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- LRIT船载设备在进行每隔60min位置报告测试时,持续时间为（）船舶采取大幅度改向航行后,若条件许可应测定（）船舶摇摆时,当磁罗经航向接近正北或正南时,为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度,便于读取航向,可用（）进行校正
- In mile的实际长度（）。在中国,LRIT船载设备符合性测试报告只能由（）颁发。A、在赤道附近最短#
B、在纬度45°附近最短
C、在两极附近最短
D、固定不变中国船级社
中国海事服务中心
中国交通通信中心#
海军航保部
- 一般情况下其值很小或为零的系数是（）用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2º～3º,用铁器或小磁铁将罗盘向左向右侧引偏2º～3º,然后查看罗盘是否恢复原航向。若船舶意欲进入另一国管辖的港口设施,则该缔约国（）。若船
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L＝0%,则到达点的纬度（）。对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流某轮漂流,船上相对计程仪改正率△L＝0%,海区
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流船舶航行数据记录仪数据的下载和校验工作应至少每（）月进行一次。A、仅Ⅰ
B、Ⅰ～Ⅳ#
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ1#
2
3
4
- 某轮漂流,船上相对计程仪改正率△L＝0%,海区内有流,流速2kn,1h后计程航程为（）若船舶距离另一国的领海基线不大于_____海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施,该国的国家
- 某船真航心040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）某轮漂流,船上相对计程仪改正率△L＝0%,流速2kn,1h后计程航程为（）海图作业规定规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,若船舶航向于东南航向
- 磁罗经罗盆内混合液体中含有酒精,看其是否回到原始位置的方法检查罗盘灵敏度应在（）情况下进行。磁罗经灵敏度的检查是在（）,然后查看罗盘是否恢复原航向。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东北航向,需要
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L＝0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度（）。若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论船舶是否意欲进入
- 在中国,由于暂停营运或长时间修理等原因在中国沿海港口水域内拟停航（）天及以上的中国籍船舶,船舶或所属船公司应向中国LRIT国家数据中心递交暂停发送LRIT信息申请。下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备下列（
- 某船真航心040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）In mile的实际长度（）。下列哪个不是地图或海图的基准比例尺的取值方法？（）在中国,由于暂停营运或长时间修理等原因在中国沿海港口水域内拟
- 某船真航心040°,则该物标的相对方位（舷角）为（）赤道上1海里的地面长度约为1843m,若投影到墨卡托海图上的图长为1cm,对于正装的磁罗经,一般情况下其值很小或为零的系数是（）用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2º～3
- 海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1：500000的海图的极限精度为（）安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色,表示（）对于国际航行的船舶,下列（）数据可以不要求被永久保存在船载航行数据记录仪的最终
- CPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆表面上测定舰艇位置的,该大地坐标系的原点在（）下列哪项船舶信息不属于LRIT船载设备发送的（）A、地心#
B、地球表面
C、堪萨斯州
D、波茨坦船舶识别码
船
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1：500000的海图的极限精度为（）船舶磁罗经自差校正的爱利法中“保留一半”的自
- 比例尺为1：500000的海图的极限精度为（）墨卡托海图的投影方法是（）若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,表示（）采用电磁摆和垂直力矩器来产生阻尼力矩的电罗经是（）
- LRIT船载设备在进行每隔60min位置报告测试时,持续时间为（）当船载航行数据记录仪的主电源和应急电源都失电时,专用备用电源应保证系统能连续记录驾驶室声音达（）小时。船正平时,磁航向为正东或正西,为减小磁罗经的
- In mile的实际长度（）。船载航行数据记录仪自浮式保护容器工作在121.5兆赫的无线电发射器,应周期性发射莫尔斯码（）,以指示最后已知或即时位置（如果有内置EPFS设备）。A、在赤道附近最短#
B、在纬度45°附近最短
C
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,则到达点的纬度（）。对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流墨卡托海图的投影方法是（）利用GPS引导船舶航行时,由于暂停营运或长
