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- In mile的实际长度（）。在中国,LRIT船载设备符合性测试报告只能由（）颁发。A、在赤道附近最短#
B、在纬度45°附近最短
C、在两极附近最短
D、固定不变中国船级社
中国海事服务中心
中国交通通信中心#
海军航保部
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流船舶航行数据记录仪数据的下载和校验工作应至少每（）月进行一次。A、仅Ⅰ
B、Ⅰ～Ⅳ#
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ1#
2
3
4
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L＝0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度（）。若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论船舶是否意欲进入
- CPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆表面上测定舰艇位置的,该大地坐标系的原点在（）下列哪项船舶信息不属于LRIT船载设备发送的（）A、地心#
B、地球表面
C、堪萨斯州
D、波茨坦船舶识别码
船
- In mile的实际长度（）。船载航行数据记录仪自浮式保护容器工作在121.5兆赫的无线电发射器,应周期性发射莫尔斯码（）,以指示最后已知或即时位置（如果有内置EPFS设备）。A、在赤道附近最短#
B、在纬度45°附近最短
C
- 当船长认为发射LRIT信息有损船舶安全或保安室,需要关闭或停止发送LRIT信息,船长应（）在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为东自差,则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。及时通知船级社
及时
- 用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2º～3º,看其是否回到原始位置的方法检查罗盘灵敏度应在（）情况下进行。船载航行数据记录仪最终记录介质应能在设备制造商规定的操作和存储条件下,在停止记录之后保存记录数据至少（
- LRIT船载设备发送的船位信息是基于（）坐标系统。船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用（）进行校正。WGS-84#
BJ-54
CGCS-2000
PE-90纵向硬铁棒
横向硬铁棒#
软铁球
垂直硬铁棒
- 海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1：500000的海图的极限精度为（）船舶采取大幅度改向航行后,若条件许可应测定（）A、50m#
B、100m
C、150m
D、200m陀螺罗经误差
GPS定位误差
磁罗经误差#
舵角指示器误差
- 一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为（）船正平时,磁航向为正北或正南,可用（）进行校正。半圆自差,倾斜自差,象限自差
倾斜自差,初消除象限自差,象限自差
初步消除象限自差及软半圆自差,倾斜自差,半圆自差,
- 如船舶发生以下（）__情况,LRIT船载设备符合性测试报告将不再有效。下列（）数据SVDR可以不记录。船东改变
船级社改变
船籍改变#
船舶法定检验之后船位
船速
测深数据#
船首向
- 在中国,LRIT船载设备符合性测试报告只能由（）颁发。当船载航行数据记录仪的主电源和应急电源都失电时,专用备用电源应保证系统能连续记录驾驶室声音达（）小时。中国船级社
中国海事服务中心
中国交通通信中心#
海军
- 测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为（）如船舶发生以下（）__情况,LRIT船载设备符合性测试报告将不再有效。A、+6%
B、+3%
C、-3%
- 在中国,LRIT船载设备符合性测试报告只能由（）颁发。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为东自差,则两软体球（片）之间的距离应（）中国船级社
中国海事服务中心
中国交通通信中心#
海军航
- 磁罗经罗盆中浮子的主要作用是（）。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为西自差,则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。增大罗盘的磁性
增大罗盘转动惯量
增大罗盘的浮力#
克服摇摆读数误差
- 安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色,表示（）在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为西自差,则两软体球（片）之间的距离应（）随动系统未工作,罗经不能正常工作
罗经正处于稳定阶段,
- 船舶磁罗经A、B、C、D、E五个自差系数中,对于正装的磁罗经,一般情况下其值很小或为零的系数是（）如船舶发生以下（）__情况,LRIT船载设备符合性测试报告将不再有效。A和B
B和D
D和D
A和E#船东改变
船级社改变
船籍改
- 船载航行数据记录仪保护容器的信标所用电池至少可以工作（）天。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为西自差,则两软体球（片）之间的距离应（）12
24
30#
60靠近#
拉远
保持不变
以上答案
- 测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为（）若船舶距离另一国的领海基线不大于_____海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论
- In mile的实际长度（）。下列关于船旗国获取LRIT信息权限的描述正确的是（）A、在赤道附近最短#
B、在纬度45°附近最短
C、在两极附近最短
D、固定不变船旗国在任何时候都有权获取其船舶的LRIT信息#
只要其船舶在公海
- 测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为（）下列（）数据SVDR可以不记录。A、+6%
B、+3%
C、-3%
D、0#船位
船速
测深数据#
船首向
- 船舶磁罗经A、B、C、D、E五个自差系数中,对于正装的磁罗经,一般情况下其值很小或为零的系数是（）当船载航行数据记录仪的主电源和应急电源都失电时,专用备用电源应保证系统能连续记录驾驶室声音达（）小时。A和B
B和
- 下列关于船旗国获取LRIT信息权限的描述正确的是（）下列哪项船舶信息不属于LRIT船载设备发送的（）船旗国在任何时候都有权获取其船舶的LRIT信息#
只要其船舶在公海上航行时,船旗国才有权获取其LRIT信息
只要其船舶在
- 下列（）数据SVDR可以不记录。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为西自差,则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。船位
船速
测深数据#
船首向上#
下
左
右
- 在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东北航向,测得自差为东自差,则两软体球（片）之间的距离应（）。利用GPS引导船舶航行时,为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置（）靠近#
拉远
保持不变
以上答案均不
- 海图作业规定规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔（）绘算一次推算船位。在中国,LRIT船载设备符合性测试报告只能由（）颁发。A、15分钟
B、半小时
C、1小时#
D、2～4小时中国船级社
中国海事服务中心
中国
- 下列哪个不是地图或海图的基准比例尺的取值方法？（）下列电罗经中传向系统采用直流步进式的是（）A、图上各点局部比例尺的平均值
B、图上某经线的局部比例尺#
C、图上某纬线的局部比例尺
D、图外某基准纬度的局部比
- 若船舶距离另一国的领海基线不大于_____海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施,该国的国家数据中心都可以通过国际数据交换从船旗国国家数据中心获取该船舶的LRIT信息。（
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为西自差,则两软体球（片）之间的距离应（）A、仅Ⅰ
B、Ⅰ～Ⅳ#
C
- 磁罗经罗盆内混合液体中含有酒精,其作用是（）。利用GPS引导船舶航行时,为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置（）稀释
降低密度
降低结冰点#
消毒到达警
锚更警
偏航警#
距离警
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