查看所有试题
- FAS中同类事件按（）及其危险程度进行排列。发生时间的先后
- EnCs（车站）软件按照功能划分主要由（）、GPS和时间表三个模块构成。火灾发生时,消防管网压力降至消防泵启动压力时,消防泵和稳压泵将分别（）。EnCs自动启动,自动停止#
自动启动,自动启动
自动停止,自动停止
自动停
- FAS系统将事件分为5类（）、警报、故障、警告、不正常。重要消防设备需要停用检修时,须制定应急方案,报（）批准。控制中心BAS系统包括监控工作站和数据服务器,并通过地铁（）与车站的BAS网关控制器连接。严重警报车
- 当发生（）、（）、隧道阻塞事故时,BAS系统声光报警器进行声光报警。下面表示节电照明和工作照明的是（）。车站火灾；隧道火灾J和G#
G和J
GG和J
G和GG
- 设备为就地或手动状态时,则该设备将不能（）启动。自动
- BAS的“空调监控系统”按钮主要包括（）、小空调系统及车站通风系统。轮椅升降台的控制方式（）。大空调系统自动控制#
手动控制#
就地控制
机械控制
- 当一号线BAS系统设备发生故障时,闪烁（）故障信号。控制中心考核按照（）的原则,积极提高工班、员工的主观能动性和工作责任心。人工巡道周期最长间隔不应超过（）小时。隧道风机的从正转状态转换到反转状态所需要的
- 点击FAS屏幕右上角的数字时钟可以设定（）及（）。日期；时间
- FAS系统中严重警报为（）,故障为黄色,不正常为（）。考核工资为员工全部工资的（）。消火栓按钮电压为（）。红色；白色30%
25%#
35%
28%直流24V#
直流12V
交流24V
交流12
- 当FAS系统中历史档案占总容量的（）时,系统会发出警告。二号线两座主变电所供电分断点设在（）变电所。80%马群牵混所
上海路降压所
新街口降压所#
大行宫牵混所
- BAS用户分为：参观者,操作员,管理员,其中最高等级权限为（）。管理员
- TVF风机可设定（）、反转或高速、低速启动模式。BAS系统在（）与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令。正转车站#
小行基地
控制中心
区间隧道
- 一号线BAS系统空调大系统设置模式有：0—停运,1—只排不送,2—只送不排,3—（）,4—最小新风。全新风
- 水泵关闭时颜色一般为（）色,当开启时颜色一般为绿色。地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外,还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。在基地（含试车线）的施工
- FAS事件根据种类进行排列,首先是（）,最后是（）。严重警报；不正常
- 隧道火灾解除后,点击在隧道火灾画面上的（）按钮,使乘客疏散方向与排烟的气流方向（）,以利于人员安全撤离。火灾发生时,消防管网压力降至消防泵启动压力时,消防泵和稳压泵将分别（）。隧道火灾报警取消2#
3
4
5一级
- 06年南京站站0.4kv开关柜室气体灭火系统误喷的原因是（）。全线AFC系统瘫痪时,OCC需在（）总公司进行初步情况汇报。REL进水1小时#
1.5小时
2小时
3小时
- 分公司统一规定的冬运期为（）。11月15日至次年3月15日
- UPE的中文全称（）。火灾报警信号确认处理记录内容主要包括（）。下列属于禁止危害城市轨道交通安全的行为有（）。站台下排风风道报警时间、报警车站#
报警地点、报警设备编号#
现场确认、原因及处理结果#
复位时间
- 一般地,处于开启状态的阀门叶片,为（）状态,关闭的阀门叶片为闭合状态。小行基地接触网C1分区与C2分区之间的越区开关编号为（）。正常施工时间应于空载的首班车开出（）分钟前结束并出清线路。平行（A）J026G
（B）J
- 一号线空调小系统设置模式有：0—停运,1—（）,2—空调。运营信息根据运营信息对运营影响的程度不同可分为（）。轮椅升降台的控制方式（）。通风通报信息#
预报信息#
急报信息#
严重信息自动控制#
手动控制#
就地控制
- FAS对火灾信息的处理优先级为：1级（最高）（）；2级（次高）：FAS-BAS接口（车站火灾）,OCC下发（隧道火灾）。车站IBP盘（包括车站和隧道火灾）
