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- 某船排水量为6678t,重心高度4.68m,横倾角10°时形状稳性力臂KN为1.03m,则该轮横倾10°时稳性力臂为（）m。其它条件相同,船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。其它条件相同,船宽较大船舶的极限静倾角（）。0
- 我国船舶装载出口危险货物,船方应在装货前1天向港监办理（）,经批准后方可装船。危险货物集装箱装运时,应查阅（）。当危险货物采用集装箱托运时,船方在装船前必须取得经法定机构签认的（）。危险货物在交付运输时,托
- 当船舶舷外水密度增加时（）。为保持平均吃水dm=7.28m不变,船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为（）。某船排水量Δ=6000t,则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。某船正浮且排水量Δ=6905t,则此时船舶GM约为（）m
- 某箱形驳箱L=67.4m,B=12.1m,dm=6m,舷外水密度ρ=1.022g/cm3,则TPC值为（）t/cm。船舶的空船重心高度,可以从（）查到。8.33#
8.61
8.96
无法计算静水力曲线图
载重量表尺
静稳性曲线图
稳性报告书#
- 《国际危规》中规定：第4类危险货物的积载应与热源（）。碳化钙（电石）可与（）混装。对于尾机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是（）。装运爆炸品的客船是指载客数不超过（）的船舶。现行《国
- WINDOWS NT是一种（）系统对M蛋白的轻链型进行鉴定可以用（）交叉
单机
单用户
多用户#血清蛋白区带电泳
免疫电泳
免疫固定电泳#
火箭免疫电泳
免疫印迹技术采用免疫固定电泳,应用抗κ和抗λ血清,可鉴定M蛋白的轻链型
- 根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于（）秒。同一船舶的某一装载状态下,初稳性高度GM较大时,（）。某轮某航次装货后排水量为18500t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.5
- 在我国建造的船舶的稳性报告书中,可以查到以下资料（）。船舶由淡水驶入半淡水时（）。某轮夏季吃水为9.23m,该甲板允许负荷28.13kpa,现有底面积为3.2m2的支柱3个,船舶干舷的大小对（）不产生影响。某船尾倾时由海水
- 横摇周期系数f=1.0,TPC=11.7t/cm,从ρ=1.023t/m3的港口装货驶往ρ=1.005t/m3的目的港,出发时该轮平均吃水（）m。船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的（）因素限制。若船舶装载后GM减小,正浮时受到侧风作
- 65岁。左侧胸肋部疼痛1周,内科检查除外心肺疾患,疼痛剧烈,口苦口干,烦躁易怒,尿赤便干。检查：左侧胸肋部有3片红斑,带状排列,上有簇集的红色丘疹,小水疱,舌红苔黄腻
- 根据经验,为了满足船舶船舶具有适度的稳性,其上二层舱应占全部装载货量的（）。船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。通常以（）作为船舶大小的指标。某船Δ=6987t,GM=0.83m,舱内悬挂货物重75t,则船
- 盐制鱼品与包装类Ⅱ的第6.1类配装时,至少应满足（）的要求。第1类爆炸品的特殊积载方式,要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处,且距离船舶任何一侧都（）。A．隔离1
B．隔离2#
C．隔离3
D．隔离4A．不小于1/8船宽
B．不
- 装载危险品时,E积载类系指（）。第1类爆炸品的积载方式不包括（）。除爆炸品外普通危险货物的积载类编号不正确的是（）。碳化钙（电石）可与（）混装。对船舶有严重腐蚀作用的危险货物,应（）。下列（）危险货物不可
- 按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小（）。对一般杂货船而言,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,上层液体的密度为0.641吨/立方米,下层液体的
- 根据《全国消防条例》的规定,以下哪些区域,其管理单位应当建立专职消防队或者志愿消防队（）火灾危险性较大并且距离公安消防队较远的各类开发区#
火灾危险性较大的各类工业园区
距离公安消防队较远的各类风景名胜区
- 尿β2微球蛋白升高,最可能为（）。吉布森等人设计的视觉悬崖实验是用来测儿童的（）邹韬奋认为,在我们的“新闻记者”这个名词前面,应当加上一个词,即（）肾小球性蛋白尿
肾小管性蛋白尿#
溢出性蛋白尿
组织性蛋白尿
混
- 企业因违反国家有关法律法规支付的罚款和滞纳金,该项罚款已经支付了200万元。则A公司2012年12月31日该项其他应付款的计税基础为（）万元。下列经济业务引起资产与负债同时减少的是()。船舶释放救生艇时,需要评估该套
- 根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层舱的船舶来说,若加装甲板货,则其应占全部货量的（）。船壳系数是指（）。因此,其值（）。某船△＝6527t,KG=6.24m,现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水,则船舶初稳性
- 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。《国际危规》中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要求是（）。按照危险货物隔离表中的要求,其中“远离”一级中,不相容的两种货物相
- 根据经验,对具有二层舱的船舶来说,装载后查得：Δ=18000t,它们的重量分别是2241t和827t,且双层底高1.7m,受风面积为2934m2,风力作用力臂为14.40m,风压力为0.50kPa,风力作用力臂为18.52m,途中油水消耗共121t
- 某轮船宽20米,装载后测得其横摇周期Tθ=17秒,横摇周期系数f=0.8,则其GM=（）米。已知某船淡水超额量FWA=0.18m,其计量长度应自船中处量起。人们不研究纵向大倾角倾斜问题,其原因是（）。某船排水量为7689t,正浮时受到3
