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- 为保持平均吃水相同,驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t,则该轮从A港（ρ=1.014g/cm3）开出时平均吃水约为（）m。某船GM很大（）。某轮排水量为15000t,垂向总力矩Mz=910006.0KN.m,船舶稳心距基线高度KM=7.68m,水
- 关于道路竖曲线,正确的有（）以交通功能为主,连接城市各主要分区的是（）用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种；#
为转折角,其大小等于
- 设50辆车随机分布在6公里长的道路上,任意600米路段上没有车辆的概率为（）我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。车辆停发方式为佳的是（）在交通管理上常用（）位车速作为某些路段的
- 吃水6m,TPC=14t/cm,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少（）m。为保证船舶不超载,对于中部货舱,现在船舶重心点之下4.5m处加载238t压载水,则船舶初稳性
- 其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与排水量成（）。某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。某船装运自重64t的圆柱形重件一件,重件上有3个
- 关于区域控制系统,正确的说法是（）交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、（）、社会性、前瞻性、动态性。影响高速公路基本通行能力的主要因素有（）根据事故的原因：责任事故、（）、和道路事故。某停车场有5个
- 路面结构通常分为三层,分别为（）平曲线的长度包括（）表层
面层#
基层#
垫层#圆曲线的长度#
缓和曲线的长度#
折线的长度
直线的长度
竖曲线的长度
- 下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数（）将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列,由此建立的刺激-反应表达式,在交通流理论中称为（）。时差
周期时间
绿灯时间#
相位刺激-反应模型
跟驰模型#
反应模型
- 单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量,是指（）。路基施工基本方法中,工效最低的是（）交通量#
速度
密度
通行能力人工施工#
简易机械化施工
爆破施工
水力机械化施工
- 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,下列各项属于内因的是（）A、在道路交叉口,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了
- 其它条件相同,而船宽B较大的船舶,其（）。某船尾倾时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,则在海水中时（）。根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其底舱应占全部货量的（）。横稳心半径BM相同
- 某车流的交通量为600辆/小时,服从泊松分布,则在6秒内到达一辆车的概率为（）某交叉口设三相位信号,已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒,黄灯时间都是3秒,则信号周期时长为（）0.1353
0.3679#
0.2707
0.101
- 船舶的横稳心半径BM与（）成反比。某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m,船尾两舷吃水为6.41m、6.37m,船中吃水为5.99m、5.91m,则该船的平均吃水为（）m（设Xf=0）。船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。某船尾
- 在交通规划过程中（）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价,选定经济实用,能满足未来交通需求的推荐方案。分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（
- 关于交通量观测站,正确的说法是（）运输系统分析的三个基本要素是社会经济系统、运输设施服务系统和（）。关于车流波及波速,下列说法正确的是（）根据眼睛所处的状态和时间不同,视力可分为（）控制测站亦称间隙观测
- 城市规划中,在进行停车场估算用地时,一般按每辆小轿车占用（）平方米（包括绿化,通道及出入口等项在内）。在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分,统称为（）同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（）沥青
- 某轮排水量20532吨,所在水域水密度为1.008g/cm3,则该轮的初稳心半径BM为（）m。某船排水量Δ=5830t,TPC=11.7t/cm,从ρ=1.023t/m3的港口装货驶往ρ=1.005t/m3的目的港,已知到达目的港平均吃水为5.31m,且已知途中油水共消
- 下列哪些属于城市公共交通系统？（）路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时（）出租车#
公共汽车#
地铁#
单位车对行车有利
美观
对排水有利
对行车有利#
- 船宽20m,所在水域水密度为1.008g/cm3,则该轮的初稳心半径BM为（）m。当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,横稳心半径随吃水的增加而（）。某货舱下层、上层分别装有货高为3.28m和3.14m的两种货物,且双层底高1.7m,
