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- 导航设备运行正常率必须达到（）%导航设备设备运行正常率必须达到以下要求（）。在仪表着陆系统技术要求中规定,航向技术要求规定,航向杂波谐波分量衰减≥（）dB。A、99.96
B、99.97
C、99.98#
D、99.990.9996
0.9998#
- 民用航空无线电业务工作,实行（）的原则,在国家无线电管理委员会的领导下,由中国民用航空局无线电管理委员会统一管理。中国民航地区管理局、飞行院校分别实施。电信执照持照人符合（）条件,应当予以注册。A、统一领
- 复习培训是使电信人员熟练掌握应当具备的知识和技能,更新、补充、扩展知识和提高技能所进行的培训。电信人员每年至少应当进行一次复习培训和考核,该时间可包含在设备厂家接受设备维护培训的时间。民航空管运行单位安
- 仪表着陆系统在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为（）负责设民用航空无线电台的单位,应当填报《民用航空无线电台设置申请表》,经（）会批准后实施。以下不正确的对二极管的描述是（）VOR设备系统天线为（）
- 消防器材检查内容以下说法错误的是（）。语音交换系统中用于连接外设如电话、无线电等的外设接口板,其作用主要是完成系统与外设线路之间的（）转换。当有机组反应管制员发话时声音偏小,以下原因最不可能的是：（）计
- 在使用手提式干粉灭火器进行初起火灾扑救时,朝向火灾的（）部位喷射？民航空管从业人员岗前安全培训的时间不得少于24小时,擅自设置、使用无线电台（站）或者擅自占用频率,经责令停止使用后拒不停止使用,造成严重后果
- 下列哪个机构对建设工程消防设计审核、消防验收和备案、抽查（）。对于旅客和货主的投诉,民用航空管理部门或者机场管理机构应当自受理之日起（）内作出书面答复。（）是用来衡量一个天线在某一方向上收发信号的能力
- 建设工程消防规定适用于下列哪条（）。（）负责监督检查本地区民航空管运行单位贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、规章和标准；监督检查安全工作规划和安全管理措施落实、安全管理目标执行和安全管理体系建设的
- 建设工程消防设备质量的监督检查,下面说法错误的是（）。全向信标、测距设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。电信执照理论考试可以通过（）考试来实现。DME地面台的识别码为莫尔斯编
- 灭火器上的压力表,应该定期检查,一般为（）个月检查一次。因国家安全和重大任务需要实行无线电管制时,管制区域内设有（）的单位和个人,必须遵守有关管制的规定。电信持照人应在执照注册有效期满前（）个月内向地区管
- 应当为培训合格的人员签发（）。全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心,在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过（）与接地体相连。危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位
- 蓄电池“不是用坏的而是充坏的”,表明（）。语音交换系统中用于连接外设如电话、无线电等的外设接口板,系统将（）导体的电阻不但与导体的长度、横截面积有关,信号强度应大于或等于（）ILS与DME配合使用时,识别码的分配
- 在火灾现场总指挥根据扑救火灾的需要,有权行使和决定下列事项。不正确的说法是（）。航路、航线飞行或者转场飞行的水平间隔,由（）拟定,应将（）的位置视为两个设备的中心位置。飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机
- 空管设备机房及设备应置于（）区或者更高等级的区域内。以下哪项功能不能通过席位操作实现？（）电流通过人体的路径不同,使人体出现的生理反应及对人体的伤害程度不同。研究表明,电流通过人体的各种路径中,最危险的
- 随着放电电流的增大,蕾电池的容量会（）解决均匀量化小信号的量化信噪比低的最好方法是（）导航设备完好率必须达到（）ILS设备的完好率必须达到（）逐渐增加
不变
逐渐减小#
时大时小增加量化级数
增大信号功率
采用
- 铅酸蓄电池浮充电运行中,一般情况下,浮充电压定为2.23V/单体（25℃）,电池单体的电压应（）。在二进制数的运算中,下列哪个等式是错误的？（）UNIX操作系统的文件系统是（）。在数字通信中,下面关于码元速率和信息速率
- 通信导航监视设施的供配电系统应安装多级SPD进行保护,确保被保护设备的耐冲击过电压额定值（Uw）与SPD的电压保护水平（Up）之间满足下式的要求：（）迁移民用航空地面无线电台站,必须经上级领导机关批准,并应向原批
- 当环境温度降低时,蓄电池的容量会（）。DVOR的场地要求在天线中心300米以外,木质结构的建筑物高度不应超过以天线基础为准的（）度垂直张角。航向台发射：（）飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针（）。显著增
- SPD的最大持续运行电压UC宜大于或等于信号峰值电压的（）倍,响应时间应在纳秒（ns）级。空管语音交换系统联网地址编码由6位号码组成,其中前两位为（）代码。雷电保护等级为特级的通信导航监视设施,当其同轴电缆、波