- 接收或发出异地中行查询查复报文的业务。男,突发心前区疼痛,60岁,常于夜间憋醒,神志淡漠,诊断为宫外孕,而行急诊探查手术。推动作用
温煦作用
防御作用
固摄作用
气化作用#服务器磁盘性能表现在磁懿存储容量与I/O速度
- 在反洗钱调查中,被调查的机构三项义务是（）。扣划义务
配合调查#
如实提供信息#
不得拒绝和阻碍义务#
- 肾小球肾炎最基本的检查方法是（）。筒箱开出的平常邮件漏贴邮票、贴废票时,应如何处理？（）。不可能出现高血糖的是（）尿常规#
泌尿系统造影
B超
腹部CT
肾活检加盖黑色戳记
批注欠资应补金额#
加盖红色欠费戳记#
- 为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其底舱应占全部货量的（）。船舶在排水量较小时,现在KP=13.30m处加载81t货物,则加载后船舶重心高度为（）。其它条件相同,改变（）对船舶初稳性无影响。船舶重心
- 为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其二层舱应占全部装载货量的（）。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小（）。某轮夏季吃水为9.23m,夏季淡水吃水为9.42m。该轮夏季满载时
- 船中右吃水4.88m,船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后,则由此判断船舶浮态仅存在（）。某船排水量Δ=20342t,途中油水消耗共304t,则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。某船为8000吨远洋货船,其自由液面对稳性的影响值降至（）。
- 横摇加速度衡准数由（）确定。根据（）可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。设船舶受一固定不变的横倾力矩Mh（t.m）作用,当横倾角为30°时,该横倾力矩所作的功为（）。横摇加速度因数#
初稳性高度
初稳性半径
- 按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小（）。为保持平均吃水dm=7.28m不变,则当其又驶入ρ=1.001g/cm3的水域时,该甲板允许负荷28.13kpa,则至少应增加衬垫面积（）m2。某船重心高度为8.08m,横倾30
- 吃水6m,TPC=14t/cm,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则船舶吃水变为（）m。某船装货后平均吃水dm=5.47m,查得排水量Δ=6871t（海水）,TPC=12.8t/cm,现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港,途中油水消耗共201t,则初稳
- 单位计算风压P在（）中最大。某轮吃水dm=5.59m,水线面面积AW=1200m2,在某港（ρ=1.018g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为（）t。某船某底舱容积为3476m3,双层底高1.48m,舱高8.42m,计划配装两种货物．下层重烧
- 船舶装载积载因数很小的货物后,如果重心在浮心之下,则船舶的稳性力臂（）。某轮装载后尚需加载少量货物,途中共耗油水117t,则该轮出发时最大平均吃水约为（）m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）某箱形驳箱L=67.4m,
- 将一定货物（）移动减小尾倾最显著。某船TPC=14.1t/cm,MTC=76.2×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=28m处（）货物才能使船尾吃水减少0.15m。为了减小船舶尾倾,应在（）之（）卸下少量货物。A．自船尾向船首#
B．自船尾向船中
C
- 则该船驳卸前的排水量为（）t。已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m,则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少（）m。某船排水量为6594t,在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m
- 某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000
- 某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小（）。某船拟将80t重件装于上甲板,现有底面积为3.2m2的支柱3个,则至少应增加衬垫面积（）m2。其它条件相同,干舷较大船舶的最大静稳性
- 中后216000t.m,xb=1.80m,船舶最佳纵倾值为t=-0.66m。因各舱均装满,使其满足最佳纵倾要求,应在（）之（）加装少量货物。某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,尾吃水差将（）。船舶纵向移动载荷调整吃水差,航
- 横摇加速度因数与（）无关。某轮排水量为12000t,则船舶的吃水将（）。当航次吃水不受限时,船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而（）。对一般船舶而言,它们的重量分别是2241t和827t,且双层底高1.7m,则该舱重心高度为
- 当船舶重心之下漂心之上时称船舶处于（）状态。舱容系数较大的船舶,装运密度（）的货物易达到满舱满载。假定重心到浮力作用线的垂直距离为（）。某轮排水量为10000t,计算求得GM=0.46m。现要求初稳性高度达到0.68m。
- 经计算,重心在浮心之上,则船舶的稳性力臂（）。有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是（）。船舶两舷均衡装载,开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜,说明该船（）。单位计算风压P在（）中最大。为正
为负
为零
以上都有可能#GZ
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