- 则其初稳性高度为（）m。对于近长方形货舱,舱后宽12m,中间设一道横向舱壁。已知船舶排水量Δ=6417t,若悬挂长度越长,利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）互换舱位来调整,重心在漂
- （）指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比,是衡量道路便捷程度的一个指标。干道网密度
道路面积密度
人均道路占有率
非直线系数#
- 在研究初稳性时,某船从ρ=1.024g/cm3的水域中驶入ρ=1.013g/cm3的水域时需卸下货物56t,则该轮实际排水体积为（）t。船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时,其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）船舶在随浪航行中,当
- （）是主要为大量有装卸作业的河、海港口服务的车站。工业站
港湾站#
编组站
中间站
- 确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。确定汽车最高车速是指在良好的（）。排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。交叉口车道数
入口车道数
交叉口的渠化措施
每辆车的平均停车延误值#上坡路段
水
- 下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。回归分析法
重力模型法#
变量分析法
数字模拟法
- 根据国外的观测统计,设计小时交通量系数的值分布在（）范围内。3%-7%
8%-10%
12%-18%#
15%-25%
- 少量装卸货物后,假定KM不变,则船舶的GM值将（）。某船TPC=11.2t/cm,在标准海水中dM=5.82m,为使平均吃水相同,驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t,则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=（）cm。已知船舶在某吃水时的F
- 则该横倾角下静稳性力臂为（）m。某船装载排水量为6678t,船舶重心高度5.68m,自由液面对GM的影响值为0.12m,查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验
- （）又称棋盘式,适应与地形平坦的城市。关于平面交叉的叙述不正确的是（）城市干道网的基本类型有（）。路面结构通常分为三层,分别为（）放射环式
方格式#
自由式
混合式平面交叉的相交道路必须为4条。#
平面交叉的
- 将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列,由此建立的刺激-反应表达式,在交通流理论中称为（）。交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。车辆行
- 按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）根据墙背倾斜方向的不同,墙身断面形式分为（）国道#
省道#
县道#
乡道#仰斜#
俯斜#
垂直#
凸形折线#
衡重式#
- 船舶的横稳心距基线高度KM可由（）公式确定.经证明可知,船舶等容微倾时的倾斜轴通过（）。面积相同的长方形液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。某轮Δ=20000t,受到静外力作用而产生的横倾角θ=5°,外力矩Mh=6000t.m
- 下列叙述中,可用于定义“地点车速”的是（）。中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速
根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速
使道路达到理论通行能力时的车速
车
- 下列哪些属于城市道路交通服务设施？（）为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（）道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有（）平曲线的长度包括（）加油站#
公共停车场#
专用停车场#
交通标志#A．稠度较低的沥青#
- 作停车需求预测时,采用的“产生率模型”,其理论依据是（）。土地使用状况
商用土地价格
人口与土地使用关系
土地使用类型与停车产生率的关系#
- 以下正确的是（）。按我国规定,垂向重量力矩为123000t.m,拟用垂向移货来解决,（垂移距离为10.0m）,则应移（）t。某船有两个液舱,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑（
- 一般来讲,铁路的站场在中小城市应设在（）。挡土墙暴露在外侧的一面称为（）城市的市中心
城市市区边缘#
市中心区边缘
城市市区以外墙背
墙顶
基底
墙胸#
- 对一般船舶而言,排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐（）。同一船舶的某一装载状态下,初稳性高度GM较大时,（）。船舶Δ=18764t,现存在初始横倾角θ0=2.4°,则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t.m。某船正浮时受
- 下列调查内容,不属于起讫点调查的是（）。在交通规划过程中（）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价,选定经济实用,能满足未来交通需求的推荐方案。居民出行调查
商品销售调查#
机动车
- 我国高速公路服务水平分级表,对一级服务水平的高速公路,每车道的最大服务流量规定为（）。下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。下列调查内容,不属于起讫点调查的是（）。600pcu/h
800pcu/h#
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川公网安备 51012202001360号