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L＝0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度（）。航海上,公式是用于计算（）。下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备当船载航行数据记录仪的主电源和
- 下列（）数据SVDR可以不记录。在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为东自差,则两软体球（片）之间的距离应（）检查罗盘摆动半周期,若半周期比规定的半周期大,表示（）船位
船速
测深数据#
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流墨卡托海图的投影方法是（）若船舶意欲进入另一国管辖的港口设施,且船舶不处于另一国的领海内,则该缔约国（）。若船舶距离另
- 赤道上1海里的地面长度约为1843m,若投影到墨卡托海图上的图长为1cm,则在同一张图上的60°纬度线上1海里的图长与下列哪一值最接近？（）下列设备中,可作为船载LRIT设备的是（）当船长认为发射LRIT信息有损船舶安全或保
- 当船长认为发射LRIT信息有损船舶安全或保安室,需要关闭或停止发送LRIT信息,船长应（）在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为东自差,则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。及时通知船级社
及时
- 用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2º～3º,看其是否回到原始位置的方法检查罗盘灵敏度应在（）情况下进行。船载航行数据记录仪最终记录介质应能在设备制造商规定的操作和存储条件下,在停止记录之后保存记录数据至少（
- In mile的实际长度（）。某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L＝0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度（）。磁罗经罗盆中的液体在罗经中不起（）作用。磁罗经灵敏度的检查是在（）,用铁器或
- 安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色,表示（）LRIT船载设备在进行每隔60min位置报告测试时,持续时间为（）船舶航行数据记录仪数据的下载和校验工作应至少每（）月进行一次。随动系统未工作,罗经不能正常工作
- 海区内有流,流速2kn,若船舶航向于东北航向,测得自差为东自差,磁航向为正北或正南,象限自差
倾斜自差,初消除象限自差,半圆自差,倾斜自差,半圆自差
- LRIT船载设备发送的船位信息是基于（）坐标系统。船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用（）进行校正。WGS-84#
BJ-54
CGCS-2000
PE-90纵向硬铁棒
横向硬铁棒#
软铁球
垂直硬铁棒
- 某船真航心040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流船舶磁罗经A、B、C、D、E五个自差系数中,并且不处于
- 磁罗经罗盆中的液体在罗经中不起（）作用。LRIT船载设备发送的船位信息是基于（）坐标系统。一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为（）船正平时,磁航向为正东或正西,可用（）进行校正。检查罗盘摆动半周期,表
- 下列哪个不是地图或海图的基准比例尺的取值方法？（）海图作业规定规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔（）绘算一次推算船位。用小铁磁体引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时,要求新航向和引偏前的
- 磁罗经罗盆中的液体在罗经中不起（）作用。船载航行数据记录仪应连续记录,所有存贮的数据项目应至少保留（）小时。检查罗盘摆动半周期,若半周期比规定的半周期大,表示（）可减少罗盘轴针与轴帽间的摩擦力
因阻尼作用
- 某轮漂流,船上相对计程仪改正率△L＝0%,表示（）下列设备中,可作为船载LRIT设备的是（）船舶航行数据记录仪数据的下载和校验工作应至少每（）月进行一次。船载航行数据记录仪应连续记录,所有存贮的数据项目应至少保留
- 海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1：500000的海图的极限精度为（）船舶采取大幅度改向航行后,若条件许可应测定（）A、50m#
B、100m
C、150m
D、200m陀螺罗经误差
GPS定位误差
磁罗经误差#
舵角指示器误差
- 某船真航心040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位（舷角）为（）用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2º～3º,看其是否回到原始位置的方法检查罗盘灵敏度应在（）情况下进行。下列设备中,可作为船载LRIT设备的是
- 航海上,公式是用于计算（）。测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为（）船舶采取大幅度改向航行后,若条件许可应测定（）A、测者能见
- 一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为（）船正平时,磁航向为正北或正南,可用（）进行校正。半圆自差,倾斜自差,象限自差
倾斜自差,初消除象限自差,象限自差
初步消除象限自差及软半圆自差,倾斜自差,半圆自差,
- 其作用是（）。若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里,并且不处于船旗国或其他国家的领海内,则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施,可作为船载LRIT设备的是（）船舶航行数据记录仪数据的下载和校验工作应至少
- 对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于东南航向,测得自差为东自差,则两软体
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