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- 下列关于拉瓦尔喷管描述不正确的是（）关于边界层下列说法正确的是（）哪一项不属于飞机螺钉的类型：（）带传动的优点有（）下列为非特殊弹簧的是（）一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）体流过收
- 下列关于变截面管道流出的定常流动假设描述不正确的是（）一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。下列说法正确的是：（）下列哪种材料的轴瓦和轴承适用于重载•高速的轴承（）下列不属于齿轮轮齿工作
- 中光强障碍物灯为（）；（）。闪光频率为每分钟20~60次,闪光的有效光强不小于1600cd红光。灯具的水平基标面：表示灯具发出的光线相对于灯体角度的（）。灯具的光束中心线：灯具的定向发光光束的光强峰值点或相邻近的
- 安装在应急和保安车辆上的低光强障碍灯必须（）闪光灯。而其它车辆的最好是黄色闪光灯。在采用低光强障碍物灯的场合,其间距必须不超过45m。在采用中光强障碍物灯的场合,其间距必须不超过（）。蔚蓝色A、300m
B、600m
- 下列关于激波面前后物理量描述不正确的是（）下列说法不正确的是（）。下列关于二位平行壁之间的不可压粘性流动的描述错误的是（）下列说法正确的是（）波前必须是超声速
前可以是亚声速#
后可以是超声速
后可以是亚
- 在经过激波面后的下列物理量的变化情况不正确的是（）下列说法正确的是（）以下关于涡的说法错误的是（）压强变大
密度增大
法向速度变大#
向速度不变连续方程只适用于理想流体。
伯努利方程只适用于理想流体的定常
- 含有飞机机位的那部分机坪需要较高的照度。每个机位的大小在很大程度上由飞机的大小和（）所需要的面积确定。光学系统产生的光束越（）,光束的光强就越高。简易进近灯光系统的灯具必须是（）,灯光颜色必须易于与其他
- 下列各参数在间断面上连续的是（）对于空气密度如下说法正确的是（）主要用于承受径向载荷的滚动轴承是（）量流#
速度
强
密度A、空气密度正比于压力和绝对温度
B、空气密度正比于压力,反比于绝对温度#
C、空气密度
- 机坪是陆地机场里的一个定地区,它用于（）；（）；（）；（）等目的。在采用低光强障碍物灯的场合,其间距必须不超过45m。在采用中光强障碍物灯的场合,其间距必须不超过（）。飞机装卸旅客、邮件货物、加油、停放或维
- 下列描述中不正确的是（）下列说法不正确的是（）哪一项不属于飞机螺钉的类型：（）关于滚动轴承,说法错误的是（）速范围内质量流密度随流体速度变大而变大
速范围内质量流密度随流体速度变大而变大#
声速范围内,流
- 准备夜间使用的机坪和指定的隔离飞机的停放位置,应设置（）。机坪泛光照明
- 灯具必须为朝任一方向滑行的驾驶员提供引导所有必要的方位角上、自水平至水平以上至少（）角的范围内可以看到灯光。简易进近灯光系统的灯具必须是（）,灯光颜色必须易于与其他地面灯及可能存在的外界灯光区分开来。3
- 在定压条件下,（）的微小变化不会以声速传播的是一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。下列说法不正确的是（）不属于齿轮传动的特点的是（）密度
熵#
速度
速度旋度压力中心在飞机重心之前
压力中
- 下列关于扰动描述不正确的是（）下列关于雷诺数Re和马赫数Ma的说法正确的是（）下列有关流体粘性的说法错误的是（）下列说法正确的是（）在弹簧材料中,碳素弹簧钢的含碳量的取值范围是（）下列选项中不属于常用弹簧
- 滑行道边灯必须是发（）的恒定发光灯。每个闪光灯组的电源必须能由（）进行遥控。蓝色光A、电力局
B、周边民众
C、机场#
D、空港公司
- 下列和流体可压缩性相关度最大的相似参数是（）以下关于理想流体的说法正确的是：（）以下关于涡的说法错误的是（）下列表述中不正确的是（）特殊的高速带传动,速度可达多少（）带的一般寿命为：（）链传动在B747-20
- 下列说法正确的是（）下列说法正确的是（）下列哪种弹簧使用金属丝做的（）声速的大小只与气体的热力学温度有关
声速随高度增大而增大
亚声速时如果管截面收缩,则流速增加#
超声速时如果管截面收缩,则流速增加点涡的
- 除了出口滑行道外,滑行道中线灯必须发（）的恒定发光灯,其光束大小必须只有从在滑行道上或附近的飞机上才能看到灯光。绿色光
- 跑道上作为标准滑行路线的部分以及在拟供跑道视程小于（）的情况下滑行时,其滑行道中线灯的纵向间距不应超过15m。易折性是指一种物理特性,即保持（）最多承受一个所期望的最大荷载,而在受到更大荷载的冲击时,就会被
- 滑行引导标记牌一般由（）；（）；（）；（）及（）组成。灯体：灯具上装有的（）。简易进近灯光系统的灯具必须是（）,灯光颜色必须易于与其他地面灯及可能存在的外界灯光区分开来。短排灯必须至少有三个灯组成,灯间
- 必有流函数存在
流线是气流不可逾越的线
位流是无旋流对于密度不变的不可压流,速度的散度必为0。#
