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- 在通常情况下,影响船速的最主要因素是（）识别二次扫描回波的方法是（）A．海冰
B．海流
C．海浪#
D．海雾A．改变航向
B．进一步调谐
C．适当改变增益
D．改变量程段#
- 大气环流的基本状况是由若干影响程度不同的因子决定的,其中最重要的是：（）太阳辐射随纬度的不均匀分布、地球自转、海陆分布和高大地形。（）还有一些主要港口的逐时潮高预报（PartIa Hourly height predictions）
- 通常在近地层风速具有明显的日变化特征,主要表现为（）通常情况下在下列（）海区,可以使用空白定位图进行海图作业？A．白天小、夜间大
B．白天大、夜间小#
C．白天和夜间一样大
D．昼夜均小A．大洋航行#
B．沿岸航行
- 南太平洋的西风漂流日流速达10nmile,沿40°～50°S纬度圈流动,属于（）定轴性在不受外力矩作用时,自由陀螺仪（）A．暖流
B．冷流#
C．中性流
D．补偿流A．相对于陀螺仪基座主轴指向不变
B．主轴保持它的空间的初始方向
- 通常反气旋的水平范围（）受地球自转的影响并在控制力矩的作用下,陀螺仪主轴将作（）的摆动。A．用中心最高气压表示
B．用最里面闭合等压线围成区域直径表示
C．用最外面闭合等压线围成区域表示
D．用最外面闭合等压
- （）叫做波陡。（）有利于在复杂的会遇态势中,建立有效的通信联系,对航行安全提供了更为有力的保障。A．周期/波高
B．波长/波高
C．波高/周期
D．波高/波长#A．航次相关信息
B．动态信息
C．船舶货运信息
D．目标识
- 根据气旋的热力结构,将气旋分为（）海浪干扰在扫描起始点周围形成（）A．温带气旋和热带气旋
B．锋面气旋和无锋面气旋#
C．锋面气旋和热带气旋
D．温带气旋和锋面气旋A．辐射状点线
B．鱼鳞状闪亮随机回波斑点#
C．
- 下列正确的说法是（）沙漠地区日较差比潮湿地区的大,（）A．毛毛雨落在水面有波纹,落在甲板上无湿斑
B．毛毛雨落在水面无波纹,落在甲板上有湿斑
C．小雨落在水面会激起波纹或水花,落在甲板上可留下湿斑#
D．小雨落在
- 冷气团一般形成干冷天气,气压高,气层（）本站气压经过（）可以得到海平面气压。A．不稳定,变性快#
B．稳定性,变性快
C．不稳定性,变性慢
D．稳定性,变性慢A．刻度订正
B．补充订正
C．温度订正
D．高度订正#
- 当气旋中心气压值随时间升高时,则称气旋减弱或（）当水平气压梯度和空气密度一定时,地转风的大小为（）A．加深
B．填塞#
C．保持不变
D．增强A．低纬大于高纬#
B．低纬等于高纬
C．低纬小于高纬
D．与纬度无关
- TD--（）（Tropical Depression）,风力＜8级（风速≤33kn）。选择双向推荐航线时,应将航线设计在推荐航线（）适当的地方,以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。A．热带低压#
B．热带风暴
C．强热带风
- 磁北（NM）偏离真北（NT）的角度称为（）数据每隔（）可以更新一次。A．磁差#
B．自差
C．罗经差
D．陀罗差A．1秒
B．2秒
C．3秒#
D．4秒
- 热带气旋是发生在热带的一种发展强烈的（）暖性气旋性涡旋,是对流层中最强大的风暴,被称为“风暴之王”。用户与卫星间的几何关系对定位误差影响的大小,可用（）ＧDOP（Geometric Dilutionof Precision）来表示。A．陆
- 下列（）不能作为接近冰区的预兆？一旦船首进入冰区后,应（）,以维持首向和控制船舶运动。A．海面飘浮物突然增多#
B．某方向出现灰白色反光
C．发现某区域出现带状薄雾
D．远离陆地,波浪突然减弱A．速度不变
B．匀速
- 通常反气旋的水平范围（）任何用于这个目的的装灯标志的灯光节奏应是（）A．用中心最高气压表示
B．用最里面闭合等压线围成区域直径表示
C．用最外面闭合等压线围成区域表示
D．用最外面闭合等压线围成区域直径表示#
- （）是我国的内海,暖流不易达到,因而雾相对较少。中国海事局于（）颁布了《船载航行数据记录仪技术条件和检验程序（国内船舶试行）》（简称180号文）,并规定我国船舶安装VDR的时间要求。A．渤海#
B．南海北部
C．黄
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