的是（）。①头晕；②呕吐；③面色苍白；④疲劳；⑤出冷汗；⑥食欲不振；⑦唾液分泌增多①②③④⑤
①②③④⑤⑦#
①②③④⑤⑥⑦
- 下列（）不是海上求生训练的目的和意义。遇难人员跳入水中之后,首先遇到的危险是（）。熟悉弃船时应采取的措施
熟悉被救助时的注意事项
救生艇的制造材料#溺水#
寒冷
晕浪
- 海上求生要素包括救生设备、求生知识和心理健康三个方面。（）因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为（）。下列哪项是弃船求生过程中将会遇到的危险之一（）。海上求生训练的目的是使船员（
- 常见的救生设备主要包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈及其他救生设备。（）（）是船舶事故的一种。海上求生要素包括救生求生知识和（）。正确#
错误货物落水
人员落水
船舶倾覆#
机械故障救生衣
救生艇
救生筏
求
- 救生设备是海上求生过程中能否获救的最基本条件。（）海上求生中主要困难中什么会使求生者失去求生的勇气（）。海上求生的第一要素是（）。正确#
错误悲观与恐惧#
晕浪
缺乏食物求生意志
求生知识
救生设备#
- 缺少足够的淡水和食物,求生人员会出现疲劳、乏力、嗜睡甚至昏迷现象。（）海难是一种（）事故。船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于（）。（）是船舶事故的一种。正确#
错误普通
人为
灾难性#海难
海上
- 弃船后使求生者丧生的其中一个主要原因是身体暴露在低温水中。（）海上伤亡是指在哪些情况下发生的人员受伤或人员死亡（）。①员在船上作业；②人员在港口作业；③人员自船上落下；④人体与船舶或者与其构件发生接正确#
- 海上求生训练的目的是锻炼每个人员,提高其求生的意志,增强生存的信心。（）国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。海上求生的一般原则包括（）。正确#
错误50%
60%
70%
80%#自身保护
合理使用淡水和食物
保
- 遇难者位置不明,是弃船求生过程中将会遇到的危险之一。（）以下（）表现不是危险心理。海上求生过程中能否获救的基本条件是（）。海上求生的第一要素是（）。船舶运输风险来自于（）。海难是一种灾难性事故,其表现为
- 悲观和恐惧不至于使人丧失行动能力。（）下列属于船舶事故的是（）。①抵碰；②搁浅；③倾覆；④灌沉；⑤着火；⑥失踪；⑦遗弃海上求生要素中,求生知识包括（）。①求生者使用救生设备及其属具的正确方法；②发生弃船时每个人
- 呕吐会引起人体严重缺水,更重要的是晕浪会使人精神萎靡。（）下列哪项是弃船求生过程中将会遇到的危险之一（）。海上求生要素中,求生知识包括（）。①求生者使用救生设备及其属具的正确方法；②发生弃船时每个人员的职
- 救生艇筏体积较小,导致其在海上剧烈的摇摆,必然会使人员出现晕浪症状。（）求生的基本原则中,最主要的是（）。海上求生的要素包含（）方面。正确#
错误注意自身保护#
停留在出事附近待救
合理分配食物和淡水1个
2个
- 求生者落入水中,首先遇到的威胁是寒冷。（）船舶运输风险来自于（）。正确#
错误船舶的损坏与灭失
货物的损害与灭失
人员伤亡
以上都对#
- 与固定或非固定物体或船舶发生触碰,是海难的一种。（）下列（）不是海上求生训练的目的和意义。正确#
错误熟悉弃船时应采取的措施
熟悉被救助时的注意事项
救生艇的制造材料#
- 巨浪或浓雾中,只要谨慎驾驶,就不会发生海上事故。（）海难是一种（）事故。（）是船舶事故的一种。下列属于船舶事故的是（）。①抵碰；②搁浅；③倾覆；④灌沉；⑤着火；⑥失踪；⑦遗弃下列属于海上伤亡的是（）。发生下列
- 船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。（）弃船求生过程中将会遇到的危险是（）。正确#
错误缺乏淡水和食物#
海锚丢失
下雨
没有多余的救生口粮
- 全体船员和船上其他人员都必须统一服从大副的指挥。（）船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于（）。人体暴露在酷热气候下,会造成日光性的灼伤,体内水分的过快丧失会引发（）。（）是船舶事故的一种。（）
- STCW95公约对提高船员素质,有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）（）是船舶事故的一种。正确#
错误货物落水
人员落水
船舶倾覆#
机械故障
- 船员通常是指在船上任职和专门从事船上工作的乘员总称。（）正确#
错误
- 海洋运输不是高风险行业。（）属于船舶发生人员伤亡的是（）。海上求生要素包括救生求生知识和（）。正确#
错误海上失踪#
感冒发烧
得传染病
以上都不对救生衣
救生艇
救生筏
求生意志#
- 求生三要素在求生过程中缺一不可,否则难以获救。（）国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。正确#
错误50%
60%
70%
80%#
- 船员的技术素质和操作行为,直接关系着海上人命财产安全。（）下列属于船舶事故的是（）。①抵碰；②搁浅；③倾覆；④灌沉；⑤着火；⑥失踪；⑦遗弃发生下列哪些情况,就可以认为发生了海上险情（）。①船舶触碰海底电缆；②船
- 坚定的求生意志和信念比身体素质更为重要。（）海难是一种造成严重后果的事故,常见的有（）①人员受伤；②搁浅海上求生训练的目的是使船员（）。①熟悉求生知识；②掌握求生技能船舶运输风险来自于（）。下列不属于救生
- 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为（）,但正常的短量除外。下列现象属于晕浪症状的是（）。①头晕；②呕吐；③面色苍白；④疲劳；⑤出冷汗；⑥食欲不振；⑦唾液分泌增多海上求生训练的目的是使船员
- （）是船舶事故的一种。卷入紧迫局面
船舶淹沉#
货物移动
船舶碰触海底电缆
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