对于密度不变的不可压流,速度的旋度必为0。
对于密度不变的不可压流,速度的散度必为0静止状态下的粘性流体内压强是
- 供夜间使用的（）；（）和供夜间使用的未设置滑行道中线灯的滑行道必须设置滑行道边灯。跑道末端灯必须设置在一条垂直于跑道轴线并尽可能靠近跑到端的直线上,在任何情况下不得设在跑道端以外距离大于（）处。等待坪
- 下列关于边界层流动的说法正确的是（）下列说法不正确的是（）下列各项按其产生腐蚀的环境的分类正确的是：（）①化学腐蚀②电化学腐蚀③应力腐蚀④工业介质腐蚀⑤大气腐蚀⑥海水腐蚀⑦微生物腐蚀适用于轻载.低速的轴承材料
- 下列关于流线的概念,错误的是（）下列选项中说法错误的是（）下列关于二位平行壁之间的不可压粘性流动的描述错误的是（）下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）在定常流中,流体微团的轨线与流线重合
在定常流中,流线是
- 允许中断供电时间为（）及以上、供电容量75kW以上的助航灯光设备,应选择快速（）自启动柴油发电机组。15s；高速
- 柴油发电机组分为：（）；（）；（）。参考轴方向：定向发光灯具在参考轴上的光线的（）。在飞机活动地区内,除飞机以外,车辆和其他移动的物体均是（）,它们必须予以标识。普通型、普通保护型、自动化机组A、选择性方
- 下列说法错误的是（）下列关于粘性的说法正确的是（）下列各参数在间断面上连续的是（）链传动在B747-200飞机上,应用于（）水平风场对上升率的影响是：（）流体的切向力完全由粘性产生
静止的流体没有粘性力
无粘流
- 下列描述错误的是（）以下说法正确的是（）下列说法正确的是（）下列说法正确的是（）在定压条件下,（）的微小变化不会以声速传播的是控制飞机绕纵轴转动的舵面是（）对操纵面进行重量平衡可以使用（）理想流体不会
- 下列关于二位平行壁之间的不可压粘性流动的描述错误的是（）以下关于边界层的说法正确的是（）下列关于压强的说法正确的是（）对于一个绝热过程,则熵必有所增加,必然表现为：（）下列关于连续介质的概念,正确的是（
- 应急备用电源的选择根据允许中断供电时间及负载的（）；（）来合理地选择应急电源。灯具的光中心：灯具的参考轴与其（）的发光面的交点。夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于（
- 应急备用电源的种类包括：独立于正常电源的发电机组、供电网络中独立于正常电源的（）；（）。除架空电线或电缆的塔、架物体外,在采用高光强障碍物灯标识物体的场合,其灯间距必须不超过（）。专用馈电线路、UPS或蓄
- 下列关于不可压缩无粘流体平面势流的说法,正确的是（）流体的连续性方程（）以下连接方式,机翼与机身之间的干扰阻力从小到大的顺序是（）下面说法正确的是（）下列什么传动不是使齿轮报废的主要原因（）常用的弹簧材
- 自投自复方式：即当主电源故障或失电后,（）。当主电源故障排除或供电正常,自动恢复原供电方式。每组灯的位置和朝向都应合理安排以便于从前一组灯看到,并便于飞机在最（）进近天气条件下遵循前进。备用电源自动投入A
- 根据助航灯光系统的供电要求,灯光变电站的供电方式采用（）。供电和柴油发电机组做为备用电源。有定向发光要求的灯具的水平基准面或者标记误差在（）范围内。两路市电A、±0.1°
B、±0.3°
C、±0.5°#
D、±0.7°
- 正确的是（）下列说法正确的是（）下列说法不正确的是（）关于滚动轴承,则应该有描述它的势函数存在；#
流场中任何一点微团的角速度称为流体的涡度；
涡核里面流速越大压强越小,涡核外面流速越小压强越小。A, C在任
- 信息标记牌包括位置标记牌、方向标记牌、目的地标记牌、跑道出口标记牌、脱离跑道标记牌、交叉点起飞和（）。灯具应设有水平基准面或水平基准面标记,它的位置和尺寸应便于（）时调制为水平。VOR机场校准点标记牌A、
- 下列关于流体静力学问题的说法,正确的是（）下列和流体可压缩性相关度最大的相似参数是（）哪种润滑方法中包含直接润滑法和间接润滑法（）带传动的优点有（）飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是（）
- 下列关于流线与流谱的说法,正确的是（）下列哪一项阻力与空气的粘性无关（）链传动的润滑方式不包括下列哪一种？（）对操纵面进行重量平衡可以使用（）流线上任意一点的切线方向都和该点的流体微团速度指向相一致；#
- 在飞机或车辆未经塔台管制员许可不得越过的界限处应设指令标记牌,指令标记牌应为（）。红底白字
- 下列关于连续介质的概念,正确的是（）下列选项中说法正确的是（）齿形链与套筒滚子链相比有哪些优点（）如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则（）一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）由连续质
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