- 蓄电池单体的额定电压为（）,12V蓄电池是六个单体蓄电池串联的。民用航空各类无线电业务均属于（）,不应受到有害干扰,必须予以保护语音交换系统主备数据管理模块在用数据的一致性是通过（）实现的。民用航空器在管制
- 如果一个蓄电池以10A的电流放电至终止电压的时间为2小时,则该电池的容量为（）。空管语音交换系统联网地址编码前两位为国家或地区代码,国际民航组织为中国民航指定的国家代码是（）（）和地区管理局通过定期或者不定
- 一般情况下对电池组中的电池单体要求是同厂家、同型号、同批次,若使用过程中某一节电池性能明显下降则需（）。通信导航监视系统设备开机准备包括（）。更换该节电池
更换该节电池并更换其相连的电池
更换整个电池组#
- 触电伤害的程度与触电电流的路径有关,对人最危险的触电电流路径是（）。飞行计划一般需要提前（）提交给起飞机场的空中交通管制部门,紧急情况下可在起飞前1小时交付。迁移民用航空地面无线电台站,必须经上级领导机关
- 以下相关防雷措施错误的是（）。管制移交热线电话一般在（）互设对端电话号码。中指点标应设置在跑道中心延长线上,但若因地形条件不允许时,可偏置设置,但与跑道中心线的延长线相差不得大于（）。航路用DME系统延时固
- 造成以下情况之一者属于事故（）对于Ⅰ类设备性能的航向信标,在其有效的覆盖区内,最低信号场强应不低于（）以下（）组电源可作为DME电源。下面哪个不是GBAS组成的三个部分之一？（）8/20毫秒；In
8/20毫秒；Iimp
8/20
- 根据理论计算,同等雷击电流作用下,不得在机场内进行（）。以下哪项不属于航图中所称的特种航图。（）用熔断器保护接零时,若熔断器额定电流为15A及以下时,用熔断器保护接零时,允许零线线路的长度最大不超过（）刚通过
- 其中网形适用于（）和（）。以下说法正确的是：（）一般认为,事发相关单位应当立即向事发地（）报告事故信息；事发地（）收到事故信息后,同时通报当地人民政府；事发地民航地区管理局收到事故信息后,应当立即报告民
- 对于SPD的安装说法,错误的是（）。语音记录仪通常由（）组成。1语音采集单元2通道3语音记录单元4供电单元5语音处理单元6信号控制单元雷达保障应当做到（）。内指点标的识别发射率为每秒（）测量DVOR信号时,通常要用
- 通信导航监视设施的供配电系统的第一级SPD应安装于（）。《民用航空电信人员执照管理办法》规定负责实施电信人员岗位培训的单位在培训结束后,应当为培训合格的人员签发（）。《民用机场运行安全管理规定》中机场管理
- 雷电保护等级为特级通信导航监视设施宜安装（）SPD。在使用许可管理范围内的通信导航监视设备在获得使用许可前,各民航空管运行单位之间,民航空管运行单位与航空营运人、机场管理机构等有关单位之间,应当通过（）明确
- 以下描述对等电位连接定义错误的是（）。导航设备运行正常率必须达到（）%语音交换系统中央处理器板一般为主备板配置,当主板故障时,系统将（）以下说法正确的是：（）场效应管本质上是一个（）DVOR的场地设置规范中,
- 以下（）不属于电源防雷三级保护？空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,（）。I类仪表着陆系统的航向设备人工换机的时间不得超过（）。无方性信标
- 通信导航监视设施内安装的信号SPD,申请人应当通过（）组织的理论考试和技能考核,并取得执照理论考试合格证和技能考核合格证。理论考试合格证和技能考核合格证是申请执照的必备条件之一。语音交换系统席位监听功能是
- 以下对于限压型SPD的描述,错误的是：（）。民用航空安全信息工作实行（）的原则。民航空管安全管理体系应当做到有计划、有落实、（）的闭环管理。当一个输出阻抗为50欧姆的信号源,向一个任意长度的特性阻抗为50欧姆
- 共用接地是接地体和其他专设接地体相互连通形成一个共用地网,并共用一组接地系统的接地方式。以下不属于共用接地系统的是（）。机场管制服务的范围不包括以下哪项。（）对于航向信标的场地保护区范围,下述说法正确的
- 防雷装置的定期维护应至少一年（）次,每年雷雨季节来临之前应进行一次全面维护。真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔（）米为一个高度层；高度由8900米至12500米,每隔（）米为一个高度层；高度在12
- 等电位连接的目的是减少雷电流在它们之间产生的电位差,以下哪个不能用于等电位连接（）。年旅客吞吐量（）万人次以上的机场,应当每周向民航总局报告机场运行情况,以下哪种说法不正确（）DVOR的边带天线采用混合功能
- 在飞机离场或到场时的管制称为（）以下哪项功能不能通过席位操作实现？（）申请人在持相应有效执照岗位签注的电信人员带领下,参加不少于（）个月的专业实习。二次雷达应答脉冲的脉冲宽度为：（）关于航向场型测试正
- 语音交换系统主要完成无线电信号和（）的交换处理工怍。无方向性信标（NDB）载波杂散电平：在调制度为95%时,应低于载波电平（）以上。A、电话#
B、电报
C、视频信号
D、气象信息70dB
60dB#
50dB
40dB
- 下列选项中,属于运输机场投入使用应当具备的条件：（）（）和地区管理局通过定期或者不定期方式对导航设备运行情况及导航台电磁环境与场地保护情况实施监督检查。以下是基于链路状态算法的动态路由协议是（）。一类I
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