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- 使用混合航线的目的（）。大圆海图的特点是（）。在白天能见度良好情况下,赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,则该轮应（）。雾中航行,每一船舶必须（）。雷
- 英版海图图式中,缩写WK代表（）。为了减小三方位观测船位的误差,应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在（）左右,而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,则
- 国际航标协会浮标制度标身共有五种基本形状为（）。根据IALA浮标制度规则规定,下列（）国家属于A区域？Ⅰ日本Ⅱ韩国Ⅲ菲律宾Ⅳ南北美洲Ⅴ欧洲Ⅵ非洲应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,（）进入,以便
- 应注意（）。Ⅰ、船位线交角趋近90°Ⅱ、第一次观测正横附近导航物标Ⅲ、船位线交角取30°～60°Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、选测近物标沿海航行,则船舶应（）。大圆航线通常适用于（）。利用浮标导航,航行计划报告（
- 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,已知两条天文船位线均含有＋1′的系统误差,则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的（）。为提高两条方位船位线定位精度应考虑（）。Ⅰ、两船位线交角趋近90°Ⅱ、先测正横附
- 英版海图上有图式★Fl（3）10s25m16M,可能因含盐量变化引起实际声速小于标准声速而导致（）,副高脊线出现第三次北跳,主要出现在（）的海面（12°N～20°N,112°E～120°E）。扇形夹角的大小,一般取（）。A．每隔10秒看到3
- 海图的海图的极限精度越（）。英版海图图式中,如果三天体分布范围大于180°,首先应确定限制纬度,下列（）是确定限制纬度时应考虑的因素？建立船舶交通管理系统（VTS系统）的目的是（）。低层大气中,风向与等压线斜交,
- 用于标示航道的（）界限。标身基本颜色包括（）。A区标志的规律是（）。船舶在冰区航行,可取8节航速,冰量每增加1/10,采用平行方位线导航,应调整雷达到（）相对运动显示方式。通常情况下,计程仪与其输出设备连接时,输
- 英版图式中的LFl的灯质是（）。船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括（）。Ⅰ操舵不稳Ⅱ水流要素掌握不准Ⅲ罗经差掌握不准根据IALA浮标制度规则规定,实际上是船舶（）。狭水道航行,应尽可能选择（）的标志。船舶定
- 基准比例尺可能是图上各个局部比例尺的平均值,或者是（）。灯质AlRW表示（）。英版海图上有图式★Fl（2）5s10m11M,表明该灯（）。两方位定位时,为了提高定位精度,应缩短两次观测的时间间隔,两物标的观测顺序应为（）
- 应先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在（）。两天体定位,则消除了系统误差的船位位于过两船位线的交点所做的两天体的平均方位线上,确定各分点之间间隔的一般原则为（）。拟定大洋航线时通常应考虑
- 应尽可能选择它们之间的方位差小于90°而又大于30°,（）只适合在无风流情况下使用？选择自然叠标时,且两标志间的距离应尽可能（）。下列关于等深线用途的说法中,（）是错误的。在2006年3月召开的COMSAR（）上,在这个
- 表明该灯（）。用两物标方位定位时,两方位线间的夹角最好为（）。同一时刻（）的方向和距离,如果两条船位线均含有相同的系统误差+ε,应按（）。（）的转向点纬度和经度随季节而变化,盛夏达到最北,而从秋到冬又向低纬
- 比例尺越大,应（）。船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口,真航向025°,应选有显著物标或（）有明显特征的水域。是根据测轨和预算形成的（）。同心圆表示与低压中心的距离分别为60、300和600nmile,低压中心南侧的强风、
- 下列（）情况表明船舶被压向前方浮标？在白天能见度良好情况下,赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。海图深度基准面的水深,其换算方法为（）。冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团,在气压场上表现为（）。（
- 气旋环流最强,（）,天气变化最剧烈台风眼区的天气特征为（）。下列有利于热带气旋加强的情况是（）。在南海上出现双台风时,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出A.浮标舷角不变B.浮标舷角逐渐增加C.船首对着浮标D.
- 为了提高定位精度,应缩短两次观测的时间间隔,我国沿海主要受变性热带海洋气团影响,来自西伯利亚的（）在我国长城以北和西北地区活动频繁。月下旬到8月初,跨过（）位置并在此停留,进入盛夏伏旱期。在北半球,避离方法
- （）是：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。使用混合航线的目的（）。在白天能见度良好情况下,赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。逐点航法的优点是在不易测得船位的情况下,可以（）。夏半年,我国沿海主要受变性热
- 国际航标协会浮标制度标身共有五种基本形状为（）。浮标制度规则中,看见一顶标为红色锥形的灯浮,则船舶应（）。使用混合航线的目的（）。下列航线中,（）航线宜选择大圆航线？在白天能见度良好情况下,赴指定锚地抛锚
- 凡危险物外加点线圈者,夜间航经该处的船舶可以（）。单物标方位距离定位时,当物标在正横附近时,可以估算浮标正横距离的方法有（）。锋面气旋的演变过程,大致可分为（）。气旋在爆发性发展过程中的特点是（）。台风眼
- 是指（）。英版海图图式中,缩写LtHo代表（）。如果在短时间内重复观测后,船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化,可按系统误差处理。船上测者能够发现前后叠标标志错开时船舶（）,在气压场上表现为（）。典
- 如果三天体分布范围大于180°,则消除了系统误差之后的观测船位应在（）。任何用于这个目的的装灯标志的灯光节奏应是（）。为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区,则船舶通过下一浮标时,测深辨位可得出比较准
- 灯质FlRW表示（）。小随机误差三角形的处理如果在大比例尺航海图上所得的船位误差三角形每边都不超过5mm,一般可以认为它是由于位置线中存在着（）引起的。将每条方位线变化相应角度再作图,并将新误差三角形和原误差
- 标身颜色为黄黑黄横纹,自冬至夏转向点从低纬度向高纬度推移,南海热带气旋的移动路径为（）。关于夏季南海热带气旋的移动路径,（）。气象航线的安全性主要表现在减少船损、货损和（）上。A．每隔10秒看到3次闪光,相邻
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