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- 在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,（）是判断碰撞责任的基础。根据我国海商法,救助方所获得的特别补偿（）。If the place named for the loading is simply a port or dock,notice of readiness may be
- 即构成船舶碰撞中的过失。根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,则（）。根据海难救助有关法律,报酬金额由获救财产所有人（）。太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用,1991年3
- 以下关于船舶碰撞,不论危险是由于（）造成的,只要船长在发现任何损坏后（）书面通知承租人或其代理人,则承租人应赔偿装卸工人对船舶造成的任何和全部损坏。在约定的租期内,承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费
- 在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。承运人的免责范围包括：（）碰撞事故发生后,碰撞船的船长（）的处理方法
- 船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和（）为尺度。船舶在海上遇险,船长在选择救助方及签订救助合同时,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人（）。以下
- 确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。间接碰撞的构成要件有：（）根据1910救助公约,救助报酬请求权的诉讼时效为（）。船舶
- 在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原则；Ⅳ．法律推定过失原则。以下关于船长签订救助合同,表述有误或不妥的是（）。在救助合同
- 在船舶碰撞中,（）是指当一船违反法定航行规则时,除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生,否则,此时救助人（）。根据我国海商法,参加同一救助作业的各救
- 关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是（）。船舶碰撞损害赔偿的基本原则包括（）。Ⅰ．恢复原状原则；Ⅱ．直接损失赔偿原则；Ⅲ．受损方尽力减少损失原则；Ⅳ．人身伤害不赔偿原则。依据我国《海商法》的规
- 根据当事方的过失,船舶碰撞分为（）。1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞,致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。海事仲裁是解决海事争议的重要的途径之一,其特点有（）。单方过失碰撞
双方互有过失碰撞
- （）是指对碰撞的发生,双方均无过失,即不存在人为的因素,完全是因为客观原因所造成的。根据各国海商法,当同一国籍的船舶在公海上发生的碰撞时,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于（）。（）是指多式联运经营人仅对
- 常见的无过失碰撞包括（）。根据1989年国际救助公约,对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实；Ⅱ．存在着过失；Ⅲ．造成了损害；Ⅳ．过失与损害之间有因果关系。中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订
- （）是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,仍不能避免的碰撞。根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的？（）我国《海商法》关于海难救助的规定,主要借鉴（）。
- （）是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。根据1989年国际救助公约和我国海商法,在确定救助报酬金额时,需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助
- 某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,表述有误的是（）。我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公
- 碰撞方各自承担自己的损失。Ⅰ．原因不明；Ⅱ．不可抗力；Ⅲ．意外事故；Ⅳ．双方无过失。按照我国《海商法》的规定,哪些是正确的？（）根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,船长同救助人签订的救助合同是代表（）。（
- 单方过失碰撞多发生在（）。船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有：（）根据海难救助有关法律,报酬金额由获救财产所有人（）。（）指对于碰撞的发生,双方都有过失。我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计
- （）指对于碰撞的发生,双方都有过失。下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同？（）在海难救助中,（）等,属于海难救助效果中的
- 1910年碰撞公约规定,如果两艘或两艘以上船舶犯有过失,各船应根据其所犯过失程度,（）碰撞责任。根据我国最高人民法院有关规定,我国法院对（）的碰撞案件具有管辖权。Ⅰ．发生在我国港口；Ⅱ．受害船最初到达的港口为我
- 我国海商法规定,碰撞的船舶互有过失的,如果（）,平均负赔偿责任。根据1989年国际救助公约,船舶所有人应向救助人支付的特别补偿可达救助人所花费用的（）。根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配
- 谁在《经济进步的条件》中明确地将产业结构划分为三大部门（）.确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。A charter-party usual
- 根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,（）。下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同？（）1910年碰撞公约规定,过失
- 根据我国海商法,在船舶碰撞事故中,如果碰撞双方过失程度相当,（）。通常,有关国际公约和各国海商法所调整的海难救助为（）。由先有过失的一方承担全部责任
由后有过失的一方承担全部碰撞责任
各自承担各自的碰撞损失
- 根据我国海商法,对于不可抗力造成的船舶碰撞,碰撞双方（）。海商法的特点是（）根据1989年国际救助公约的规定,如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害,救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿
- 两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失（）。根据1989年国际救助公约,如果救助作业未成功,且未能减轻或防止环境污损,此时救助人（）。由各受损方自行负担
由各方平均分担#
由各方的保险人负担
- 船舶碰撞作为一种海上侵权行为,对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实；Ⅱ．存在着过失；Ⅲ．造成了损害；Ⅳ．过失与损害之间有因果关系。对于船舶碰撞的受害方尽合理谨慎就能避免或减少的损害没有被避免
- 船舶碰撞损害赔偿的基本原则包括（）。Ⅰ．恢复原状原则；Ⅱ．直接损失赔偿原则；Ⅲ．受损方尽力减少损失原则；Ⅳ．人身伤害不赔偿原则。（）是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下,对遭遇海上危险的船舶或其他财产
- 在船舶碰撞事故中,主张依据不可抗力或意外事故免责的当事方应举证证明自己已经运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,这里的“通常的技术和合理的谨慎”是指船方（）。1989年国际救助公约关于特别补偿的规定适用于（）。
- 根据船舶碰撞损害赔偿基本原则,以下可以列入船舶碰撞损害赔偿的有（）。下列情况中属于海难救助的是（）。船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞,但是使其他船舶以及船上的人员、货物
- 如在船舶（）,发现履行合同将使船舶、货物及船员遭受战争风险,出租人有权告知承租人解除租船合同。（）是指承运人对全程运输负责,无论损害发生在哪一区段,不适用恢复原状原则
直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的
- 对于船舶碰撞的受害方尽合理谨慎就能避免或减少的损害没有被避免或减少,则（）。根据1910年救助公约,救助人（）,但可从船舶、货物等的救助者所获的报酬中取得（）。1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”,
- 船舶碰撞损害赔偿范围包括因碰撞造成的（）等。Ⅰ．船舶损害；Ⅱ．船上所载货物的损害；Ⅲ．船上旅客、船员的人身伤亡；Ⅳ．船上旅客、船员的财产损害。根据我国海商法,救助方所获得的特别补偿（）。承运人提供适航的船
- 1910年碰撞公约规定,碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿（）。在救助合同中加入“特别补偿条款”是为了（）。在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”,是（）。在多式联运下,（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联
- 以下船舶碰撞损害赔偿,表述正确的是（）。根据海难救助相关法律和实务,表述有误的是（）。一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气,船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列
- 甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,应当（）确定。对于船舶碰撞损害赔偿案件的诉讼,由被告的曼克斯特城堡号承运,使船舶发生摇晃,抵达目的港卸货时发现113箱货物因海水进入而
- 1910年碰撞公约规定,过失双方对碰撞造成的下列损害中,应负连带责任的是（）。根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有（）。多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益
- 由于引航员的过失导致船舶碰撞,若是强制引航,应由（）承担碰撞损害赔偿。下列（）批注会使提单成为不清洁提单：根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。引航员本人
引航员所在单位
- 以下关于美国处理船舶碰撞的法律,表述有误的是（）。有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同#
对双方互有过失造成的碰撞,美国在法律上仍保留着平分责任的规定
互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连
- 以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。根据1989年国际救助公约,（）可以获得救助报酬。1910年碰撞公约规定,碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿（）。船舶碰撞损害赔偿的基本原则包括（）。Ⅰ．恢复
- 在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,（）应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态（）是指无论救助有无效果,被救助方都应按照
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