- OTE的中文名全称（）。二号线马群主变电所给（）个35KV供电系统分区供电。遇大风恶劣天气,天气预警达到（）级以上时,向上级领导申请立即终止受影响区段的运营。车顶排风风道3
4
5#
68
12#
10～12
8～10
- BAS小系统设置的开机温度以各系统（）为依据,当回风温度连续三天超过27℃时空调制冷系统开机运行。FAS车辆段设备包括以下设备（）。地铁通风道（井）和风亭应尽量布置在车站的（）。回风温度红外对射感烟探测器#
手动
- 消防规范规定,排烟风机在火灾发生时风机能够在（）以下工况下运行30分钟。我国地铁设计规范规定,正线最大坡度采用（）‰,困难地段为35‰,一般重车的最大坡度值为40‰～45‰。一号线站台设计温度如下（）。280℃22
25
28
3
- 同级别的火灾信号,（）优先；只有在原火灾（）之后,才接收新的同级别信号。OCC控制大厅突发事件发生后,判定其影响的时间在（）分钟以内时,其事件等级划分为二级。某个防护区的一个探测器报警后,设在该保护区域内的（
- 车站火灾IBP盘按钮为（）按钮。南京地铁员工的行为准则是（）。某个防护区的一个探测器报警后,设在该保护区域内的（）将动作。自锁责任、诚信、使命、爱心
用心服务,关爱一路
对人感恩、对事尽责、对己自律#
包容、
- BAS大系统设置的开机温度以（）温度为依据,当站台温度超过设计温度达到28℃时空调制冷系统开机运行。根据客车晚点统计方法：《列车运行图》单程每列晚点（）分钟及以上为晚点。站台2#
3
4
5
- 止回阀（单向阀）的作用是使流体只能（）流动。下列不属于客运调度工作职责的是（）。二号线车站大系统由（）组成。环调对环控设备范围内的故障维修原则上通过（）安排。站台层的消火栓采用（）消火栓。单向对全线客
- 水泵停止运行或阀门突然关闭的瞬间,管网发生强烈的震动及响声,这种现象叫（）。零下（）℃以下霜冻属于一级恶劣气候。一号线客车识别号中序列号个位偶数表示（）。水锤8
10#
12
15上行#
下行
无意义
顺序号
- 当南京地铁发生大面积停电事故时,扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行,事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电,FAS停电后正常监控情况下可维持8小时,火警联动状态可维持0.5小
- 正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出,隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。下列哪一个选项不属于事故苗头（）。FAS无证操作LOW或违章操作相关命令,影响行车安全
设备故障情况下,单个道岔手摇道岔作业时间
- 给排水系统中起稳压作用的主要设备有（）。采用电话闭塞法时,列车以（）作为占用闭塞区的凭证。南延线A21分区与一号线A2分区越区开关编号为（）。稳压泵和气压罐调度命令
行调口头指令
手信号
路票#2116#
2145
2124
- 在水喷淋系统中,当管网有水流动时,水流指示器发出（）信号,并自动启动消防水泵。行车时间以北京时间为准,从（）时起计算,实行24小时制。火警6：00
12：00
0：00#
18：00
- 新街口紧急出入口为（）号口,南京站紧急出入口为（）号口。3；3
- 0.4kV三类负荷总开关设（）、过电流保护。瞬时短路保护
- 每月（）定期在早晨4：00和晚上0：05执行早晚通风模式,对隧道及车站进行通风换气。潜水泵的启动与停止,由集水井内的（）开关来自动控制。1日、10日、20日A.压力B.自动C.水位浮球D.水位计
- 环调在发现故障时应及时报（）或机自二调,进行处理。设调
- 低压电控柜柜面上的转换开关三个位置“1,2,3”分别代表（）。短信发送者须严格按分公司规定操作短信发送平台。系统的日常维护属信息中心,发送者（）修改系统运行参数。就地／手动／自动视情
可以
严禁#
经允许
- 冷水机组冷冻水设计进水温度为（）℃,出水温度为7℃。轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。12A.绿色B.橙色C.紫色D.黄色E.黑色
川公网安备 51012202001360号