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- 《中华人民共和国海商法》自（）起施行。根据1989年国际救助公约,如果救助作业未成功,但减轻或防止了环境污损,此时救助人在法院认为公平、合理的情况下,（）。多式联运经营人接收货物的地点可以是托运人的（）。Ⅰ．
- 欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（）。根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的？（）以下关于美国处理船舶碰撞的法律,表述有误的是（）。1893年美国制定了《哈特法》
- 世界上第一部航海习惯法是（）。《1989年国际救助公约》产生于（）我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。Both the Shipowner and the Charterer will be discharged from their oblig
- 在对救助结果不再有任何希望时,（）有合理的终止救助权,但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ．救助人；Ⅱ．被救船舶所有人；Ⅲ．被救助的船舶承租人；Ⅳ．被救助财产的所有人。根据1910年救助公约,以下表述有误的是（）。（
- 船舶发生碰撞之后,如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。船舶碰撞作为一种海上侵权行为,对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实
- 对于双方无过失的碰撞,互不负赔偿责任,各自承担自己的损失。此类碰撞包括（）。A, B, C
- 跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指（）海难救助的成立,应满足的条件包括（）。Ⅰ．救助标的必须是法律所承认的；Ⅱ．救助标的处于危险之中；Ⅲ．救助行为是自愿的行为；Ⅳ．救
- 下列（）批注会使提单成为不清洁提单：船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,虽然没有与其他船舶发生实际接触,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的,属于（）。以下有关共同海损的表述正确的是（
- 特殊作业中的过失包括：（）根据LOF2000,救助人应尽最大努力将获救财产送到（）。（）是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。在多式联运下,（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运
- 海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇（）时,由（）对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。海损事故；搜救机构
海上危险；外来力量#
自然灾害；船长和船员
海上危险；船东组织船员
- 海商法的特点是（）下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,由承租人支付约定运费的合同？（）对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功,救助人（）。救助人在接到
- 被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一,（）等,均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。“金康”合同范本中战争条款规
- 根据1989年国际救助公约,当船舶或其他财产已被送到（）后,如救助方提出合理的移交要求,船舶所有人或其他财产所有人负有接受此种移交的义务。安全的港口
安全的泊位
被救助方指定的地点
安全的地点#
- 按照我国《海商法》的规定,关于指示提单的下列表述,哪些是正确的？（）1989年国际救助公约与1910年救助公约相比,其最根本的区别是（）。雇佣救助合同应在（）签订。被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要
- 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有：（）在船货等面临共同危险的情况下,船长为了船货等各利益方的共同安全而采取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用,（）。（）是指船长、船员、引航员等已运用了通常
- 承运人的免责范围包括：（）根据海商法的规定,海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,如果当事人之间协商不成,应当（）确定。在提单中或租船合同
- 海难救助的形式包括：（）欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（）。以下关于美国处理船舶碰撞的法律,表述有误的是（）。1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运
- 按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损？（）《1989年国际救助公约》产生于（）船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
为扑灭舱内火灾而引水灌舱
船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
- 根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的？（）船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有：（）Where a charter-party states that a claim will be barred unless the claimant appoints
- 以下关于船舶碰撞,表述有误的是（）。缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有
- 根据《海商法》的规定,实际承运人可以是（）。定期租船合同的承租人#
多式联运经营人
除光船租赁合同外的出租人
无船承运人
- 救助人在接到遇难船发出的求救信号后,立刻赶赴现场进行救助,在救助开始前并未与被救助人签订任何救助合同,且被救助人无合理、明白的拒绝,这样的救助属于（）。下列海事请求中具有船舶优先权的有（）。承运人在接收货
- 船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,（）应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态在国内外司法实践中,通常是以救助作业结束时当时当地的获救财产的（）,作为确定获救财产价值的标准。根据有
- 关于船舶优先权的债权项目,其受偿顺序的正确排列应该是（）1989年国际救助公约关于特别补偿的规定适用于（）。对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功,救助人（）。常见的海难救助行为包括为防止或减轻（
- 《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在（）天内作出：船舶抵押权的实现方式不包括（）在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原
- 设定船舶抵押权时,以下表述有误的是（）。根据1989年国际救助公约,参加同一救助作业的各救助方之间的救助报酬分配比例,光船租赁合同订立之前,改为悬挂中国国旗,在该船舶租赁合同期间,遂申请中国法院扣押该船并强制拍
- 当事船船长应履行如下义务（）中世纪海商法的三大基石是（）。关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是（）。在船舶碰撞中,（）是指当一船违反法定航行规则时,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞
- 根据海商法的规定,海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）在海难救助中,No pay”作为确定救助报酬原则的救助包括（）。Ⅰ．纯救助；Ⅱ．雇佣救助；Ⅲ．无效果无报酬救助；Ⅳ．实际费用救助。单方过失碰撞多发生在（
- 根据集装箱提单上的货物检查权条款,如经过核查,发现所装载的货物全部或部分不适于运输,承运人（）的表述有误。有权对该货物放弃运输
可要求托运人支付附加费用后再继续运送
得以解除自己的全部责任#
可将货物存放在
- 根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有（）。某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶（）。船舶优先权
船舶留置
- 根据1989年国际救助公约,有关海难救助的诉讼时效为（）。下列债权中,属限制性债权的是（）。1年
2年#
3年
5年共同海损分摊的请求
海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求#
与船舶营运直接相关的,侵犯非合同权利的
- 救助款项包括：（）承运人在接收货物时,（）。A vessel is not in every way fitted for cargo service（）at the time of her delivery to the charterers her engine room staff is incompetent and inadequate,an
- 在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。保护承运人或船舶所有人#
保护货主的利益
保护船方与货方的利益
确定船舶碰撞管辖权
- 1989年国际救助公约关于特别补偿的规定适用于（）。1989年国际救助公约规定的救助标的不包括（）。船舶发生碰撞之后,当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。在运用确定驾驶船舶过失的一般原
- 根据1910年救助公约,确定救助报酬的依据包括（）等。Ⅰ．获得效果的程度；Ⅱ．救助人的努力与劳绩；Ⅲ．救助工作所用时间、所耗费用和所受损失；Ⅳ．救助人所冒责任上的风险和其他风险。（）是指无论救助有无效果,被救助
- 1989年国际救助公约关于特别补偿的规定适用于（）。海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助（）的救助方所获得的救助报酬中,（）属于海难救助的标的。太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用,199
- 表述有误的是（）。常见的海难救助行为包括为防止或减轻（）造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。根据“金康”合同范本中冰冻条款,（）。集装箱货物如果由货主自行负责装箱时,在（）情况下,货主负责赔偿其对
- （）是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任,而对由区段承运人履行的运输不负责任。下列有关海商法的国际条约,中国政府批准或加入并作出保留的是（）。单一责任制
多重责任制
责任
- 间接碰撞的构成要件有：（）根据集装箱提单上的货物检查权条款,承运人在对箱内的实际状态有怀疑时有权启封检查,且无需征得（）的同意。一方要有航海过失#
无接触#
要有损害#
发生在任何水域,或者发生在海上或与海相
- 下列（）批注会使提单成为不清洁提单：根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,如果当事人之间协商不成,应当（）确定。（）不属于有义务救助。内件细数无法核对
内容不知
10件包装轻微破损#
川公网安备 51012202001360号