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- 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了,则说明所变角度（）。在水流影响较大的海域航行时,应输入对（）速度。冷空气侵入我国最多的路径是（）。缩小了方位
- 等明暗光的灯光是指（）。为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区,要求航线不超过某限制纬度,这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。在《船舶定线制》的一般规定中,
- 根据气团在移动过程中与所经下垫面的温度对比或两个气团之间的温度差异,可分为（）两大类。当西北太平洋副高加强西伸,而大陆又有低压或低压槽东移发展,构成东高西低形势时,副高西部我国沿海一带常出现（）。眼区,风
- 若船位到物标的距离为15海里,有±1°的观测方位标准差,则方位船位线的标准差为（）。拟定大圆航线时,确定各分点之间间隔的一般原则为（）。为提高测深辨位的可靠性,有时需临时调整航向,使调整后的航线（）。±1海里
±0.
- 英版海图上有图式★Fl（3）10s25m16M,夜间航经该处的船舶可以（）。冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用（）的航速。在水流影响较大的海域航行时,应输入对（）速度。A．每隔10秒看到3次闪光,相邻闪光间隔约为3.
- 凡危险物外加点线圈者,均为对水面航行有碍的危险物,提醒航海者予以特别注意。那么在情况下,则加注疑位（PD）（）。如果在短时间内重复观测后,船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化,则可认为误差三角形主
- 船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,下列（）是确定限制纬度时应考虑的因素？岛礁区航行,利用物标串视导航,实际是要求船舶航行过程中保持（）。夏季影响我国的主要气团是变性热带海洋气团和热带大陆气团,在气压
- 英版图式表示（）。我国沿海航行,真航向295°,发现某灯标的真方位为305°,下列（）情况下表明你船正处在该标所标示的可航水域？24h内地面中心气压下降24hPa的温带气旋称为爆发性气旋,主要发生在（）。沉船残骸及其它有
- 浮标制度规则规定,推荐航道右侧标的特征为（）。雷达性能标准要求目标跟踪设备至少应在3、6和12nmile量程上有效,跟踪距离应至少延伸至（）。夏季影响我国的主要气团是变性热带海洋气团和热带大陆气团,在气压场上表现
- 国际航标协会浮标制度标身共有五种基本形状为（）。当气旋中心气压值随时间升高时,则称气旋减弱或（）。由（）发展成的热带气旋约占15%。A.正方形、锥形、球形、柱形和杆形B.罐形、锥形、球形、柱形和杆形C.长方形、
- 最概率船位位于船位误差三角形之内,三条（）的交点上。大洋航行应充分利用测天定位,正常情况下,每昼夜至少应有（）。下列浮标导航方法中,（）只适合在无风流情况下使用？A.中线B.反中线C.角平分线D.方位线A.两个测天
- 观测东、北方向上两天体定位,已知两条天文船位线均含有＋1′的系统误差,则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的（）。气压场：锋面两侧的（）。台风破坏力最强的阶段属于（）。东北方向
东南方向
西北方向
西南方
- 根据船舶要求,能提供其方位和距离的是（）。两天体定位,用（）描述船位随机误差最好。IALA浮标制度A区域中,绿色中间有一道红色横纹的浮标可配备（）。海岸雷达站#
雷达指向标
雷达应答标
雷达反射器船位误差带
船位
- （）是用于装有雷达反射器的航标所用标志。英版图式是指（）。全球的热带气旋源地包括八大海区,即西北太平洋、东北太平洋、西南太平洋、北大西洋、孟加拉湾、阿拉伯海、南印度洋西部、澳大利亚西北等洋区,（）则没有
- 灯质FlRW表示（）。冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该（）。最终报告是（）。互光灯,一个周期内红、白交替发光,常明不灭
闪光灯有红光弧和白光弧#
一个周期内交替闪一次红光和一次白光
闪白
- 下列（）情况下,测深辨位可得出比较准确的结果？在南太平洋强锋面气旋中,风浪最大的区域常出现在（）。台风北方有温带气旋存在时,则台风（）。计划航线与等深线平行,等深线稀疏
计划航线与等深线垂直,等深线稀疏
计
- 英版海图上有图式★Fl（3）10s25m16M,船与前标之间的距离为D,选择自然方位叠标标志时,为提高导航灵敏度,要求（）。一般来说,影响我国的寒潮,（）最强。A．每隔10秒看到3次闪光,相邻闪光间隔约为1秒#
C．每隔30秒看到3
- 混合航线适用于（）。陀螺罗经在经过正确校正后,静态误差在于0.5o左右,动态误差在（）左右。气旋中心不论在哪一纬度上,其中心气压的加深率只要（）,就定义为爆发性气旋。A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时B.起航
- 英版图式中的LFl的灯质是（）。如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则船舶应从其（）通过。在冬季西北太平洋锋面气旋中,一般大浪中心可出现在低压中心（）。明暗光
联闪光
混合联闪光
长闪光#北侧
东侧#
- 国际浮标制度有五种类型的标志为（）。如某船在英吉利海峡发现一浮标,标身颜色为黄黑黄横纹,则船舶应从该浮标的（）通过。热带气旋与温带气旋相比较,在结构方面（）。A.侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水
- 同一时刻（）的方向和距离,叫做船位差（position difference）或叫位差。使锋面向冷空气一侧倾斜的主要原因是（）。低层大气中,特别是在近地面附近,风向与等压线斜交,南半球是（）的气流系统。观测船位误差
推算船位
- 下列有关航线选择的说法中,（）正确？表示西太平洋副热带高压移动的特征指标为（）。在北印度洋盛夏热带气旋极少产生的原因主要是（）。航程最短,不一定航时最省#
应尽可能使船舶一路顺风
充分考虑流的顺逆,可不考虑
- 下列有关航线选择的说法中,（）正确？表示西太平洋副热带高压强度变化时常用（）。台风北方有温带气旋存在时,则台风（）。航程最短,不一定航时最省#
应尽可能使船舶一路顺风
充分考虑流的顺逆,可不考虑风的情况
应尽
- 西方位标光色是（）。（）是：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。（）,风力在8级以上。风的径向分布特征是越往中心风力越大。在近中心附近为围绕眼的最大风速区,其宽度较窄,通常与围绕眼区的云墙区相重合。红光
绿光
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